Antenă robustă X200 GNSS anti-blocare pentru drone, cartografiere și navigație maritimă

AJU-X200 este o antenă GNSS cu șaisprezece elemente anti-bruiaj proiectată pentru platforme de navigație civile și comerciale legale, care trebuie să mențină o poziționare stabilă în medii RF dificile. Este conceput pentru UAV-uri industriale, drone agricole, vehicule terestre fără pilot, sisteme mobile de cartografiere, navigație marină, robotică și alte platforme autonome care depind de date fiabile de poziție, viteză și sincronizare.

Prezentare generală a produsului

Spre deosebire de o antenă GNSS standard, AJU-X200 combină o matrice de 16 elemente, procesarea semnalului anti-bruiaj, receptorul încorporat opțional și ieșirea RF procesată într-o singură unitate integrată, permițând sistemului să întărească semnalele dorite prin satelit, reducând în același timp efectul interferențelor nedorite. Acceptă recepția BDS B1, GPS L1 și Galileo E1, cu capacitatea de a aborda 1 până la 15 surse de interferență primite în direcții diferite, ceea ce îl face potrivit pentru infrastructura densă, zgomot electromagnetic ridicat și scenarii de interferență accidentală comune în operațiunile civile pe teren.

Acest produs este destinat aplicațiilor comerciale și civile legitime în care continuitatea navigației contează, cum ar fi drone de inspecție, agricultura de precizie, topografie, operațiuni maritime și robotică inteligentă. Designul se concentrează pe integrarea practică, performanța stabilă și funcționarea durabilă, mai degrabă decât pe mesajele militare, ceea ce îl face mai bine aliniat cu promovarea independentă a site-ului web pentru soluții de navigație civilă.

Caracteristici cheie

• Arhitectură matrice cu șaisprezece elemente pentru o filtrare spațială mai puternică și o capacitate mai mare de suprimare a interferențelor decât modelele cu canale inferioare.

• Suport pentru semnale de satelit BDS B1, GPS L1 și Galileo E1 cu mai multe constelații.

• Rezistență adaptivă la tipuri de interferențe în bandă largă, în bandă îngustă, puls, sweep și mixte.

• Capacitate de a suprima 1 până la 15 surse de interferență din direcții diferite.

• Receptor GNSS încorporat opțional cu ieșire PVT după procesarea anti-interferențe.

• Comutare soft bypass și anti-interferență prin portul serial.

• Ieșire RF procesată pentru conectarea la echipamentele de navigație din aval.

• Intrare DC 9V până la 36V, carcasă robustă și protecție a mediului de clasă IP65 pentru implementare comercială în aer liber.

Specificatii tehnice

Performanță anti-blocare

Ieșire și receptor RF

Date electrice și de interfață

Date mecanice și de mediu

Scenarii de aplicare civilă

AJU‑X200 este potrivit pentru flotele de drone comerciale, avioane agricole, vehicule terestre autonome, sisteme de ghidare maritime, platforme robotice și echipamente mobile de cartografiere care funcționează în jurul clădirilor, sistemelor de alimentare, instalațiilor industriale sau altor locații în care calitatea GNSS se poate degrada. În aceste medii, o suprimare mai puternică a interferențelor poate ajuta la îmbunătățirea continuității navigației, la reducerea întreruperilor de semnal și poate sprijini un control mai sigur al platformei pentru sarcini civile legale.

Deoarece unitatea integrează recepția matricei, atenuarea interferențelor și suportul de navigare într-un singur pachet, poate simplifica integrarea pentru OEM și dezvoltatorii de sisteme care construiesc soluții de poziționare civilă de încredere. Acest lucru îl face o opțiune practică pentru companiile care au nevoie de o antenă profesională GNSS anti-brulare, fără a îndepărta mesajul produsului de la utilizarea comercială și civilă.

Instalare si ambalare

Produsul este furnizat în ambalaje de hârtie cu un tampon intern rezistent la șocuri și la cădere pentru protecție la transport. Pentru instalare, baza metalică trebuie să aibă un contact bun de disipare a căldurii sau un flux de aer, în timp ce partea superioară a antenei trebuie să fie orientată spre cerul liber; dacă este plasat sub acoperire, materialul de deasupra acestuia ar trebui să asigure transmisie în bandă L de cel puțin 92%.