Miniature Four-Element Array  Integrated Navigation Anti-Jamming Unit

 

1. ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

 

ဤစာရွက်စာတမ်းသည် AJU-4050 Miniature Four-Element Array ပေါင်းစည်းထားသော လမ်းကြောင်းပြမှု ဆန့်ကျင်ရေးယူနစ်အတွက် ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြသည် (၎င်းနောက်မှ 'Jamming Unit' ဟုရည်ညွှန်းသည်)။

 

Anti-Jamming Unit ကို အဓိကအားဖြင့် array antenna၊ anti-jamming processing module၊ built-in receiver နဲ့ support cables တွေနဲ့ အဓိက ဖွဲ့စည်းထားပါတယ်။ ၎င်းသည် BDS_B1၊ GPS L1၊ နှင့် Galileo E1 ကြိမ်နှုန်းအမှတ်များရှိ 4 ချန်နယ်အချက်ပြမှုများ၏ အတက်-ပြောင်းခြင်းအထွက်ကို ဧည့်ခံခြင်း၊ ချဲ့ထွင်ခြင်း၊ လျှော့ချခြင်း၊ စစ်ထုတ်ခြင်း၊ တားဆီးခြင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အတက်အကျပြောင်းလဲခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

 

built-in လက်ခံသူသည် PVT (ရာထူး၊ အလျင်၊ အချိန်) ဖြေရှင်းချက်အထွက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းတွင် DC9V~36V ပါဝါထောက်ပံ့မှုအကွာအဝေးရှိပြီး broadband၊ ကျဉ်းမြောင်းသောကြိုး၊ pulse နှင့် frequency sweep suppression ကဲ့သို့သော အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏ 1 မှ 3 ဝင်လာသောဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများကို ခုခံနိုင်စွမ်းရှိသည်။

 

2.  ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းမှု

ထုတ်ကုန်တွင် anti-jamming ယူနစ်တစ်ခုပါဝင်ပြီး စမ်းသပ်ကြိုးများ နှင့် ကျပန်းစာရွက်စာတမ်းများပါရှိသည်။

ဖွဲ့စည်းမှုအသေးစိတ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

 

 

Anti-Jamming Unit ၏ ထုတ်ကုန်ပုံများ

 

ပုံ 2-1 Anti-Jamming Unit ၏ ထုတ်ကုန်ပုံများ

 ပုံ 2-2  Dimensions Drawing  of  Anti-Jamming  Unit

1. ကုန်ပစ္စည်း  သတ်မှတ်ချက်

1.1 ပင်မ  လုပ်ဆောင်ချက်များ

 

၁)။ ပံ့ပိုးပေးသည်  လက်ခံမှုကို  ကို  BDS_B1၊  GPS  L1  နှင့် Galileo  E1  ကြိမ်နှုန်း အချက်ပြမှုများ  ။

 

၂)။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်၊ ကျဉ်းမြောင်းသောကြိုး၊ လှိုင်းတံပိုးနှင့် သွေးခုန်နှုန်းကဲ့သို့သော အမျိုးမျိုးသော ဖိနှိပ်ချုပ်ချယ်နှောင့်ယှက်မှုများကို တွန်းလှန် နိုင်စွမ်းရှိပြီး  B1၊ L1 နှင့် E1 လှိုင်းနှုန်းစဉ်များတွင် အထက်ဖော်ပြပါ ဝင်ရောက်နှောင့်ယှက်မှုများကို ပေါင်းစပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

 

၃)။ ပံ့ပိုးပေးသည် ။ မှု  နှင့်  အနှောင့်အယှက်ဆန့်ကျင်မုဒ်  အထွက်ကို  ကွင်း  အသုံးပြုသူများသည် နံပါတ်စဉ်အပေါက်မှတစ်ဆင့် လိုက်လျောညီထွေရွေးချယ်နိုင်ပြီး  ပျောင်း  သော  ရှောင်  ပျော့  ပြောင်းလဲ  နိုင်  သည့်

 

၄)။ Built-in  လက်ခံကိရိယာ၊  နိုင်စွမ်းရှိသည်  ။ ထုတ်ပေး  နေရာချထားခြင်းဆိုင်ရာ  အဖြေ  ရလဒ်များကို  ပြီးနောက်  အနှောင့်အယှက် ဆန့်ကျင်  ရေး လုပ်ဆောင်

 

1.2 ပင်မ  နည်းပညာဆိုင်ရာ  အညွှန်းကိန်းများ

1) Frequency  Point  Anti-jamming  စွမ်းရည်

(1) အရေအတွက်  ချန်နယ်  -  4 ချန်နယ်များ  ပံ့ပိုးပေးသည့်  BDS_B1၊ GPS  L1  နှင့် Galileo  E1  လှိုင်းနှုန်း စဉ်များကို  ၊

(2) Anti-jamming အမျိုးအစားများ- B1/L1/E1 လှိုင်းနှုန်းစဉ်များတွင် B1/L1/E1 ကဲ့သို့သော broadband၊ frequency-sweeping နှင့် pulse ကဲ့သို့သော အမျိုးမျိုးသော နှောင့်ယှက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်အပြင် အထက်ဖော်ပြပါ နှောင့်ယှက်မှုများ၏ ပေါင်းစပ်မှုများ၊

(3) Anti-multiple Interferences အရေအတွက်- 1 မှ 3 ကြားဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုအရင်းအမြစ်များသည် မတူညီသောလမ်းကြောင်းများ၊ (4) Anti-Single Broadband Interference  Capability- Interference-to-Signal Ratio ≥  95dB@-130dBm; (5) Broadband  Interferences သုံးခုကို ဆန့်ကျင်နိုင်မှု- Interference-to-signal  ratio ≥  80dB@-130dBm; (6) Anti- jamming Spatial Range- Azimuth 0°~360°၊ Elevation -10°~90°

မှတ်ချက်- elevation angle ကို anti-jamming unit နှင့် horizontal plane ၏ spatial vector အကြားထောင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး၊ body coordinate system y-axis သည် pitch axis အဖြစ်၊ လက်ယာရစ် ဦးတည်ချက်မှာ '+' ဖြစ်ပြီး လက်ယာရစ် ဦးတည်ချက်မှာ '-' ဖြစ်သည်။

 

2) RF  Output

 

(1) RF  အထွက်ပါဝါ  --55dBm~- 70dBm;

 

(2) RF  Impedance:  50 ohms;

(3) Output  VSWR:  ≤2.0။

1) Built-in  လက်ခံသူ  သတ်မှတ်ချက်များ

Built-in လက်ခံသူသည် B1၊ L1 နှင့် E1 ကြိမ်နှုန်း  အမှတ်များတွင် အချက်ပြမှုများကို လက်ခံခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ဒေတာမျက်နှာပြင်မှတဆင့် နေရာချထားခြင်းရလဒ်များကို ထုတ်ပေးသည်-

(1) Positioning Accuracy: အလျားလိုက် အမှား ≤7m၊ ဒေါင်လိုက် အမှား ≤9m (95%, PDOP≤4); (2) အလျင်တိုင်းတာမှု တိကျမှု- ≤0.2m/s (95%)။

2) Antenna  Port  Burnout  Resistance:  ≥10W။

3) လည်ပတ်  ဗို့အား  အပိုင်းအခြား:  DC9V ~ 36V။

4) ပျမ်းမျှ  ဓာတ်အား  သုံးစွဲမှု-  ≤6W။

1.1 ပြင်ပ  မျက်နှာပြင်များ

1) 1 pcs J30J ပါဝါဒေတာအင်တာဖေ့စ်၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှု အတွက်အသုံးပြုသည် ။  နှင့်ဒေတာတာဝန်ယူမှု ပါဝါဒေတာအင်တာဖေ့စ်သည် J30J-9ZK ချိတ်ဆက်ကိရိယာဖြစ်ပြီး၊ စုစုပေါင်း 9PIN အချက်ပြအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

ဇယား  3-1  ပါဝါ  ဒေတာ  အင်တာဖေ့စ်  အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်  ဇယား

 

 

 

1) 1 pcs SMA-K RF အထွက်အင်တာဖေ့စ်၊ B1/L1/E1 လှိုင်းနှုန်းအချက်ပြမှုများကို ထုတ်ပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည့်  အင်တာနာချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် အနှောင့်အယှက်ဆန့်ကျင်ခြင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းပြီးနောက်။ RF signal output interface ၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို အောက်ပါဇယားတွင် ဖော်ပြထားသည်။

ဇယား  3-2  အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက် ဇယား  RF  Signal Output  Interface

 

 

1.1 ဖွဲ့စည်းပုံ  ဒီဇိုင်း

1) အတိုင်းအတာ-  အလျား ×  အနံ ×  အမြင့်:  50mm ×  50mm  ×  21.3mm(±0.5mm)။

2) အဓိကကိုယ်ထည် သည် သဘာဝအလူမီနီယမ်အရောင်ဖြင့် လျှပ်ကူးနိုင်သော ဓာတ်တိုးခြင်းဆိုင်ရာ ကုသမှုဖြစ်ပြီး radome သည် ငွေ-မီးခိုးရောင်/အဖြူရောင်ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်၏

3) ထုတ်ကုန်  အလေးချိန်:  ≤120g။

4) Mounting Interface- ပုံ 2-2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ အင်တင်နာ ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူပေါက် 4 ပေါက်ရှိပြီး  ၏ဘေး  အနက် 2.4 မီလီမီတာရှိသော 4 M2.5 ဝက်အူအပေါက်များဖြစ်သည်။

1.1 ယုံကြည်စိတ်ချရမှု

1) ပျမ်းမျှ  အချိန်  ကြား  ကျရှုံးမှုများ  (MTBF):  ≥2000h;

2) ဆက်တိုက်လည်ပတ်  ချိန်- ≥24 နာရီ။

1.2 Environmental  Adaptability

1) လည်ပတ်  အပူချိန်:  -40 ℃ ~ + 70 ℃ ,  10% 90 % RH  ( ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းမရှိပါ  );

2) သိုလှောင်မှု  ပတ်ဝန်းကျင်-  -45 ℃ ~ + 85 ℃ ,  10% ~ 95 % RH  ( ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းမရှိပါ  );

3) ရေစိုခံအဆင့်  သတ်မှတ်ချက်-  မ  နိမ့်ပါ ။ ထက် IP65

1.3 Shock  နှင့်  Vibration

Shock Test- ISO 19453-3:2018 အရ 'အရပ်ဘက် အသေးစားနှင့် ပေါ့ပါးသော မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်စနစ်များအတွက် ပတ်ဝန်းကျင် စမ်းသပ်နည်းများ - အပိုင်း 3: Shock Test' ။

 

တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်း- ISO 5309:2023 'မြို့ပြအသေးစားနှင့် ပေါ့ပါးသော မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်စနစ်များအတွက် တုန်ခါမှုစမ်းသပ်နည်းများ' နှင့်အညီ လုပ်ဆောင်ပါ။

 

2. များပါတယ်။

ထုပ်  ပိုးမှု  သေတ္တာကို  ပြုလုပ်  ထားသည်  စက္ကူဖြင့်  ဖြင့်  ဒီဇိုင်း  အတွင်းပိုင်း  တုန်ခါမှုဒဏ်ခံ  ပြီး  ကျဆင်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော  ကြားခံ ။

 

 

 

5 တပ်ဆင်ခြင်း  သတိထားပါ။

 

(၁) Anti-interference antenna ၏ အောက်ခြေမျက်နှာပြင်သည် သတ္တုအပူကို စွန့်ထုတ်သည့်မျက်နှာပြင်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ အောက်ခြေမျက်နှာပြင်သည် ကောင်းမွန်သော အပူများ စိမ့်ထွက်နိုင်သည့် အခြေအနေရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူပျံ့နှံ့မှုသက်ရောက်မှုများရရှိစေရန် တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း အောက်ခြေမျက်နှာပြင်ကို အခြားသတ္တုလေယာဉ်များနှင့် အနီးကပ် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် အကြံပြုထားသည် သို့မဟုတ် အောက်ခြေတွင် လေစီးဆင်းမှုသေချာစေရန် ၎င်းကို အပေါ်မှတပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။

 

(၂) အနှောင့်အယှက်ဆန့်ကျင်သည့် အင်တင်နာ၏ ထိပ်မျက်နှာပြင်သည် GNSS အချက်ပြမှုလက်ခံသည့် အင်တင်နာလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ GNSS အချက်ပြလက်ခံမှု ကောင်းမွန်စေရန်အတွက်၊ သယ်ဆောင်သူတွင် အနှောင့်အယှက်ဆန့်ကျင်သည့် အင်တင်နာကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ၎င်း၏ထိပ်မျက်နှာပြင်သည် လိုအပ်သည် ။ သေချာစေရန်  ပွင့်လင်းသောကောင်းကင်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ပြီး အတားအဆီးမရှိစေရန်

 

 

(၃) ကိုယ်ထည်အတွင်းတွင် အနှောင့်အယှက်ဆန့်ကျင်သည့် အင်တင်နာကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ၊  အသုံးပြုရန်အတွက်  အင်တင်နာ၏ ထိပ်မျက်နှာပြင်နှင့် သက်ဆိုင်သော ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းကို လှိုင်းထုတ်လွှင့်သည့်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး L-band တွင် လှိုင်းထုတ်လွှင့်မှုနှုန်း 92% ထက်မနည်းရှိသည်။