de matriz de quatro elementos em miniatura 4050 Unidade anti-bloqueio de navegação integrada

 

1. Visão geral

 Este documento especifica os requisitos de especificação do produto para a Unidade Antibloqueio de Navegação Integrada de Matriz Miniatura de Quatro Elementos AJU-4050 (doravante denominada 'Unidade Antibloqueio').

A unidade anti-jamming é composta principalmente por um conjunto de antenas, um módulo de processamento anti-jamming, um receptor integrado e cabos de suporte. Ele suporta recepção, amplificação, conversão descendente, filtragem, processamento anti-jamming e saída de conversão ascendente de sinais de 4 canais nos pontos de frequência BDS_B1, GPS L1 e Galileo E1.

O receptor integrado suporta saída de solução PVT (Posição, Velocidade, Tempo). Ele tem uma faixa de fonte de alimentação de DC9V ~ 36V e é capaz de resistir de 1 a 3 interferências de entrada de vários tipos, como banda larga, banda estreita, pulso e supressão de varredura de frequência.

 

2. Composição do Produto

O produto consiste em um terminal anti-jamming GNSS integrado de quatro elementos, com cabos de teste e documentos aleatórios. Os detalhes da composição são os seguintes: 

 

Desenhos de produto da unidade anti-bloqueio

 

Figura 2-1 Desenhos do produto da unidade antibloqueio

 Figura 2-2 Desenho de dimensões da unidade anti-bloqueio

3. Especificação do produto

3.1 Funções Principais

1). Suporta recepção de sinais de frequência BDS_B1, GPS L1 e Galileo E1.

2). Possui a capacidade de resistir a várias interferências de supressão, como banda larga, banda estreita, varredura e pulso, bem como combinações das interferências acima nas bandas de frequência B1, L1 e E1.

3). Suporta bypass suave e saída de modo anti-interferência, que os usuários podem selecionar e alternar com flexibilidade por meio da porta serial.

4). Receptor integrado, capaz de emitir resultados de solução de posicionamento após processamento anti-interferência.

3.2 Principais Indicadores Técnicos

1)Capacidade anti-bloqueio de ponto de frequência

(1) Número de canais: 4 canais, suportando bandas de frequência BDS_B1, GPS L1 e Galileo E1;

(2)Tipos anti-bloqueio: Capaz de resistir a várias interferências de supressão, como banda larga, varredura de frequência e pulso nas bandas de frequência B1/L1/E1, bem como a combinação das interferências acima;

(3) Número de interferências antimúltiplas: 1 a 3 fontes de interferência em diferentes direções; (4)Capacidade de interferência de banda larga anti-única: relação interferência-sinal ≥ 95dB@-130dBm; (5)Capacidade anti-três interferências de banda larga: relação interferência-sinal ≥ 80dB@-130dBm;

(6) Faixa espacial anti-bloqueio: Azimute 0°~360°, Elevação -10°~90°.

Nota: O ângulo de elevação é definido como o ângulo entre o vetor espacial da unidade anti-bloqueio e o plano horizontal, com o eixo y do sistema de coordenadas do corpo como o eixo de inclinação, a direção anti-horária é '+', e a direção horária é '-'.

 

2) Saída RF

(1) Potência de saída de RF: -55dBm~-70dBm;

(2) Impedância de RF: 50 ohms;

(3) VSWR de saída: ≤2,0.

3) Especificações do receptor integrado

O receptor integrado suporta recepção e resolução de sinais nos pontos de frequência B1, L1 e E1 e gera resultados de posicionamento por meio de uma interface de dados:

(1) Precisão de posicionamento: Erro horizontal ≤7m, erro vertical ≤9m (95%, PDOP≤4);

(2) Precisão da medição de velocidade: ≤0,2m/s (95%).

4) Resistência à queima da porta da antena: ≥10W.

5) Faixa de tensão operacional: DC9V ~ 36V.

6) Consumo médio de energia: ≤6W.

3.3 Interfaces Externas

1) interface de dados de energia J30J de 1 unidade, que é usada para fonte de alimentação e comissionamento de dados. A interface de dados de energia é um conector J30J-9ZK, com um total de definições de sinal de 9PIN como segue.

                                                          Tabela 3-1 Tabela de definição da interface de dados de energia

2) interface de saída sma-k rf de 1 unidade, que é usada para emitir sinais de frequência b1/l1/e1 após amplificação da antena e processamento anti-interferência. A definição da interface de saída do sinal RF é mostrada na tabela a seguir:

                                                  Tabela 3-2 Tabela de definição da interface de saída de sinal de RF 

3.4 Projeto Estrutural

1) Dimensões: Comprimento × Largura × Altura: 50 mm × 50 mm × 21,3 mm (± 0,5 mm).

2) O corpo principal do produto é na cor natural de alumínio com tratamento de oxidação condutiva, e o radome é na cor cinza prateado / branco.

3)Peso do produto: ≤120g.

4) Interface de montagem: Conforme mostrado na Figura 2-2, existem 4 orifícios para parafusos de montagem na lateral da antena do Sistema Anti-Jamming GNSS , que são 4 orifícios para parafusos M2.5 com uma profundidade de 2,4 mm.

3.5 Confiabilidade

1) Tempo Médio entre Falhas (MTBF): ≥2000h;

2) Tempo de operação contínuo: ≥24h.

3.6 Adaptabilidade Ambiental

1) Temperatura operacional: -40°C~+70°C, 10%90%RH (sem condensação);

2) Ambiente de armazenamento: -45℃~+85℃, 10%~95%RH (sem condensação);

3) Classificação à prova d'água: Não inferior a IP65.

3.7 Choque e Vibração

Teste de choque: Execute de acordo com a ISO 19453-3:2018 'Métodos de teste ambiental para sistemas de aeronaves civis pequenas e leves não tripuladas - Parte 3: Teste de choque'.

Teste de vibração: Execute de acordo com a norma ISO 5309:2023 'Métodos de teste de vibração para sistemas de aeronaves civis pequenas e leves não tripuladas'.

4. Embalagem

A caixa da embalagem é feita de papel, com design interno de amortecedor à prova de choque e resistente a quedas.

5. Precauções de instalação

(1) A superfície inferior da antena anti-interferência é uma superfície metálica de dissipação de calor. Ao instalar, certifique-se de que a superfície inferior tenha boas condições de dissipação de calor. Recomenda-se ajustar bem a superfície inferior a outros planos de metal durante a instalação para obter melhores efeitos de dissipação de calor, ou instalá-la acima da cabeça para garantir o fluxo de ar na parte inferior.

(2) A superfície superior da antena anti-interferência é o plano da antena receptora de sinal GNSS. Para garantir uma boa recepção do sinal GNSS, ao instalar a antena anti-interferência no suporte, é necessário garantir que sua superfície superior fique diretamente voltada para o céu aberto e esteja desobstruída.

(3) Quando a antena Anti Jam Navigation Solutions é instalada dentro do corpo para uso, a parte do corpo correspondente à superfície superior da antena deve ser feita de materiais transmissores de ondas e ter uma taxa de transmissão de ondas não inferior a 92% na banda L.

Esta antena anti-bloqueio em miniatura foi projetada para drones civis e comerciais, veículos autônomos, embarcações marítimas e aplicações de levantamento externo de alta precisão.

É a escolha ideal se o seu drone ou veículo autônomo tiver restrições de espaço e consumo de energia. Fique à vontade para entrar em contato conosco por e-mail ou WhatsApp.