4050 Miniature Four-Element Array  Integrated Navigation Unit Anti-Jamming

 

1. ទិដ្ឋភាពទូទៅ

 ឯកសារនេះបញ្ជាក់ពីតម្រូវការជាក់លាក់របស់ផលិតផលសម្រាប់ AJU-4050 អង្គភាពប្រឆាំងការកកស្ទះរុករករួមបញ្ចូលគ្នានៃអារេខ្នាតតូច AJU-4050 (តទៅនេះហៅថា 'អង្គភាពប្រឆាំងការកកស្ទះ')។

អង្គភាពប្រឆាំងការកកស្ទះត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយអង់តែនអារេ ម៉ូឌុលដំណើរការប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ ឧបករណ៍ទទួលដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងខ្សែជំនួយ។ វាគាំទ្រការទទួល ការពង្រីក ការបំប្លែងចុះក្រោម ការច្រោះ ដំណើរការប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ និងទិន្នផលការបំប្លែងឡើងនៃសញ្ញា 4-channel នៅ BDS_B1, GPS L1, និង Galileo E1 frequency point។

ឧបករណ៍ទទួលដែលភ្ជាប់មកជាមួយគាំទ្រលទ្ធផលដំណោះស្រាយ PVT (ទីតាំង ល្បឿន ពេលវេលា)។ វាមានជួរផ្គត់ផ្គង់ថាមពល DC9V ~ 36V ហើយមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការជ្រៀតជ្រែកចូលពី 1 ទៅ 3 នៃប្រភេទផ្សេងៗដូចជា broadband, narrowband, pulse និង frequency sweep suppression។

 

2. សមាសភាពផលិតផល

ផលិតផលនេះមានធាតុ Four-Element Integrated GNSS Anti-JammingTerminal មានខ្សែសាកល្បង និងឯកសារចៃដន្យ។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃសមាសភាពមានដូចខាងក្រោម៖ 

 

គំនូរផលិតផលនៃអង្គភាពប្រឆាំងការកកស្ទះ

 

រូបភាពទី 2-1 គំនូរផលិតផលនៃអង្គភាពប្រឆាំងការកកស្ទះ

 រូបភាពទី 2-2 គំនូរវិមាត្រនៃអង្គភាពប្រឆាំងការកកស្ទះ

3. ការបញ្ជាក់ផលិតផល

3.1 មុខងារចម្បង

១). គាំទ្រការទទួលសញ្ញាប្រេកង់ BDS_B1, GPS L1, និង Galileo E1 ។

២). មានសមត្ថភាពក្នុងការទប់ទល់នឹងការជ្រៀតជ្រែកនៃការគាបសង្កត់ផ្សេងៗដូចជា រលកធំ ខ្សែតូចចង្អៀត រលក និងជីពចរ ក៏ដូចជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការជ្រៀតជ្រែកខាងលើនៅក្នុងប្រេកង់ B1, L1 និង E1 ។

៣). គាំទ្រលទ្ធផលនៃរបៀបផ្លូវវាងទន់ និងប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែក ដែលអ្នកប្រើប្រាស់អាចជ្រើសរើស និងប្តូរដោយភាពបត់បែនតាមរយៈច្រកសៀរៀល។

៤). ឧបករណ៍ទទួលដែលភ្ជាប់មកជាមួយ មានសមត្ថភាពបញ្ចេញលទ្ធផលនៃដំណោះស្រាយទីតាំងបន្ទាប់ពីដំណើរការប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែក។

3.2 សូចនាករបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

1) ចំណុចហ្វ្រេកង់ សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ

(1) ចំនួនឆានែល៖ 4 ប៉ុស្តិ៍ គាំទ្រ BDS_B1, GPS L1, និង Galileo E1 frequency bands;

(2) ប្រភេទប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ៖ មានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការជ្រៀតជ្រែកនៃការគាបសង្កត់ផ្សេងៗដូចជា រលកអាកាស រលកហ្វ្រេកង់ និងជីពចរក្នុងប្រេកង់ B1/L1/E1 ក៏ដូចជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការជ្រៀតជ្រែកខាងលើ។

(3) ចំនួននៃការជ្រៀតជ្រែកប្រឆាំងច្រើន៖ ប្រភពជ្រៀតជ្រែកពី 1 ទៅ 3 ក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ (4) សមត្ថភាពប្រឆាំងការជ្រៀតជ្រែកតាមអ៊ីនធឺណិតតែមួយ៖ សមាមាត្រការជ្រៀតជ្រែកទៅនឹងសញ្ញា ≥ 95dB@-130dBm; (5) សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកតាមអ៊ីនធឺណិតចំនួនបី៖ សមាមាត្រការជ្រៀតជ្រែកទៅនឹងសញ្ញា ≥ 80dB@-130dBm;

(6) ជួរប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ៖ Azimuth 0°~360°, កម្ពស់ -10°~90°។

ចំណាំ៖ មុំកម្ពស់ត្រូវបានកំណត់ថាជាមុំរវាងវ៉ិចទ័រលំហនៃអង្គភាពប្រឆាំងការកកស្ទះ និងប្លង់ផ្តេក ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកូអរដោនេតួ y-axis ជាអ័ក្សជម្រេ ទិសច្រាសទ្រនិចនាឡិកាគឺ '+' ហើយទិសទ្រនិចនាឡិកាគឺ '-' ។

 

2) លទ្ធផល RF

(1) ថាមពលទិន្នផល RF: -55dBm ~-70dBm;

(2) RF Impedance: 50 ohms;

(3) លទ្ធផល VSWR: ≤2.0។

3) ការបញ្ជាក់ជាក់លាក់នៃអ្នកទទួល

ឧបករណ៍ទទួលដែលភ្ជាប់មកជាមួយគាំទ្រការទទួល និងដោះស្រាយសញ្ញានៅប្រេកង់ B1, L1, និង E1 ហើយផ្តល់លទ្ធផលកំណត់ទីតាំងតាមរយៈចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យ៖

(1) ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង: កំហុសផ្ដេក ≤7m, កំហុសបញ្ឈរ ≤9m (95%, PDOP≤4);

(2) ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងល្បឿន៖ ≤0.2m/s (95%)។

4) Antenna Port Burnout Resistance: ≥10W។

5) ជួរវ៉ុលប្រតិបត្តិការ: DC9V ~ 36V ។

6) ការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យម: ≤6W ។

3.3 ចំណុចប្រទាក់ខាងក្រៅ

1) ចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យថាមពល J30J ចំនួន 1 កុំព្យូទ័រ ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងការបញ្ជូនទិន្នន័យ។ ចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យថាមពលគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ J30J-9ZK ជាមួយនឹងនិយមន័យសញ្ញា 9PIN សរុបដូចខាងក្រោម។

                                                          តារាង 3-1 តារាងនិយមន័យចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យថាមពល

2) 1 pcs SMA-K RF output interface ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់បញ្ចេញសញ្ញាប្រេកង់ B1/L1/E1 បន្ទាប់ពីការពង្រីកអង់តែន និងដំណើរការប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែក។ និយមន័យនៃចំណុចប្រទាក់ទិន្នផលសញ្ញា RF ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងតារាងខាងក្រោម៖

                                                  តារាងទី 3-2 និយមន័យតារាងនៃចំណុចប្រទាក់ទិន្នផលសញ្ញា RF 

3.4 ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ

1) វិមាត្រ: ប្រវែង × ទទឹង × កម្ពស់: 50mm × 50mm × 21.3mm (± 0.5mm) ។

2) តួសំខាន់នៃផលិតផលគឺនៅក្នុងពណ៌អាលុយមីញ៉ូមធម្មជាតិជាមួយនឹងការព្យាបាលអុកស៊ីតកម្ម conductive ហើយ radome មានពណ៌ប្រាក់ - ប្រផេះ / ស។

3) ទំងន់ផលិតផល: ≤120g ។

4) ចំណុចប្រទាក់ម៉ោន៖ ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2-2 មានរន្ធវីសម៉ោនចំនួន 4 នៅផ្នែកម្ខាងនៃ អង់តែន GNSS Anti-Jamming System ដែលជារន្ធវីស 4 M2.5 ដែលមានជម្រៅ 2.4mm ។

3.5 ភាពជឿជាក់

1) ពេលវេលាមធ្យមរវាងការបរាជ័យ (MTBF): ≥2000h;

2) ពេលវេលាប្រតិបត្តិការបន្ត: ≥24 ម៉ោង។

3.6 ការសម្របសម្រួលបរិស្ថាន

1) សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ: -40 ℃ ~ + 70 ℃ 10% 90% RH (គ្មាន condensation);

2) បរិស្ថានផ្ទុក: -45 ℃ ~ + 85 ℃ 10% ~ 95% RH (គ្មាន condensation);

3) ការវាយតម្លៃមិនជ្រាបទឹក: មិនទាបជាង IP65 ។

3.7 ការឆក់និងរំញ័រ

ការធ្វើតេស្តឆក់៖ ប្រតិបត្តិស្របតាម ISO 19453-3:2018 'វិធីសាស្ត្រសាកល្បងបរិស្ថានសម្រាប់ប្រព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស៊ីវិលធុនតូច និងស្រាល - ផ្នែកទី 3៖ ការធ្វើតេស្តឆក់' ។

ការធ្វើតេស្តរំញ័រ៖ ប្រតិបត្តិដោយអនុលោមតាម ISO 5309:2023 'វិធីសាស្ត្រសាកល្បងរំញ័រសម្រាប់ប្រព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូច និងធុនស្រាល' ។

4. ការវេចខ្ចប់

ប្រអប់វេចខ្ចប់ត្រូវបានធ្វើពីក្រដាស ជាមួយនឹងការរចនាខាងក្នុងដែលធន់នឹងការឆក់ និងធន់នឹងការធ្លាក់។

5. ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការដំឡើង

(1) ផ្ទៃខាងក្រោមនៃអង់តែនប្រឆាំងការជ្រៀតជ្រែក គឺជាផ្ទៃរំសាយកំដៅដែក។ នៅពេលដំឡើង ត្រូវប្រាកដថាផ្ទៃខាងក្រោមមានលក្ខខណ្ឌបញ្ចេញកំដៅបានល្អ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យដាក់ផ្ទៃខាងក្រោមឱ្យជិតជាមួយនឹងយន្តហោះលោហៈផ្សេងទៀតកំឡុងពេលដំឡើង ដើម្បីសម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលនៃការសាយភាយកំដៅបានល្អប្រសើរ ឬដំឡើងវាពីលើក្បាល ដើម្បីធានាឱ្យមានលំហូរខ្យល់នៅផ្នែកខាងក្រោម។

(2) ផ្ទៃខាងលើនៃអង់តែនប្រឆាំងការជ្រៀតជ្រែក គឺជាយន្តហោះទទួលសញ្ញា GNSS ។ ដើម្បីធានាបាននូវការទទួលសញ្ញា GNSS បានល្អ នៅពេលដំឡើងអង់តែនប្រឆាំងការជ្រៀតជ្រែកនៅលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន វាចាំបាច់ត្រូវធានាថាផ្ទៃខាងលើរបស់វាប្រឈមមុខនឹងមេឃបើកចំហដោយផ្ទាល់ ហើយមិនមានការរារាំង។

(3) នៅពេលដែល អង់តែន Anti Jam Navigation Solutions ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងរាងកាយសម្រាប់ប្រើប្រាស់នោះ ផ្នែកនៃរាងកាយដែលត្រូវនឹងផ្ទៃខាងលើនៃអង់តែនត្រូវតែធ្វើពីសម្ភារៈបញ្ជូនរលក និងមានអត្រាបញ្ជូនរលកមិនតិចជាង 92% នៅក្នុង L-band ។

អង់តែនប្រឆាំងការកកស្ទះខ្នាតតូចនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស៊ីវិល និងពាណិជ្ជកម្ម យានយន្តស្វយ័ត នាវាសមុទ្រ និងកម្មវិធីស្ទង់មតិខាងក្រៅដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។

វាគឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយ ប្រសិនបើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឬយានយន្តស្វយ័តរបស់អ្នកមានឧបសគ្គទាក់ទងនឹងលំហ និងការប្រើប្រាស់ថាមពល។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈអ៊ីមែល ឬ WhatsApp ។