Batri Ristɔr Sɔlwɛshɔn na di Ɔtomotiv Indastri .

Di ɔtomotiv industri de rili abop pan di batri dɛn we dɛn kin abop pan fɔ mek shɔ se di motoka dɛn wok fayn fayn wan. Lid asid batri na di kayn we we dɛn kin yuz mɔ fɔ stat, layt, ɛn ignin (SLI) tin dɛn. Bɔt dɛn batri dɛn ya kin gɛt prɔblɛm dɛn lɛk sɔlfɛt ɛn ilɛktrɔlayt dɛgradɛshɔn, we kin mek dɛn nɔ ebul fɔ wok bifo tɛm. We i tan lɛk se batri dɔn day ɔ i nɔ go ebul fɔ yuz am, bɔku pan di wan dɛn we gɛt motoka kin tek am se na di wangren tin we dɛn go du as di wangren tin we dɛn go du. Bɔt wit di advans we dɛn dɔn mek pan bateri teknɔlɔji, batri restɔ sɔlvishɔn, patikyula lid asid batri ristɔrɔshɔn fluid, de gi wan prɛktikal ɛn eko-friɛndli we fɔ rivaiv dɛn wan ya we tan lɛk 'dead' batri dɛn.

 

Batri Ristɔr Sɔlwɛshɔn insay Ɔtomotiv Indastri Aplikeshɔn dɛn .

Di ɔtomotiv industri de dipen bad bad wan pan batri dɛn we dɛn kin abop pan ɛn we go de fɔ lɔng tɛm fɔ mek shɔ se di motoka wok fayn fayn wan. Ilɛksɛf na kɔvɛnshɔnal intanɛnt kɔmbɔshɔn injin motoka ɔ mɔdan haybrid ɔ ilɛktrik motoka, batri dɛn de ple impɔtant pat. Bɔt as tɛm de go, lid asid batri dɛn—di kayn we dɛn kin yuz mɔ fɔ bigin ɛn ɔgzilari—big fɔ pwɛl bikɔs ɔf sɔlfeshɔn ɛn ilɛktrɔlayt imbalans. Bɔt gud tin na dat, di we aw Advans bigin fɔ kam . Batri Ristɔr Sɔlwɛshɔn  lɛk Lid Asid Batri Ristɔreshɔn Fluid de gi wan kɔst-ɛfɛktiv ɛn envayrɔmɛnt frɛndli we fɔ mek dɛn gɛt layf bak ɛn ɛkstɛnd di layf fɔ dɛn impɔtant pawa sɔs dɛn ya.

Lɛ wi fɛn ɔl aw Batri Ristɔr Sɔlwɛshɔn Tɛknɔlɔji de transfɔm bateri mentenɛns ɛn pefɔmɛns akɔdin to sɔm ki ɔtomotiv aplikeshɔn dɛn.

1. Fɔ ɛkstɛnd di layfspan fɔ ɔtomotiv stata batri dɛn .

Wan pan di tin dɛn we dɛn kin yuz fɔ mek batri bak na fɔ mek dɛn kɔntinyu fɔ yuz di batri dɛn we dɛn kin yuz fɔ stat motoka. Dis na lid asid batri dɛn we gɛt di wok fɔ stat di injin ɛn pawa aksesɔri dɛn lɛk edlayt, infotɛnmɛnt sistem, ɛn HVAC yunit dɛn we di injin dɔn ɔf. We dɛn de du ɔpreshɔn ɔltɛm, dɛn batri dɛn ya kin gɛt bɔku bɔku chaj ɛn dischaj saykl, bɔku tɛm dɛn kin du am ɔnda less-than-ideal kondishɔn. As tɛm de go, dis kin mek sɔlfɔt—we kin mek di lid sɔlfɛt kristal dɛn na di batri plet dɛn bɔku—we kin ridyus di batri in kapasiti ɛn di we aw i de wok fayn fayn wan.

Insted fɔ riples wan batri kwik kwik wan we de sho sayn dɛm fɔ pwɛl, if yu put lid asid bateri bak, i kin brok di sɔlfɛt kristal dɛm we dɔn at wit kemikal. Dis prכsεs de rεstכr di riaktiv sεf εria fכ di lid plet dεm, we de alaw fכ improv εnεji stכrej εn dεlivεri. Di wan dɛn we gɛt motoka kin bɛnifit bay we dɛn de ɛkstɛnd di batri layf bay mɔnt ɔ ivin ia, ɛn dis kin mek dɛn nɔ spɛn bɔku tɛm ɛn di kɔst fɔ di wan dɛn we dɛn kin chenj.

Apat frɔm dat, we yu de yuz wan . Batri Ristɔr sɔlvushɔn  kin ɛp fɔ mek di injin bigin bɛtɛ, mɔ we di wɛda kol, usay batri we wik kin pwɛl mɔ. Di batri dɛn we dɛn dɔn mek bak de sho bak se di krank amp dɛn we dɛn dɔn krank ɛn mɔ kɔnsistɛns vɔltɛm, de mek shɔ se motoka dɛn de wok fayn fayn wan ɔnda ɔl di kɔndishɔn dɛn.

2. Mentɛnans fɔ haybrid ɛn ilɛktrik motoka ɔgzilari batri dɛn .

Pan ɔl we di haybrid ɛn ilɛktrik motoka dɛn (EV) dɛn kin abop mɔ pan litiɔm-ayɔn bateri pak fɔ drayv ilɛktrik motoka dɛn, dɛn stil gɛt tradishɔnal lid asid batri fɔ ɔgzilari pɔpɔshɔn dɛn. Dɛn ɔgzilari batri ya impɔtant fɔ sɔpɔt 12V sistem dɛn lɛk layt, domɔt lɔk, infotɛnmɛnt, ɛn impɔtant sefty kɔmpɔnɛnt dɛn lɛk aybag ɛn brek sistem.

Bikɔs bɔku tɛm dɛn kin fɔgɛt bɔt dɛn batri ya we dɛn de mek dɛn ɔltɛm, dɛn kin lɛk fɔ lɛf ɛn smɔl smɔl sɔlfɔshɔn, mɔ we di men prɔpulshɔn sistɛm kin gɛt mɔ atɛnshɔn. As tɛm de go, di ɔgzilari batri kin pwɛl ɛn mek di sistɛm nɔ wok fayn we dɛn nɔ bin de ɛkspɛkt.

We yu yuz batri restɔr sɔlvushɔn lɛk lid asid bateri ristɔrɔshɔn fluid de ɛp fɔ mek di layf lɔng ɛn kɔntinyu fɔ du dɛn impɔtant kɔmpɔnɛnt dɛn ya. Ristɔreshɔn fluid dɛn ifɛktiv wan pul sɔlfɛt, klin intanɛnt kɔmpɔnɛnt dɛn, ɛn ribalans di ilɛktrɔlayt kɔnsɛntreshɔn. As a rizulyt, haybrid ɛn EV ɔna dɛn kin avɔyd kɔst fɔ dawt ɛn mek shɔ se motoka nɔ de wok fayn.

Dis we fɔ du tin rili fayn fɔ di wan dɛn we de oba di flit we de ɔvasayz bɔku bɔku haybrid ɔ ilɛktrik motoka dɛn, usay dɛn kin chenj di batri ɔltɛm kin bi wan impɔtant opareshɔnal ɛkspɛns. Fɔ impruv wan rutin batri ristɔrɔshɔn program wit ay kwaliti fluid dɛn de ɛp fɔ mek dɛn kɔntinyu fɔ gɛt motoka dɛn we dɛn de kɔt di kɔst.

3. Fɔ fɛt di batri pefɔmɛns de go dɔŋ na di bad bad wɛda .

Wan pan di big big prɔblɛm dɛn fɔ motoka batri na fɔ mek dɛn kɔntinyu fɔ wok fayn fayn wan we di wɛda bad bad wan. Insay hot klaymat, ay tempɔret kin aksɛleret di evaporation of electrolyte fluid, we kin mek di plet dɛn dray ɛn di intanɛnt damej. Insay kol klaymat, kemikal riakshɔn kin slo, we kin ridyus di bateri in ebul fɔ deliv kɔrɛnt, we kin rili impɔtant we kol injin de stat.

Wan wik ɔ pat pan di batri we wik ɔ we nɔ gɛt sɔm sɔl kin wok fayn fayn wan na say we nɔ gɛt bɛtɛ bɛtɛ tin bɔt i kin fel kɔmplit wan we di tɛmpracha pasmak. Dis mek am impɔtant fɔ mek dɛn kɔntinyu fɔ gɛt batri dɛn we de na di say we dɛn kin pik fɔ de ɔlsay na di ia.

bay we yu yuz lid asid batri ristכreshכn fכluid, di intanεt kכndishכn fכ di batri kin bכku bכku wan. Dɛn fluid dɛn ya kin rihaydrɛt dray-ɔut ilɛktrɔlayt, ridyus intanɛnt rɛsistɛns, ɛn mek di kemikal balans bak—we kin mek di batri bɛtɛ fɔ du tin dɛn we pɔsin kin abop pan ilɛksɛf i gɛt klaymat. Wan batri we dɛn dɔn ristɔr fayn fayn wan de kip di ɔt bɛtɛ, i de gi mɔ kɔnsistɛns vɔltɛm, ɛn i de wɛl kwik kwik wan afta di ay-lod ivin dɛn.

Dis kin bɛnifit mɔ pan kɔmɛshɔnal motoka dɛn, taksi dɛn, dilivri trak dɛn, ɛn ɔf-road motoka dɛn we de wok na difrɛn ɛn bɔku tɛm dɛn kin gɛt bad bad tin dɛn we kin apin na di envayrɔmɛnt. If yu yuz am ɔltɛm fɔ mek yu gɛt batri restɔ sɔlvushɔn na dɛn kayn sɛnɛriɔ dɛn de, dat kin mek yu nɔ gɛt prɔblɛm we yu nɔ bin de ɛkspɛkt ɛn i kin mek di drayva nɔ gɛt kɔnfidɛns igen.

4. Ridyus di kɔst fɔ di wan dɛn we gɛt motoka ɛn di savis sɛnta dɛn .

Frɛkuɛnt bateri riplesmɛnt dɛn ripresent wan impɔtant rikɔrɛkt ɛkspɛns fɔ ɔl tu di prayvet motoka ɔna ɛn kɔmɛshɔnal ɔpreshɔn. Di wan we mek di ɔrijinal ikwipmɛnt (OEM) lid asid batri dɛn kin tek bɔku mɔni, ɛn we dɛn nɔ trowe am di rayt we kin mek di envayrɔmɛnt pwɛl. Di tin we ad pan dis na di prɔblɛm we kin apin wantɛm wantɛm we di batri nɔ wok wantɛm wantɛm, we kin mek dɛn pul, di savis we dɛn kin du fɔ di savis, ɔ di tɛm we dɛn nɔ kin pik dɛn fɔ wok.

Bay we dɛn inkɔrpɔret bateri restɔ sɔlvishɔn dɛn insay rɛgyula mentenɛns protɔkɔl, dɛn tin ya kin rili stɔp. Wan singl aplikeshɔn fɔ lid asid batri ristɔrɔshɔn fluid kin rijɔven wan batri we de fel, we de mek i gɛt bak 70–90% pan in ɔrijinal kapasiti. Fɔ bɔku drayva dɛn, dis ikwal to ɛkstra 6–18 mɔnt fɔ yuz di batri, i dipen pan di we aw pɔsin de drayv ɛn di kɔndishɔn we i de na di envayrɔmɛnt.

Ɔtomotiv ripa shɔp ɛn savis sɛnta dɛnsɛf de bɛnifit frɔm dis teknɔlɔji. Insted fɔ rikomɛnd dia dia riplesmɛnt, dɛn kin gi restɔreshɔn savis as valyu-add, eko-friɛndli ɔltɛrnativ. Dis de mek di kɔstɔma dɛn satisfay ɛn i de ɛp bak fɔ mek di wokshɔp revenyu bɛtɛ. Flit ɔpreshɔn wit dɔzin ɔ ɔndrɛd motoka dɛn kin gɛt ivin big faynɛns rilif we dɛn aplay fɔ mek dɛn gɛt bak di skel.

Dɔn bak, batri restɔ sɔlvishɔn dɛn de sɔpɔt kɔpɔt ɛn pɔsin sastaynabiliti gol dɛn. Di batri dɛn we dɛn dɔn trowe nɔ bɔku min se dɛn dɔn ridyus di pɔyzin west, dɛn nɔ gɛt bɔku lid mayning, ɛn di envayrɔmɛnt futprin we nɔ de na di envayrɔmɛnt ɔltogɛda.

 

Lead Acid Battery Restoration Fluid vs. Tradishonal Mentɛnans Mɛtɔd dɛn .

Advantej dɛn pas simpul chaj ɛn ilɛktrɔlayt riplesmɛnt .

Tradishonal we fɔ mek batri mentenɛns na fɔ chaj ɔltɛm ɛn, insay sɔm kes dɛn, fɔ riples di ilɛktrɔlayt fluid. Bɔt dɛn we ya nɔ go ebul fɔ pul di lid sɔlfɛt dipɔsit dɛn we at fɔ mek dɛn blok di plet sɔfays. Wan simpul richaj de ɔl sɔlv fresh sɔlfɛt dipɔsit bɔt i de lɛf di kristal dɛn we dɔn at.

Lid asid batri ristɔrɔshɔn fluid dɛn kemikal wan brok dɔŋ dɛn stubborn sulfate ya, achiv dip klin ɛn restɔreshɔn biyɔn di kapabiliti dɛn fɔ kɔvɛnshɔnal mɛtɔd dɛn.

Kɔmpia wit ɔda batri aditiv dɛn .

Difrɛn difrɛn batri aditiv dɛn de na di makit, bɔt bɔku pan dɛn de sav ɔl fɔ supliment ilɛktrɔlayt lɛvɛl ɔ smɔl impruv kɔnduktiviti. Rɛstɔrɔshɔn fluid dɛn de gi wan mɔ targeted aprɔch, adrɛs di rut sɔlfɛt prɔblɛm kemikal wan pas fɔ mask di simptom dɛn.

Sef ɛn izi fɔ yuz .

Dɛn mek di fluid dɛn we dɛn de yuz naw fɔ mek di ples fayn bak wit sef ɛn tin dɛn we go mek i izi fɔ yuz na dɛn maynd. Dɛn tipikul nid fɔ gɛt smɔl smɔl stɛp dɛn we dɛn kin yuz fɔ handle, nɔ kin pul bad bad fyum, ɛn dɛn kin kɔmpit wit standad ɔtomotiv bateri dizayn. Dis difrɛn frɔm sɔm tradishɔnal aditiv dɛm we kin bi kɔrosiv ɔ nid kɔmpleks prosidyuz.

 

Rial-wɔl rizɔlt ɛn yuz fidbak .

Measurable improvements in kapasiti ɛn vɔltɛm .

Bɔku ɔtomotiv ripa shɔp ɛn motoka ɔna dɛn dɔn ripɔt bɔku impɔtant improvement afta dɛn yuz lid asid bateri ristɔrɔshɔn fluid. Tipik rizulyt sho wan kapasiti rikavari ret bitwin 70% ɛn 90%, wit vɔltɛm we de kam bak nia di faktri spɛsifikɛshɔn dɛn. Dɛn impɔtant tin ya de translet dairekt wan to bɛtɛ motoka stat rilaybiliti ɛn lɔng bateri layf.

Sakses stori dɛn frɔm ɔtomotiv savis sɛnta dɛn .

Bɔku kes stɔdi dɛn de dukumɛnt bak di batri dɛn we dɛn dɔn mek bak na pasɛnja motoka dɛn, kɔmɛshɔnal trak dɛn, ɛn flet motoka dɛn afta dɛn dɔn trit dɛn fluid. Bɔku tɛm, di say dɛn we dɛn kin ripɛnt kin fɛn dis sɔlv wan tin we nɔ gɛt valyu fɔ ridyus di kɔst fɔ di kɔstɔma dɛn ɛn fɔ mek di savis satisfay.

Di bɛnifit dɛn we di ikɔnomi ɛn di envayrɔmɛnt de gi .

Biyɔn kɔst sevings, yuz bateri restɔ sɔlvishɔn dɛn kin kɔntribyut fayn fayn wan to envayrɔmɛnt sastaynabiliti bay we dɛn ridyus di batri west ɛn lɔs di dimand fɔ nyu bateri manufakchurin, we involv fɔ mayn ɛn ɛnaji-intensif prɔses.

 

Dɔn

Batri Ristɔr Sɔlwɛshɔn, mɔ di lid asid bateri ristɔrɔshɔn fluid, ripresent wan pawaful, sayɛns bak we fɔ ɛkstɛnd di layfspan ɛn impruv di pefɔmɛns fɔ ɔtomotiv lid asid batri. Bay we dɛn yuz kemikal fɔ rivɛns sɔlfɛt ɛn mek di ilɛktrɔlayt balans bak, dɛn sɔlv dɛn ya de ɛp di wan dɛn we gɛt motoka ɛn di wan dɛn we sabi aw fɔ yuz motoka fɔ sev mɔni, ridyus di west, ɛn sɔpɔt di grɛn motoka mentenɛns prɔsis.

As di ɔtomotiv industri de kɔntinyu fɔ prɔyoritɛt sastaynabiliti ɛn kɔst efyushɔn, batri ristɔ sɔlvishɔn go bi wan impɔtant kɔmpɔnɛnt we de go bifo pan batri kia ɛn manejmɛnt. Invɛstmɛnt insay dis teknɔlɔji tide min fɔ mek di bateri liv lɔng, fɔ ridyus di envayrɔmɛnt impak, ɛn fɔ mek shɔ se di motoka pefɔmɛns go fayn mɔ tumara.

If yu want fɔ lan mɔ bɔt aw fɔ mek di batri bak fayn fayn wan ɔ fɔ fɛn ay kwaliti lid asid batri ristɔreshɔn fluid, tink bɔt fɔ kɔntakt di lida dɛn na di industri we dɛn kin trɔst lɛk Redsun Group, we spɛshal pan advans bateri kia prodak ɛn savis dɛn we dɛn mek fɔ ɔtomotiv ɛn industri nid.