4050 יחידת ניווט משולבת עם ארבעה אלמנטים מיניאטורית  נגד חסימות

 

1. סקירה כללית

 מסמך זה מפרט את דרישות מפרט המוצר עבור AJU-4050 Miniature Four-Element Array Integrated Unit Anti-Jamming Unit (להלן 'יחידת Anti-Jamming').

היחידה למניעת חסימות מורכבת בעיקר מאנטנת מערך, מודול עיבוד נגד חסימות, מקלט מובנה וכבלים תומכים. הוא תומך בקבלה, הגברה, המרה כלפי מטה, סינון, עיבוד נגד שיבוש ופלט המרה כלפי מעלה של אותות 4 ערוצים בנקודות תדר BDS_B1, GPS L1 ו- Galileo E1.

המקלט המובנה תומך בפלט פתרון PVT (מיקום, מהירות, זמן). יש לו טווח אספקת חשמל של DC9V~36V והוא מסוגל לעמוד בפני 1 עד 3 הפרעות נכנסות מסוגים שונים כגון פס רחב, צר פס, דופק ודיכוי תדרים.

 

2. הרכב המוצר

המוצר מורכב מ-4 אלמנטים משולב GNSS Anti-JammingTerminal יש כבלי בדיקה ומסמכים אקראיים. פרטי ההרכב הם כדלקמן: 

 

שרטוטי מוצר של יחידת נגד חסימה

 

איור 2-1 שרטוטי מוצר של יחידה נגד חסימה

 איור 2-2 ציור ממדים של יחידה נגד חסימה

3. מפרט מוצר

3.1 פונקציות עיקריות

1). תומך בקליטה של ​​אותות תדר BDS_B1, GPS L1 ו- Galileo E1.

2). בעל יכולת להתנגד להפרעות דיכוי שונות כגון פס רחב, צר פס, סוויפ ודופק, כמו גם שילובים של ההפרעות לעיל בתוך פסי התדר B1, L1 ו-E1.

3). תומך בפלט מעקף רך ומצב נגד הפרעות, שמשתמשים יכולים לבחור ולהחליף בגמישות דרך היציאה הטורית.

4). מקלט מובנה, המסוגל להוציא תוצאות פתרון מיקום לאחר עיבוד נגד הפרעות.

3.2 אינדיקטורים טכניים עיקריים

1) יכולת אנטי-שיבוש נקודת תדר

(1) מספר ערוצים: 4 ערוצים, תומכים בפסי תדרים BDS_B1, GPS L1 ו- Galileo E1;

(2) סוגי נוגדי שיבוש: מסוגלים להתנגד להפרעות דיכוי שונות כגון פס רחב, סחיפת תדרים ודופק בפסי תדר B1/L1/E1, כמו גם השילוב של ההפרעות לעיל;

(3) מספר הפרעות נגד ריבוי: 1 עד 3 מקורות הפרעה בכיוונים שונים; (4) יכולת הפרעה נגד פס רחב בודד: יחס הפרעה לאות ≥ 95dB@-130dBm; (5) יכולת נגד שלוש הפרעות פס רחב: יחס הפרעות לאות ≥ 80dB@-130dBm;

(6) טווח מרחבי נגד שיבוש: אזימוט 0°~360°, גובה -10°~90°.

הערה: זווית ההגבהה מוגדרת כזווית בין הווקטור המרחבי של היחידה נגד חסימה למישור האופקי, כאשר מערכת הקואורדינטות של הגוף כציר ה-y הוא ציר הגובה, הכיוון נגד כיוון השעון הוא '+', וכיוון השעון הוא '-'.

 

2) פלט RF

(1) כוח פלט RF: -55dBm~-70dBm;

(2) עכבת RF: 50 אוהם;

(3) פלט VSWR: ≤2.0.

3) מפרט מקלט מובנה

המקלט המובנה תומך בקבלה ובפתרון אותות בנקודות תדר B1, L1 ו-E1, ומוציא תוצאות מיקום באמצעות ממשק נתונים:

(1) דיוק מיקום: שגיאה אופקית ≤7m, שגיאה אנכית ≤9m (95%, PDOP≤4);

(2) דיוק מדידת מהירות: ≤0.2m/s (95%).

4) התנגדות לשחיקה של יציאת אנטנה: ≥10W.

5) טווח מתח הפעלה: DC9V~36V.

6) צריכת חשמל ממוצעת: ≤6W.

3.3 ממשקים חיצוניים

1) 1 יחידות ממשק נתוני חשמל J30J, המשמש לאספקת חשמל והזמנת נתונים. ממשק נתוני החשמל הוא מחבר J30J-9ZK, עם הגדרות אות 9PIN בסך הכל כדלקמן.

                                                          טבלה 3-1 טבלת הגדרות ממשק נתוני חשמל

2) 1 יחידות ממשק פלט SMA-K RF, המשמש להוצאת אותות תדר B1/L1/E1 לאחר הגברה של אנטנה ועיבוד נגד הפרעות. ההגדרה של ממשק פלט אות RF מוצגת בטבלה הבאה:

                                                  טבלה 3-2 טבלת הגדרה של ממשק פלט אותות RF 

3.4 עיצוב מבני

1) מידות: אורך × רוחב × גובה: 50 מ'מ × 50 מ'מ × 21.3 מ'מ (±0.5 מ'מ).

2) הגוף העיקרי של המוצר הוא בצבע אלומיניום טבעי עם טיפול חמצון מוליך, והראדום בצבע כסף-אפור/לבן.

3) משקל מוצר: ≤120 גרם.

4) ממשק הרכבה: כפי שמוצג באיור 2-2, ישנם 4 חורי ברגים להרכבה בצד האנטנה של GNSS Anti-Jamming System , שהם 4 חורי ברגים M2.5 עם עומק של 2.4 מ'מ.

3.5 אמינות

1) זמן ממוצע בין תקלות (MTBF): ≥2000h;

2) זמן פעולה רציף: ≥24 שעות.

3.6 הסתגלות סביבתית

1) טמפרטורת הפעלה: -40℃~+70℃, 10%90%RH (ללא עיבוי);

2) סביבת אחסון: -45℃~+85℃, 10%~95%RH (ללא עיבוי);

3) דירוג עמיד למים: לא נמוך מ-IP65.

3.7 הלם ורטט

בדיקת הלם: ביצוע בהתאם לתקן ISO 19453-3:2018 'שיטות בדיקה סביבתית למערכות מטוסים בלתי מאוישים קטנים וקלים אזרחיים - חלק 3: בדיקת הלם'.

בדיקת רטט: בצע בהתאם לתקן ISO 5309:2023 'שיטות בדיקת רטט למערכות מטוסים בלתי מאוישים קטנים וקלים'.

4. אריזה

קופסת האריזה עשויה נייר, עם עיצוב חיץ פנימי חסין זעזועים ועמיד בפני נפילות.

5. אמצעי זהירות בהתקנה

(1) המשטח התחתון של האנטנה נגד הפרעות הוא משטח פיזור חום מתכתי. בעת ההתקנה, ודא שלמשטח התחתון יש תנאי פיזור חום טובים. מומלץ להתאים היטב את המשטח התחתון עם מטוסי מתכת אחרים במהלך ההתקנה כדי להשיג אפקטים טובים יותר של פיזור חום, או להתקין אותו מעל הראש כדי להבטיח זרימת אוויר בתחתית.

(2) המשטח העליון של האנטנה נגד הפרעות הוא מישור האנטנה המקבל אות GNSS. כדי להבטיח קליטת אות GNSS טובה, בעת התקנת האנטנה נגד הפרעות על הספק, יש צורך להבטיח שהמשטח העליון שלה פונה ישירות לשמים הפתוחים ואין בו הפרעות.

(3) כאשר אנטנת Anti Jam Navigation Solutions מותקנת בתוך הגוף לשימוש, החלק בגוף המתאים למשטח העליון של האנטנה חייב להיות עשוי מחומרים משדרי גלים ובעל קצב שידור גל של לא פחות מ-92% בפס L.

אנטנה מיניאטורית נגד חסימות זו מיועדת לרחפנים אזרחיים ומסחריים, כלי רכב אוטונומיים, כלי שיט ימיים ויישומי מדידה חיצוניים ברמת דיוק גבוהה.

זוהי בחירה אידיאלית אם לרחפן או לרכב האוטונומי שלך יש אילוצים לגבי שטח וצריכת חשמל. אנא אל תהסס לפנות אלינו באמצעות דואר אלקטרוני או וואטסאפ.