ບລັອກ

​ໃນ​ໂລກ​ທີ່​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ນຳ​ທາງ​ດາວ​ທຽມ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ, ການ​ຂັດ​ຂວາງ​ເຊັ່ນ​ການ​ຕິດ​ຂັດ​ແລະ​ການ​ຫຼອກ​ລວງ​ຈະ​ເປັນ​ໄພ​ຂົ່ມຂູ່​ທີ່​ສຳຄັນ. ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນໃຫ້ລະບົບ GPS ຍັງຄົງເຊື່ອຖືໄດ້ແນວໃດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ?ໃສ່ເສົາອາກາດ CRPA, ການແກ້ໄຂທີ່ສໍາຄັນໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການແຊກແຊງ.

ການແນະນໍາເສົາອາກາດຕ້ານການຕິດຂັດແມ່ນສໍາຄັນໃນການປົກປ້ອງລະບົບ GNSS ຈາກການແຊກແຊງ. ໃນຂະນະທີ່ການເອື່ອຍອີງຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບ GNSS ສໍາລັບການນໍາທາງແລະການກໍານົດເວລາຈະເລີນເຕີບໂຕ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງ jamming. ບົດຄວາມນີ້ຈະສໍາຫຼວດວິທີການຕ້ານການຕິດຂັດເຮັດວຽກ, ພາລະບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະເປັນຫຍັງພວກມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.

ການແນະນໍາລະບົບດາວທຽມນໍາທາງທົ່ວໂລກ (GNSS) ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການນໍາທາງ, ແຕ່ພວກມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຊກແຊງ. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ພະລັງງານທາງທະຫານ, ຍານອະວະກາດ, ແລະຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຂັດແລະການຫຼອກລວງເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫນຶ່ງໃນການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນເສົາອາກາດ CRPA.

IntroductionGPS ຫຼື GNSS – ເຈົ້າຄວນເລືອກເສົາອາກາດອັນໃດ? ຄວາມແຕກຕ່າງອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າອ່ອນໆ, ແຕ່ມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງ GPS ແລະ GNSS.

ການແນະນໍາໃນໂລກທີ່ເລັ່ງລັດ, ເຕັກໂນໂລຊີຂັບເຄື່ອນໃນມື້ນີ້, GNSS ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນັບບໍ່ຖ້ວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສັນຍານ GNSS ແມ່ນອ່ອນແອແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຊກແຊງ, ເຊິ່ງສາມາດປະນີປະນອມຄວາມຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເສົາອາກາດ CRPA ເຂົ້າມາ, ສະເຫນີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສັນຍານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການແນະນໍາ: ເມື່ອການສູນເສຍສັນຍານເປັນເລື່ອງແປກທີ່ລາຄາແພງ, ຜູ້ຊື້ຮາດແວສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສົນໃຈປັດໄຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫນຶ່ງ - ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສັນຍານ - ຈົນກ່ວາໄພພິບັດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍານພາຫະນະຂັບລົດຕົນເອງ, ເຄນພອດອັດຕະໂນມັດ, ຫຼື drone ການສໍາຫຼວດແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຫຼຸດລົງຂອງ GNSS ແມ່ນຄວາມວຸ່ນວາຍໃນການດໍາເນີນງານ, ການສູນເສຍຄວາມຊັດເຈນ, ແລະຄວາມປອດໄພ.