ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສາຍອາກາດ CRPA ແລະ Frpa Antennas ແມ່ນຫຍັງ?

ແນະນຳ

ໃນໂລກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີທີ່ເລັ່ງໄວໃນປັດຈຸບັນ, GNSS ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສັນຍານ GNSS ແມ່ນອ່ອນແອແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຊກແຊງ, ເຊິ່ງສາມາດປະນີປະນອມຄວາມຖືກຕ້ອງ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ເສົາອາກາດ CRPA ເຂົ້າມາຫຼິ້ນ, ສະເໜີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງສັນຍານທີ່ດີຂຶ້ນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ ເສົາອາກາດ CRPA ແລະ FRPA , ໂດຍເນັ້ນໃສ່ບົດບາດທີ່ເປັນເອກະລັກໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດ GNSS ທີ່ບໍ່ຕິດຂັດ.

ພາບລວມຂອງສາຍອາກາດ FRPA ແລະ CRPA

FRPA (ສາຍອາກາດຮູບແບບການຮັບຄົງທີ່) ແມ່ນຫຍັງ?

ແມ່ນ ເສົາອາກາດ FRPA ສາຍອາກາດ GNSS ແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອຈຸດປະສົງການນໍາທາງທົ່ວໄປ. ເສົາອາກາດນີ້ມີ ຮູບແບບການຮັບຄົງທີ່ , ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນໄດ້ຮັບສັນຍານເທົ່າທຽມກັນຈາກທຸກທິດທາງພາຍໃນຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງທີ່ຖືກອອກແບບມາ. ມັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການອອກແບບແລະສາມາດ passive ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວ, ຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ.

ຕົວຢ່າງຂອງ FRPA : FRPAs ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ການແຊກແຊງບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນໃນເຮືອບິນ, ເຮືອ, ແລະລະບົບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, FRPA-3 ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໃນສະພາບການທະຫານແລະການບິນສໍາລັບການຕ້ອນຮັບ GNSS ພື້ນຖານ.

ຄຸນລັກສະນະຫຼັກຂອງ FRPA :

• Omnidirectional : ເສົາອາກາດຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບສັນຍານຈາກເກືອບທຸກທິດທາງໃນທ້ອງຟ້າ.

• ການອອກແບບງ່າຍດາຍ : FRPAs ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະຮັກສາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

• ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຂັດ : ເນື່ອງຈາກ FRPAs ມີ ຮູບແບບສະຖິດ , ພວກມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຂັດເນື່ອງຈາກພວກເຂົາບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການແຊກແຊງແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັນຍານ GNSS ປະເຊີນກັບການແຊກແຊງຢ່າງຮຸນແຮງຫຼື ການຂົ່ມຂູ່ GPS ຕ້ານການຕິດຂັດ , FRPAs ອາດຈະບໍ່ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.

CRPA (Controlled Reception Pattern Antenna) ແມ່ນຫຍັງ?

ໄຫວ . ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສົາອາກາດ CRPA ແມ່ນເສົາອາກາດທີ່ທັນສະໄໝກວ່າທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານການແຊກແຊງໃນສະພາບແວດລ້ອມແບບເຄື່ອນ ບໍ່ເຫມືອນກັບ FRPAs , CRPAs ສາມາດ ຄວບຄຸມ ຮູບແບບການຮັບຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫ້າວຫັນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປັບຕົວກັບການແຊກແຊງໂດຍການສ້າງ nulls (ເຂດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕ່ໍາ) ໃນທິດທາງຂອງສັນຍານທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ສືບຕໍ່ຮັບສັນຍານຈາກດາວທຽມ GNSS ທີ່ຕ້ອງການ.

ຄຸນລັກສະນະຫຼັກຂອງ CRPA :

• ຮູບແບບການຮັບການປັບຕົວ : CRPAs ສາມາດ ຊີ້ນໍາ beams ໄປສູ່ດາວທຽມ GNSS ໃນຂະນະທີ່ ປະຕິເສດການແຊກແຊງ ຈາກທິດທາງອື່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ້ານການຕິດຂັດ.

• ການອອກແບບຫຼາຍອົງປະກອບ : ບໍ່ເຫມືອນກັບການອອກແບບ FRPA ອົງປະກອບດຽວທີ່ງ່າຍດາຍ, CRPAs ນໍາໃຊ້ ອົງປະກອບເສົາອາກາດຫຼາຍອັນ ທີ່ຈັດຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າສະເພາະເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະມວນຜົນສັນຍານທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.

• ອົງປະກອບທີ່ຫ້າວຫັນ : CRPAs ຕ້ອງ ການພະລັງງານພາຍນອກ ເພື່ອຂັບເຄື່ອນຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນສັນຍານທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນສັບສົນແລະລາຄາແພງກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຕົວຕັ້ງຕົວຕີຂອງພວກເຂົາ, ເຊັ່ນ FRPAs..

ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງ FRPA ແລະ CRPA :

ຄຸນສົມບັດ	FRPA (ສາຍອາກາດຮູບແບບການຮັບແບບຄົງທີ່)	CRPA (ເສົາອາກາດຮູບແບບການຮັບທີ່ຄວບຄຸມ)
ຮູບແບບການຕ້ອນຮັບ	Static, omnidirectional	ການປັບຕົວ, ດ້ວຍການຊີ້ນໍາ beam ແລະການຊີ້ນໍາ null
ການອອກແບບ	ງ່າຍດາຍ, ມັກຈະເປັນອົງປະກອບດຽວ	ການອອກແບບຫຼາຍອົງປະກອບສໍາລັບການປະມວນຜົນສັນຍານທີ່ຊັບຊ້ອນ
ແຫຼ່ງພະລັງງານ	Passive (ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ພາຍ​ນອກ​)	ເຄື່ອນໄຫວ (ຕ້ອງການພະລັງງານພາຍນອກ)
ຄວາມສັບສົນ	ງ່າຍດາຍແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ	ສະລັບສັບຊ້ອນ, ລາຄາແພງ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະມວນຜົນສັນຍານແບບພິເສດ
ຕ້ານການຕິດຂັດ	ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຂັດເນື່ອງຈາກຮູບແບບຄົງທີ່	ຄວາມສາມາດຕ້ານການຕິດຂັດທີ່ເຂັ້ມແຂງເນື່ອງຈາກຮູບແບບການປັບຕົວ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	ເຫມາະສໍາລັບການຮັບ GNSS ພື້ນຖານ, ພື້ນທີ່ແຊກແຊງຕ່ໍາ	ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຕ້ອງການປ້ອງກັນການຕິດຂັດ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງ CRPA ແລະ FRPA Antennas

ຮູບແບບການຕ້ອນຮັບ: ແບບຄົງທີ່ທຽບກັບການປັບຕົວ

• FRPA : ເສົາອາກາດ FRPA ມີຮູບແບບການຮັບສັນຍານແບບສະຖິດ, ຕະຫຼອດ omnidirectional, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບສັນຍານເທົ່າທຽມກັນຈາກທຸກທິດທາງ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍດາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້, ມັນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ສາມາດປັບຕົວກັບການແຊກແຊງຫຼືການປ່ຽນແປງແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອປັບປຸງການຮັບ.

• CRPA : CRPAs , ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມີ ຮູບແບບການຮັບການປັບຕົວ . ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເສົາອາກາດສາມາດຊີ້ນໍາ beams ຂອງຕົນແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອສຸມໃສ່ສັນຍານຈາກດາວທຽມ GNSS ແລະຊີ້ນໍາ nulls ໄປສູ່ແຫຼ່ງຂອງການແຊກແຊງຫຼື jamming. ຄຸນສົມບັດການປັບຕົວນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມ ປະສິດທິພາບ ການຕ້ານການຕິດຂັດຂອງ GNSS ຂອງ CRPAs ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການອອກແບບແລະຄວາມຊັບຊ້ອນ: ງ່າຍດາຍທຽບກັບຫຼາຍອົງປະກອບ

• FRPA : ການອອກແບບຂອງ ເສົາອາກາດ FRPA ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ ງ່າຍດາຍ , ມັກຈະປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບເສົາອາກາດດຽວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ FRPAs ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ມັນຍັງຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວກັບການແຊກແຊງຫຼືການປ່ຽນແປງເງື່ອນໄຂສັນຍານ.

• CRPA : ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, CRPAs ແມ່ນ ລະບົບ ຫຼາຍອົງປະກອບ , ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາໃຊ້ອົງປະກອບເສົາອາກາດຫຼາຍອັນທີ່ຈັດຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າເພື່ອໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກວ່າຮູບແບບການຮັບ. ຄວາມສັບສົນນີ້ເຮັດໃຫ້ CRPAs ປະຕິເສດການແຊກແຊງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາສັນຍານ GNSS ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ພະລັງງານ ແລະເອເລັກໂຕຣນິກ: Passive ທຽບກັບ Active

• FRPA : FRPAs ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ ເສົາອາກາດ ແບບ passive , ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນບໍ່ຕ້ອງການແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກຫຼືເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຂັ້ນສູງເພື່ອດໍາເນີນການ. ຄວາມງ່າຍດາຍນີ້ປະກອບສ່ວນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງພວກເຂົາແລະຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

• CRPA : ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, CRPAs ແມ່ນ ເສົາອາກາດ ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ . ພວກເຂົາຕ້ອງ ການພະລັງງານພາຍນອກ ແລະມີອຸ ປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກການປຸງແຕ່ງສັນຍານ ທີ່ສັບສົນ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປັບຮູບແບບການຮັບຂອງພວກເຂົາໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ CRPAs ມີລາຄາແພງກວ່າແລະມີຂະຫນາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເມື່ອທຽບກັບ FRPAs.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຂະຫນາດ: ລາຄາບໍ່ແພງທຽບກັບແບບພິເສດ

• FRPA : ໂດຍປົກກະຕິ FRPAs ແມ່ນ ມີລາຄາບໍ່ແພງ ກວ່າ , ໜາແໜ້ນ, ແລະນ້ຳໜັກເບົາ. ຂອງພວກເຂົາ ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຄຸນນະສົມບັດ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ ໃນລະດັບສູງ ຕ້ານການຕິດຂັດ ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ.

• CRPA : CRPAs , ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະ ມີການປະມວນຜົນສັນຍານຢ່າງຫ້າວຫັນ, ມີ ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ລາຄາແພງກວ່າ . ພວກມັນເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ GNSS ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບການທະຫານ, ຍານອາວະກາດ, ແລະລະບົບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ, ບ່ອນທີ່ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປ້ອງກັນການຕິດຂັດ ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ.

ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບໄວຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ ເສົາອາກາດ FRPA ແລະ CRPA :

ຄຸນສົມບັດ	FRPA (ສາຍອາກາດຮູບແບບການຮັບແບບຄົງທີ່)	CRPA (ເສົາອາກາດຮູບແບບການຮັບແບບຄວບຄຸມ)
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ	ລາຄາຖືກກວ່າ, ລາຄາຖືກກວ່າ	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນແລະຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງ
ຂະໜາດ	ກະທັດຮັດ, ນ້ຳໜັກເບົາ	ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ໜາກວ່າ
ຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງ	ງ່າຍ​ດາຍ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ຮັກ​ສາ​	ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສັບສົນຫຼາຍ
ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຂັດ	ຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການແຊກແຊງ	ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການແຊກແຊງສູງ
ໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ	ຫນ້ອຍທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງ	ເໝາະສຳລັບກໍລະນີການນຳໃຊ້ທາງທະຫານ, ການບິນອະວະກາດ ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງ
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ	ບໍ່ມີການປະມວນຜົນສັນຍານພາຍນອກ ຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກ	ຕ້ອງການພະລັງງານພາຍນອກແລະການປະມວນຜົນສັນຍານຂັ້ນສູງ

ການເລືອກເສົາອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ: ເມື່ອໃດທີ່ຈະໃຊ້ CRPA ຫຼື FRPA?

ການນຳໃຊ້ທາງທະຫານ ແລະການປ້ອງກັນ: ຄວາມປອດໄພສູງທຽບກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່າ

• CRPA : ໃນ ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທາງ​ການ​ທະ​ຫານ​ແລະ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ, , ການ​ຕ້ານ​ການ​ຕິດ​ຂັດ ​ແມ່ນ​ເປັນ​ຄວາມ​ກັງ​ວົນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ. CRPAs ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມັກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ ສັນຍານ GNSS ຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຈມຕີໂດຍກົງຈາກ ກົນລະຍຸດ ສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼືການຂັດຂວາງໂດຍເຈດຕະນາ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍການປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວກັບການປະກົດຕົວຂອງການແຊກແຊງ.

• FRPA : FRPAs ຍັງຖືກໃຊ້ຢູ່ໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານທາງທະຫານທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍຫຼືຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕ່ໍາຂອງການແຊກແຊງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພວກເຂົາເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມງ່າຍດາຍໄດ້ຖືກຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນໃນໄລຍະການຕໍ່ຕ້ານ jamming ກ້າວຫນ້າ.

ການນໍາໃຊ້ພົນລະເຮືອນແລະການຄ້າ: ສະລັບສັບຊ້ອນທຽບກັບຄວາມຕ້ອງການງ່າຍດາຍ

• CRPA : ສໍາລັບ ຍານພາຫະນະທີ່ປົກຄອງຕົນເອງ , ເຮືອບິນການຄ້າ , ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນ (ເຊັ່ນ: ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ລະບົບການເງິນ), CRPAs ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງ. ແອັບພລິເຄຊັນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການ ການຈັດຕໍາແຫນ່ງ GNSS ທີ່ຊັດເຈນ ແລະຄວາມສາມາດໃນ ການຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຂັດແລະການຫຼອກລວງ , ເຮັດໃຫ້ CRPAs ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບ ການແກ້ໄຂ ເສົາອາກາດຕ້ານການຕິດຂັດ .

• FRPA : ສໍາລັບ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ ເຊັ່ນການນໍາທາງພົນລະເຮືອນພື້ນຖານ, FRPAs ມັກຈະພຽງພໍ. ພວກມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການລະດັບສູງຂອງການປົກປ້ອງ ແລະ ການປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ CRPAs..

ການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ເມື່ອໃດທີ່ CRPA ກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ?

• CRPA : CRPAs ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງພວກເຂົາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ ລະດັບສູງ ການປົກປ້ອງ GNSS ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທາງທະຫານຫຼືການຕັ້ງຄ່າໃນຕົວເມືອງທີ່ GPS ຕ້ານການຕິດຂັດ ແມ່ນສໍາຄັນ, ການລົງທຶນໃນ ເສົາອາກາດ CRPA ມັກຈະຖືກຮັບປະກັນເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການປັບປຸງຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານແລະປ້ອງກັນການລົບກວນ.

• FRPA : ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການແຊກແຊງຫນ້ອຍລົງ, FRPAs ສະເຫນີ ຫຼາຍ ການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ . ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າປະຈໍາວັນທີ່ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສາມາດຕ້ານການຕິດຂັດຂັ້ນສູງ, FRPAs ເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະມີລາຄາບໍ່ແພງ.

ນີ້ແມ່ນການອ້າງອິງໄວເພື່ອໃຫ້ກົງກັບທາງເລືອກເສົາອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດກັບແອັບພລິເຄຊັນຂອງທ່ານ:

Application Area	Best Option	Reason
ທະຫານ​ແລະ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ	CRPA	ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຕ້ານ​ການ​ຕິດ​ຂັດ​ແລະ​ການ​ຕ້ານ​ການ​ປອມ​ແປງ​ລະ​ດັບ​ສູງ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​.
ເຮືອບິນການຄ້າ	CRPA	ຕ້ອງການ GNSS ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການນໍາທາງທີ່ຊັດເຈນແລະຄວາມປອດໄພ.
ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​	CRPA	ຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ການແຊກແຊງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພ.
ລະບົບນໍາທາງພື້ນຖານ	FRPA	ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຊກແຊງໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
ຍານອາວະກາດ	CRPA	ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ແຊກແຊງສູງ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພົນລະເຮືອນລາຄາຖືກ	FRPA	ພຽງພໍສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ເພື່ອພັກຜ່ອນຢ່ອນອາລົມ ຫຼືອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາຖືກ.

ວິທີ CRPA Antennas ປົກປ້ອງສັນຍານ GNSS

ການຕ້ານການຕິດຂັດ: ການຫຼຸດຜ່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ CRPA ທຽບກັບຄວາມອ່ອນແອຂອງ FRPA

ເສົາອາກາດ CRPA ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບ GNSS ຈາກການແຊກແຊງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຕິດຂັດຢ່າງຮຸນແຮງ. ເສົາອາກາດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ ການປະມວນຜົນສັນຍານທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ , ໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດກໍານົດແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການແຊກແຊງຢ່າງຫ້າວຫັນແລະປັບຮູບແບບການຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຈິງຈັງ. ໂດຍ ການຊີ້ນໍາ nulls (ພາກພື້ນທີ່ເສົາອາກາດແມ່ນ insensitive) ໃນທິດທາງຂອງສັນຍານ jamming, CRPAs ປະສິດທິພາບສາມາດສະກັດການແຊກແຊງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຮັບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງສັນຍານ GNSS ທີ່ຕ້ອງການ. ຄຸນສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ CRPAs ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ ເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດງານທາງທະຫານ ຫຼືເຂດທີ່ມີກິດຈະກໍາສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກສູງ, ບ່ອນທີ່ ມາດຕະການ ຕ້ານການຕິດຂັດ ແບບດັ້ງເດີມ ອາດຈະລົ້ມເຫລວ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສົາອາກາດ FRPA , ເນື່ອງຈາກຮູບແບບ omnidirectional ຄົງທີ່ຂອງພວກມັນ, ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການແຊກແຊງຫຼາຍຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກ FRPAs ບໍ່ສາມາດປັບຮູບແບບການຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດປະຕິເສດ ຫຼືຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການຕິດຂັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດບໍ່ດີໃນ GPS ຕ້ານໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ jamming ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆທີ່ລະດັບການແຊກແຊງແມ່ນສູງ. ການ ຂາດ ການປັບຕົວ ໃນ ເສົາອາກາດ FRPA ຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫນ້ອຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ ຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານ ຖືກທ້າທາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນການແຊກແຊງຫຼືການຫຼອກລວງ.

ການຕໍ່ຕ້ານການຫຼອກລວງ: ການປົກປ້ອງຂັ້ນສູງຂອງ CRPA

ການຫຼອກລວງ ແມ່ນເຕັກນິກທີ່ຜູ້ກະທຳທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສົ່ງສັນຍານ GNSS ປອມເພື່ອຫຼອກລວງຜູ້ຮັບໃຫ້ຄິດວ່າພວກເຂົາຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ນີ້​ແມ່ນ​ໄພ​ຂົ່ມ​ຂູ່​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ໂຄງ​ລ່າງ​ພື້ນ​ຖານ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ, ການ​ນຳ​ໃຊ້​ທາງ​ການ​ທະ​ຫານ, ຫຼື​ລະ​ບົບ​ປົກ​ຄອງ​ຕົນ​ເອງ. ເສົາອາກາດ CRPA ດີເລີດໃນການຕໍ່ສູ້ກັບ ການໂຈມຕີຫຼອກລວງ ຜ່ານ ເຕັກໂນໂລຊີປະມວນຜົນສັນຍານ ທີ່ກ້າວໜ້າ . ໂດຍການຕິດຕາມແລະການວິເຄາະສັນຍານຂາເຂົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, CRPAs ສາມາດກວດພົບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສັນຍານ GNSS ທີ່ຄາດວ່າຈະມີແລະສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກຖ່າຍທອດໂດຍ spoofers. ເມື່ອກວດພົບ, CRPAs ໃຊ້ຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນສັນຍານແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາເພື່ອ ປະຕິເສດສັນຍານທີ່ຫຼອກລວງ , ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຮັບພຽງແຕ່ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນ GNSS ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສົາອາກາດ FRPA ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຕໍ່ ການໂຈມຕີຫຼອກລວງ ເພາະວ່າພວກເຂົາຂາດຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສັນຍານທີ່ເຂົ້າມາ. ເນື່ອງຈາກ FRPAs ແມ່ນຄົງທີ່ແລະບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສັນຍານທີ່ແທ້ຈິງແລະ spoofed ຢ່າງຈິງຈັງ, ພວກມັນມັກຈະຖືກຫລອກລວງໂດຍ spoofers. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ FRPAs ບໍ່ເໝາະສົມກັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການການປົກປ້ອງທີ່ແຂງແຮງຕໍ່ກັບການຫຼອກລວງ, ເຊັ່ນວ່າ ຢູ່ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານຄວາມປອດໄພ ຫຼື ພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລາດ ເຊິ່ງຂໍ້ມູນສະຖານທີ່ຊັດເຈນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ.

ການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ GNSS: ຄວາມຊື່ສັດຂອງສັນຍານຂອງ CRPA ທຽບກັບຄວາມອ່ອນແອຂອງ FRPA

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງ ເສົາອາກາດ CRPA ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ GNSS ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຊກແຊງ. ຂໍຂອບໃຈກັບ ຂັ້ນຕອນການປະມວນຜົນສັນຍານ ຂັ້ນສູງຂອງພວກເຂົາ , CRPAs ສາມາດ ກັ່ນຕອງສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ ແລະການລົບກວນ, ປັບປຸງ ຄວາມຊື່ສັດ ຂອງສັນຍານ GNSS. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ: canyons ຕົວເມືອງ , ບ່ອນທີ່ອາຄານຕັນສັນຍານດາວທຽມ, ຫຼື ເຂດທະຫານ , ບ່ອນທີ່ jamming ທົ່ວໄປ. CRPAs ສາມາດສຸມໃສ່ການຮັກສາສັນຍານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຖືກຕ້ອງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ການແຊກແຊງສູງເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການນໍາທາງທີ່ຊັດເຈນ, ກໍານົດເວລາ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈັດຕໍາແຫນ່ງ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, FRPAs ບໍ່ມີຄວາມສາມາດຂັ້ນສູງນີ້. ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄົງທີ່ຂອງພວກເຂົາຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຈໍາແນກລະຫວ່າງສັນຍານລົບກວນແລະຂໍ້ມູນ GNSS ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, FRPAs ມັກຈະເປັນ ສັນຍານການເຊື່ອມໂຊມ ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການແຊກແຊງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຕ່ໍາໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ GNSS, ເຊິ່ງສາມາດເປັນບັນຫາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຂຶ້ນກັບຂໍ້ມູນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊັ່ນ: ລະບົບນໍາທາງໃນຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດຫຼືການບິນ. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການກັ່ນຕອງແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບການແຊກແຊງຢ່າງຈິງຈັງ, FRPAs ອາດຈະບໍ່ສະຫນອງລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບລະບົບທີ່ສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນຫຼືເປັນສັດຕູ.

ອະນາຄົດຂອງເສົາອາກາດ CRPA ແລະ FRPA ໃນລະບົບ GNSS

ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີ CRPA: ທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ ລະບົບ GNSS ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປອດໄພ ເພີ່ມຂຶ້ນ, CRPAs ກໍາລັງແຜ່ຫຼາຍ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນນໍາໄປສູ່ ຂະຫນາດນ້ອຍ ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ , ຮູບແບບ CRPA , ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນໍາໃຊ້ພົນລະເຮືອນ, ລວມທັງ ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນຕົວເມືອງ..

ບົດບາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ FRPAs: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ງ່າຍດາຍ

ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຮັບຮອງເອົາ CRPAs , FRPAs ຈະຍັງຄົງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມງ່າຍດາຍ, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ , ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່າ ໄດ້ຖືກຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ ສະຖານະການການແຊກແຊງຕ່ໍາ ແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບ ການຮັບ GNSS ພື້ນຖານ.

ສະຫຼຸບ

ເມື່ອເລືອກລະຫວ່າງ ເສົາອາກາດ CRPA ແລະ ເສົາອາກາດ FRPA , ການຕັດສິນໃຈຈະຂຶ້ນກັບລະດັບການລົບກວນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ GNSS. CRPAs ສະເໜີ ຄວາມສາມາດ ໃນການຕ້ານການຕິດຂັດ ແລະ ຕ້ານການຫຼອກລວງ ທີ່ເໜືອກ ວ່າແຕ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, FRPAs ຍັງຄົງເປັນ ທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະລາຄາບໍ່ແພງ ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫນ້ອຍ.

ໃນຂະນະທີ່ ເຕັກໂນໂລຢີ GNSS ກ້າວຫນ້າ, ເສົາອາກາດ CRPA ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຄອບງໍາ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ , ໃນຂະນະທີ່ FRPAs ຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການໃນກໍລະນີການນໍາໃຊ້ພົນລະເຮືອນທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ.

ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການລະບົບ GNSS ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, RedSun (HK) Group Limited ສະເຫນີ ໂຊລູຊັ່ນ CRPA ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ ທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າພິເສດ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການແຊກແຊງສູງ.

FAQ

Q: ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເສົາອາກາດ CRPA ແລະເສົາອາກາດ FRPA?

A: ເສົາອາກາດ CRPA ມີຮູບແບບການຮັບການປັບຕົວ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຊີ້ນໍາ beams ແລະປະຕິເສດການແຊກແຊງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ ການຕ້ານການ jamming . ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສົາອາກາດ FRPA ມີຮູບແບບ static, omnidirectional ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຂັດ.

ຖາມ: ເສົາອາກາດ CRPA ປັບປຸງປະສິດທິພາບ GNSS ແນວໃດ?

A: ເສົາອາກາດ CRPA ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງ GNSS ໂດຍການປັບປ່ຽນຮູບແບບການຮັບຂອງມັນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ນຳໃຊ້ການປະມວນຜົນສັນຍານຂັ້ນສູງເພື່ອປະຕິເສດການລົບກວນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ ເສົາອາກາດຕ້ານການຕິດຂັດ ທີ່ມີປະສິດທິພາບ..

ຖາມ: ເວລາໃດຂ້ອຍຄວນໃຊ້ເສົາອາກາດ CRPA ແທນເສົາອາກາດ FRPA?

A: ໃຊ້ ເສົາອາກາດ CRPA ໃນເວລາທີ່ ການປ້ອງກັນ ການຕິດຂັດ ແມ່ນສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງເຊັ່ນ: ທະຫານຫຼືອາວະກາດ. ສໍາລັບການນໍາທາງຂັ້ນພື້ນຖານໃນເຂດທີ່ມີການແຊກແຊງຕ່ໍາ, ເສົາອາກາດ FRPA ອາດຈະພຽງພໍ.

Q: ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ເສົາອາກາດ CRPA ດີກວ່າເສົາອາກາດ FRPA ໃນການຕ້ານການຕິດຂັດ?

A: ເສົາອາກາດ CRPA ປັບຕົວເຂົ້າກັບສິ່ງລົບກວນໂດຍການຊີ້ນໍາ nulls ແລະ beams, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການປະຕິເສດສັນຍານ jamming ເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບຄົງທີ່ຂອງ ເສົາອາກາດ FRPA..

ຖາມ: ເສົາອາກາດ CRPA ມີລາຄາແພງກວ່າເສົາອາກາດ FRPA ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ເສົາອາກາດ CRPA ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລາຄາແພງກວ່າເນື່ອງຈາກການອອກແບບຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ສັບສົນ, ການປຸງແຕ່ງສັນຍານທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບມື ກັບໄພຂົ່ມຂູ່ ຕໍ່ GPS , ໃນຂະນະທີ່ ເສົາອາກາດ FRPA ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ຖາມ: ເສົາອາກາດ FRPA ສາມາດຮັບມືກັບການແຊກແຊງໃນລະດັບສູງໄດ້ບໍ?

A: ບໍ່, ເສົາອາກາດ FRPA ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຊກແຊງໃນລະດັບສູງເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດປັບຮູບແບບການຮັບໄດ້, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ຕ້ານການຕິດຂັດຂອງ GNSS ເມື່ອທຽບກັບ ເສົາອາກາດ CRPA..