4050 Miniatuur Array met vier elementen -geïntegreerde navigatie-antijammingseenheid

 

1. Overzicht

 Dit document specificeert de productspecificatievereisten voor de AJU-4050 Miniatuur Four-Element Array Integrated Navigation Anti-Jamming Unit (hierna de 'Anti-Jamming Unit' genoemd).

De anti-jammingeenheid bestaat hoofdzakelijk uit een array-antenne, een anti-jamming-verwerkingsmodule, een ingebouwde ontvanger en ondersteunende kabels. Het ondersteunt de ontvangst, versterking, down-conversie, filtering, anti-jamming-verwerking en up-conversie-uitvoer van 4-kanaals signalen op BDS_B1-, GPS L1- en Galileo E1-frequentiepunten.

De ingebouwde ontvanger ondersteunt PVT-uitvoer (Position, Velocity, Time). Het heeft een voedingsbereik van DC9V ~ 36V en is in staat om 1 tot 3 inkomende interferenties van verschillende typen te weerstaan, zoals breedband-, smalband-, puls- en frequentie-sweep-onderdrukking.

 

2. Productsamenstelling

Het product bestaat uit een geïntegreerde GNSS Anti-JammingTerminal met vier elementen, testkabels en willekeurige documenten. De samenstellingsdetails zijn als volgt: 

 

Producttekeningen van anti-jammingeenheid

 

Afbeelding 2-1 Producttekeningen van anti-jammingeenheid

 Afbeelding 2-2 Afmetingentekening van anti-jammingeenheid

3. Productspecificatie

3.1 Hoofdfuncties

1). Ondersteunt de ontvangst van BDS_B1-, GPS L1- en Galileo E1-frequentiesignalen.

2). Beschikt over het vermogen om verschillende onderdrukkingsinterferenties te weerstaan, zoals breedband, smalband, sweep en puls, evenals combinaties van de bovengenoemde interferenties binnen de B1-, L1- en E1-frequentiebanden.

3). Ondersteunt zachte bypass- en anti-interferentiemodus-uitvoer, die gebruikers flexibel kunnen selecteren en schakelen via de seriële poort.

4). Ingebouwde ontvanger, geschikt voor het uitvoeren van positioneringsoplossingsresultaten na anti-interferentieverwerking.

3.2 Belangrijkste technische indicatoren

1) Anti-jamming-vermogen van het frequentiepunt

(1) Aantal kanalen: 4 kanalen, ondersteunt de frequentiebanden BDS_B1, GPS L1 en Galileo E1;

(2) Anti-jamming-typen: bestand tegen verschillende onderdrukkingsinterferenties, zoals breedband, frequentie-sweeping en puls in de B1/L1/E1-frequentiebanden, evenals de combinatie van de bovengenoemde interferenties;

(3) Aantal anti-meervoudige interferenties: 1 tot 3 interferentiebronnen in verschillende richtingen; (4) Anti-single breedbandinterferentievermogen: Interferentie-signaalverhouding ≥ 95dB@-130dBm; (5) Anti-drie breedbandinterferentiemogelijkheden: Interferentie-signaalverhouding ≥ 80dB@-130dBm;

(6) Anti-jamming ruimtelijk bereik: azimut 0 ° ~ 360 °, hoogte -10 ° ~ 90 °.

Opmerking: De elevatiehoek wordt gedefinieerd als de hoek tussen de ruimtelijke vector van de anti-jamming-eenheid en het horizontale vlak, met de y-as van het lichaamscoördinatensysteem als de pitch-as, de richting tegen de klok in is '+', en de richting met de klok mee is '-'.

 

2) RF-uitvoer

(1) RF-uitgangsvermogen: -55dBm~-70dBm;

(2) RF-impedantie: 50 ohm;

(3) Uitgang VSWR: ≤2,0.

3) Specificaties ingebouwde ontvanger

De ingebouwde ontvanger ondersteunt het ontvangen en oplossen van signalen op B1-, L1- en E1-frequentiepunten, en voert positioneringsresultaten uit via een data-interface:

(1) Positioneringsnauwkeurigheid: horizontale fout ≤7m, verticale fout ≤9m (95%, PDOP≤4);

(2) Nauwkeurigheid van snelheidsmeting: ≤0,2 m/s (95%).

4) Doorbrandweerstand antennepoort: ≥10W.

5) Bedrijfsspanningsbereik: DC9V ~ 36V.

6) Gemiddeld stroomverbruik: ≤6W.

3.3 Externe interfaces

1) 1 stuks J30J power data-interface, die wordt gebruikt voor voeding en data-inbedrijfstelling. De voedingsgegevensinterface is een J30J-9ZK-connector, met in totaal 9PIN-signaaldefinities als volgt.

                                                          Tabel 3-1 Tabel met definities van voedingsgegevensinterfaces

2) 1 stuks SMA-K RF-uitgangsinterface, die wordt gebruikt voor het uitvoeren van B1/L1/E1-frequentiesignalen na antenneversterking en anti-interferentieverwerking. De definitie van de RF-signaaluitvoerinterface wordt weergegeven in de volgende tabel:

                                                  Tabel 3-2 Definitietabel van RF-signaaluitvoerinterface 

3.4 Structureel ontwerp

1) Afmetingen: lengte x breedte x hoogte: 50 mm x 50 mm x 21,3 mm (± 0,5 mm).

2) Het hoofdgedeelte van het product heeft een natuurlijke aluminiumkleur met een geleidende oxidatiebehandeling en de radarkoepel heeft een zilvergrijze / witte kleur.

3)Productgewicht: ≤120g.

4) Montage-interface: Zoals weergegeven in Figuur 2-2, zijn er 4 montageschroefgaten aan de zijkant van de antenne van het GNSS Anti-Jamming Systeem , dit zijn 4 M2.5-schroefgaten met een diepte van 2,4 mm.

3.5 Betrouwbaarheid

1) Gemiddelde tijd tussen storingen (MTBF): ≥2000 uur;

2) Continue bedrijfstijd: ≥24 uur.

3.6 Aanpassingsvermogen aan het milieu

1) Bedrijfstemperatuur: -40℃~+70℃, 10%90%RH (geen condensatie);

2) Opslagomgeving: -45℃~+85℃, 10%~95%RH (geen condensatie);

3) Waterdichte beoordeling: niet lager dan IP65.

3.7 Schokken en trillingen

Schoktest: Uitvoeren in overeenstemming met ISO 19453-3:2018 'Environmental Test Methods for Civil Small and Light Unmanned Aircraft Systems - Part 3: Shock Test'.

Trillingstest: Uitvoeren in overeenstemming met ISO 5309:2023 'Trillingstestmethoden voor civiele kleine en lichte onbemande vliegtuigsystemen'.

4. Verpakking

De verpakkingsdoos is gemaakt van papier, met een intern schokbestendig en valbestendig bufferontwerp.

5. Voorzorgsmaatregelen bij installatie

(1) Het onderoppervlak van de anti-interferentieantenne is een metalen warmteafvoeroppervlak. Zorg er bij installatie voor dat het bodemoppervlak goede warmteafvoeromstandigheden heeft. Het wordt aanbevolen om het bodemoppervlak tijdens de installatie nauw aan te sluiten op andere metalen vlakken om betere warmteafvoereffecten te bereiken, of om het boven het hoofd te installeren om de luchtstroom aan de onderkant te garanderen.

(2) Het bovenoppervlak van de anti-interferentieantenne is het antennevlak voor het ontvangen van GNSS-signalen. Om een ​​goede ontvangst van het GNSS-signaal te garanderen, moet u er bij het installeren van de anti-interferentieantenne op de drager voor zorgen dat het bovenoppervlak rechtstreeks naar de open lucht is gericht en vrij is van obstakels.

(3) Wanneer de Anti Jam Navigation Solutions- antenne voor gebruik in de behuizing wordt geïnstalleerd, moet het deel van de behuizing dat overeenkomt met het bovenoppervlak van de antenne zijn gemaakt van golfdoorlatend materiaal en een golftransmissiesnelheid hebben van niet minder dan 92% in de L-band.

Deze miniatuur anti-jamming antenne is ontworpen voor civiele en commerciële drones, autonome voertuigen, zeeschepen en uiterst nauwkeurige buitenlandmeettoepassingen.

Het is een ideale keuze als uw drone of autonoom voertuig beperkingen heeft op het gebied van ruimte en energieverbruik. Neem gerust contact met ons op via e-mail of WhatsApp.