4050 cu matrice cu patru elemente în miniatură Unitate anti-blocare integrată

 

1. Prezentare generală

 Acest document specifică cerințele de specificație a produsului pentru unitatea anti-blocare integrată cu matrice miniaturală cu patru elemente AJU-4050 (denumită în continuare „Unitate anti-blocare”).

Unitatea anti-blocare este compusă în principal dintr-o antenă matrice, un modul de procesare anti-bruiaj, un receptor încorporat și cabluri suport. Acceptă recepția, amplificarea, conversia în jos, filtrarea, procesarea anti-bruiaj și ieșirea de conversie în sus a semnalelor cu 4 canale la punctele de frecvență BDS_B1, GPS L1 și Galileo E1.

Receptorul încorporat acceptă soluția de ieșire PVT (Poziție, Viteză, Timp). Are o gamă de alimentare de 9V ~ 36V și este capabil să reziste la 1 până la 3 interferențe de diferite tipuri, cum ar fi suprimarea de bandă largă, bandă îngustă, puls și frecvență.

 

2. Compoziția produsului

Produsul constă dintr-un terminal GNSS anti-blocare integrat cu patru elemente, care are cabluri de testare și documente aleatorii. Detaliile compoziției sunt următoarele: 

 

Desene de produs ale unității anti-blocare

 

Figura 2-1 Desene de produs ale unității anti-blocare

 Figura 2-2 Desenul dimensiunilor unității anti-blocare

3. Specificația produsului

3.1 Funcții principale

1). Acceptă recepția semnalelor de frecvență BDS_B1, GPS L1 și Galileo E1.

2). Are capacitatea de a rezista la diferite interferențe de suprimare, cum ar fi bandă largă, bandă îngustă, baleiaj și impuls, precum și combinații ale interferențelor de mai sus în benzile de frecvență B1, L1 și E1.

3). Suportă ocolire moale și ieșire în modul anti-interferență, pe care utilizatorii le pot selecta și comuta în mod flexibil prin portul serial.

4). Receptor încorporat, capabil să emită rezultate ale soluției de poziționare după procesarea anti-interferențe.

3.2 Principalii indicatori tehnici

1) Capacitatea anti-blocare a punctului de frecvență

(1)Număr de canale: 4 canale, care acceptă benzile de frecvență BDS_B1, GPS L1 și Galileo E1;

(2) Tipuri de anti-brulare: Capabil să reziste la diferite interferențe de suprimare, cum ar fi bandă largă, frecvență-sweeping și puls în benzile de frecvență B1/L1/E1, precum și combinarea interferențelor de mai sus;

(3) Număr de interferențe anti-multiple: 1 până la 3 surse de interferență în direcții diferite; (4)Capacitate de interferență în bandă largă anti-unică: raportul interferență-semnal ≥ 95dB@-130dBm; (5) Capacitatea anti-trei interferențe în bandă largă: raport interferență-semnal ≥ 80dB@-130dBm;

(6) Interval spațial anti-blocare: azimut 0°~360°, altitudine -10°~90°.

Notă: Unghiul de elevație este definit ca unghiul dintre vectorul spațial al unității anti-blocare și planul orizontal, cu axa y a sistemului de coordonate al corpului ca axa de pas, direcția în sens invers acelor de ceasornic este '+', iar direcția în sensul acelor de ceasornic este '-'.

 

2) Ieșire RF

(1) Putere de ieșire RF: -55dBm~-70dBm;

(2) Impedanta RF: 50 ohmi;

(3) VSWR de ieșire: ≤2,0.

3) Specificațiile receptorului încorporat

Receptorul încorporat acceptă recepția și rezolvarea semnalelor la punctele de frecvență B1, L1 și E1 și emite rezultatele de poziționare printr-o interfață de date:

(1) Precizie de poziționare: eroare orizontală ≤7m, eroare verticală ≤9m (95%, PDOP≤4);

(2) Precizia de măsurare a vitezei: ≤0,2 m/s (95%).

4) Rezistența la arderea portului antenei: ≥10W.

5) Gama de tensiune de funcționare: DC9V ~ 36V.

6) Consum mediu de energie: ≤6W.

3.3 Interfețe externe

1) 1 interfață de date de putere J30J, care este utilizată pentru alimentarea cu energie și punerea în funcțiune a datelor. Interfața de date de alimentare este un conector J30J-9ZK, cu un total de definiții de semnal 9PIN, după cum urmează.

                                                          Tabelul 3-1 Tabelul de definire a interfeței de date de putere

2) 1 bucă interfață de ieșire SMA-K RF, care este utilizată pentru ieșirea semnalelor de frecvență B1/L1/E1 după amplificarea antenei și procesarea anti-interferențe. Definiția interfeței de ieșire a semnalului RF este prezentată în următorul tabel:

                                                  Tabelul 3-2 Tabelul de definiții al interfeței de ieșire a semnalului RF 

3.4 Proiectare structurală

1) Dimensiuni: Lungime × Lățime × Înălțime: 50 mm × 50 mm × 21,3 mm (± 0,5 mm).

2) Corpul principal al produsului este de culoare aluminiu natural cu tratament de oxidare conductivă, iar radomul este de culoare gri-argintiu/alb.

3) Greutatea produsului: ≤120g.

4) Interfață de montare: După cum se arată în Figura 2-2, există 4 orificii pentru șuruburi pe partea laterală a antenei sistemului GNSS Anti-Blocare , care sunt 4 orificii pentru șuruburi M2.5 cu o adâncime de 2,4 mm.

3.5 Fiabilitate

1) Timpul mediu între erori (MTBF): ≥2000h;

2) Timp de funcționare continuă: ≥24h.

3.6 Adaptabilitate la mediu

1) Temperatura de funcționare: -40℃~+70℃, 10%90%RH (fără condens);

2) Mediu de depozitare: -45℃~+85℃, 10%~95%RH (fără condens);

3) Evaluare rezistentă la apă: nu mai mică de IP65.

3.7 Șocuri și vibrații

Test de șoc: Efectuați în conformitate cu ISO 19453-3:2018 „Metode de testare de mediu pentru sisteme civile de aeronave mici și ușoare fără pilot - Partea 3: Test de șoc”.

Test de vibrații: executați în conformitate cu ISO 5309:2023 „Metode de testare a vibrațiilor pentru sistemele civile de aeronave mici și ușoare fără pilot”.

4. Ambalare

Cutia de ambalare este realizată din hârtie, cu un design tampon intern rezistent la șocuri și la cădere.

5. Măsuri de precauție pentru instalare

(1) Suprafața inferioară a antenei anti-interferențe este o suprafață metalică de disipare a căldurii. La instalare, asigurați-vă că suprafața inferioară are condiții bune de disipare a căldurii. Se recomandă să se potrivească strâns suprafața inferioară cu alte plane metalice în timpul instalării pentru a obține efecte mai bune de disipare a căldurii sau să o instaleze deasupra capului pentru a asigura fluxul de aer în partea de jos.

(2) Suprafața superioară a antenei anti-interferență este planul antenei de recepție a semnalului GNSS. Pentru a asigura o recepție bună a semnalului GNSS, la instalarea antenei anti-interferențe pe purtător, este necesar să vă asigurați că suprafața sa superioară este orientată direct spre cerul liber și nu este obstrucționată.

(3) Când antena Anti Jam Navigation Solutions este instalată în interiorul corpului pentru utilizare, partea corpului corespunzătoare suprafeței superioare a antenei trebuie să fie realizată din materiale care transmit undele și să aibă o rată de transmisie a undelor de nu mai puțin de 92% în banda L.

Această antenă anti-brulare în miniatură este proiectată pentru drone civile și comerciale, vehicule autonome, nave marine și aplicații de topografie în aer liber de înaltă precizie.

Este o alegere ideală dacă drona sau vehiculul tău autonom are constrângeri în ceea ce privește spațiul și consumul de energie. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați prin e-mail sau WhatsApp.