4050  ชุดป้องกันการติดขัดการนำทางแบบ สี่องค์ประกอบขนาดเล็กแบบอาร์เรย์สี่องค์ประกอบ

 

1. ภาพรวม

 เอกสารนี้ระบุข้อกำหนดข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์สำหรับหน่วยป้องกันการรบกวนการนำทางแบบสี่องค์ประกอบขนาดเล็ก AJU-4050 (ต่อไปนี้จะเรียกว่า 'หน่วยป้องกันการรบกวน')

Anti-Jamming Unit ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเสาอากาศแบบอาร์เรย์ โมดูลประมวลผลป้องกันการรบกวน ตัวรับสัญญาณในตัว และสายเคเบิลรองรับ รองรับการรับ การขยาย การแปลงดาวน์ การกรอง การประมวลผลป้องกันการรบกวน และเอาต์พุตการแปลงสัญญาณ 4 ช่องสัญญาณที่จุดความถี่ BDS_B1, GPS L1 และ Galileo E1

ตัวรับสัญญาณในตัวรองรับเอาต์พุตโซลูชัน PVT (ตำแหน่ง, ความเร็ว, เวลา) มีช่วงแหล่งจ่ายไฟ DC9V~36V และสามารถต้านทานการรบกวนขาเข้า 1 ถึง 3 ครั้งในประเภทต่างๆ เช่น บรอดแบนด์ แนร์โรว์แบนด์ พัลส์ และการปราบปรามการกวาดความถี่

 

2. ส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์

ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วย Four-Element Integrated GNSS Anti-JammingTerminal มีสายทดสอบและเอกสารแบบสุ่ม รายละเอียดการเรียบเรียงมีดังนี้: 

 

ภาพวาดผลิตภัณฑ์ของหน่วยป้องกันการติดขัด

 

รูปที่ 2-1 แบบผลิตภัณฑ์ของ Anti-Jamming Unit

 รูปที่ 2-2 การเขียนแบบขนาดของชุดป้องกันการติดขัด

3. ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

3.1ฟังก์ชั่นหลัก

1). รองรับการรับสัญญาณความถี่ BDS_B1, GPS L1 และ Galileo E1

2). มีความสามารถในการต้านทานสัญญาณรบกวนปราบปรามต่างๆ เช่น ย่านความถี่กว้าง ย่านความถี่แคบ การกวาด และพัลส์ รวมถึงการผสมผสานของการรบกวนข้างต้นภายในย่านความถี่ B1, L1 และ E1

3). รองรับเอาต์พุตโหมดบายพาสแบบนุ่มนวลและป้องกันการรบกวน ซึ่งผู้ใช้สามารถเลือกและสลับผ่านพอร์ตอนุกรมได้อย่างยืดหยุ่น

4) ตัวรับสัญญาณในตัวสามารถส่งออกผลลัพธ์การแก้ปัญหาการกำหนดตำแหน่งหลังจากการประมวลผลป้องกันการรบกวน

3.2 ตัวชี้วัดทางเทคนิคหลัก

1) ความสามารถในการป้องกันการรบกวนจุดความถี่

(1) จำนวนช่องสัญญาณ: 4 ช่องรองรับคลื่นความถี่ BDS_B1, GPS L1 และ Galileo E1

(2) ประเภทป้องกันการรบกวน: สามารถต้านทานการรบกวนการปราบปรามต่างๆ เช่น บรอดแบนด์ การกวาดความถี่ และพัลส์ในย่านความถี่ B1/L1/E1 รวมถึงการรวมกันของการรบกวนข้างต้น

(3) จำนวนการรบกวนแบบต่อต้านหลายรายการ: แหล่งสัญญาณรบกวน 1 ถึง 3 แหล่งในทิศทางที่ต่างกัน (4) ความสามารถในการป้องกันการรบกวนบรอดแบนด์เดี่ยว: อัตราส่วนสัญญาณรบกวน ≥ 95dB@-130dBm; (5) ความสามารถในการป้องกันการแทรกแซงบรอดแบนด์สามแบบ: อัตราส่วนสัญญาณรบกวนต่อสัญญาณ ≥ 80dB@-130dBm;

(6) ช่วงเชิงพื้นที่ป้องกันการรบกวน: Azimuth 0 ° ~ 360 °, ระดับความสูง -10 ° ~ 90 °

หมายเหตุ: มุมเงยถูกกำหนดให้เป็นมุมระหว่างเวกเตอร์เชิงพื้นที่ของอุปกรณ์ป้องกันการรบกวนและระนาบแนวนอน โดยที่ระบบพิกัดของร่างกาย แกน y เป็นแกนพิทช์ ทิศทางทวนเข็มนาฬิกาคือ '+' และทิศทางตามเข็มนาฬิกาคือ '-'

 

2) เอาท์พุท RF

(1) กำลังขับ RF: -55dBm~-70dBm;

(2) ความต้านทานคลื่นความถี่วิทยุ: 50 โอห์ม;

(3) เอาต์พุต VSWR: ≤2.0

3) ข้อมูลจำเพาะตัวรับสัญญาณในตัว

ตัวรับสัญญาณในตัวรองรับการรับและแก้ไขสัญญาณที่จุดความถี่ B1, L1 และ E1 และส่งออกผลลัพธ์การวางตำแหน่งผ่านอินเทอร์เฟซข้อมูล:

(1) ความแม่นยำของตำแหน่ง: ข้อผิดพลาดแนวนอน ≤7m, ข้อผิดพลาดแนวตั้ง ≤9m (95%, PDOP≤4)

(2) ความแม่นยำในการวัดความเร็ว: ≤0.2m/s (95%)

4) ความต้านทานความเหนื่อยหน่ายของพอร์ตเสาอากาศ: ≥10W

5) ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน: DC9V ~ 36V

6) การใช้พลังงานเฉลี่ย: ≤6W

3.3 อินเทอร์เฟซภายนอก

1) อินเทอร์เฟซข้อมูลพลังงาน J30J 1 ชิ้นซึ่งใช้สำหรับแหล่งจ่ายไฟและการว่าจ้างข้อมูล อินเทอร์เฟซข้อมูลพลังงานคือตัวเชื่อมต่อ J30J-9ZK โดยมีคำจำกัดความสัญญาณ 9PIN ทั้งหมดดังต่อไปนี้

                                                          ตาราง 3-1 ​​ตารางคำจำกัดความอินเทอร์เฟซข้อมูลกำลัง

2) 1 ชิ้นอินเทอร์เฟซเอาต์พุต SMA-K RF ซึ่งใช้สำหรับส่งสัญญาณความถี่ B1/L1/E1 หลังจากการขยายเสาอากาศและการประมวลผลป้องกันการรบกวน คำจำกัดความของอินเทอร์เฟซเอาต์พุตสัญญาณ RF แสดงอยู่ในตารางต่อไปนี้:

                                                  ตาราง 3-2 ตารางคำจำกัดความของอินเทอร์เฟซเอาต์พุตสัญญาณ RF 

3.4 การออกแบบโครงสร้าง

1) ขนาด: ยาว × กว้าง × สูง: 50 มม. × 50 มม. × 21.3 มม. (± 0.5 มม.)

2) ตัวผลิตภัณฑ์หลักเป็นสีอะลูมิเนียมธรรมชาติพร้อมการบำบัดออกซิเดชันแบบนำไฟฟ้า และเรโดมมีสีเงินเทา / ขาว

3) น้ำหนักผลิตภัณฑ์: ≤120g.

4) อินเทอร์เฟซการติดตั้ง: ดังแสดงในรูปที่ 2-2 มีรูสกรูยึด 4 รูที่ด้านข้างของ เสาอากาศ ระบบป้องกันการรบกวน GNSS ซึ่งเป็นรูสกรู M2.5 4 รูที่มีความลึก 2.4 มม.

3.5 ความน่าเชื่อถือ

1) เวลาเฉลี่ยระหว่างความล้มเหลว (MTBF): ≥2000h;

2) เวลาใช้งานต่อเนื่อง: ≥24ชม.

3.6 การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม

1) อุณหภูมิในการทำงาน: -40 ℃ ~ + 70 ℃, 10% 90% RH (ไม่มีการควบแน่น);

2) สภาพแวดล้อมในการจัดเก็บ: -45°C~+85°C, 10%~95%RH (ไม่มีการควบแน่น);

3) ระดับการกันน้ำ: ไม่ต่ำกว่า IP65

3.7 การกระแทกและการสั่นสะเทือน

การทดสอบการกระแทก: ดำเนินการตามมาตรฐาน ISO 19453-3:2018 'วิธีทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับระบบอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็กและเบา - ส่วนที่ 3: การทดสอบการกระแทก'

การทดสอบการสั่นสะเทือน: ดำเนินการตามมาตรฐาน ISO 5309:2023 'วิธีทดสอบการสั่นสะเทือนสำหรับระบบอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็กและเบา'

4. บรรจุภัณฑ์

กล่องบรรจุภัณฑ์ทำจากกระดาษ มีการออกแบบบัฟเฟอร์กันกระแทกและกันกระแทกภายใน

5. ข้อควรระวังในการติดตั้ง

(1) พื้นผิวด้านล่างของเสาอากาศป้องกันการรบกวนเป็นพื้นผิวกระจายความร้อนของโลหะ เมื่อติดตั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวด้านล่างมีสภาวะการกระจายความร้อนที่ดี ขอแนะนำให้ติดตั้งพื้นผิวด้านล่างให้ชิดกับระนาบโลหะอื่นๆ ระหว่างการติดตั้งเพื่อให้เกิดการกระจายความร้อนได้ดีขึ้น หรือติดตั้งไว้เหนือศีรษะเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศจะไหลเวียนที่ด้านล่าง

(2) พื้นผิวด้านบนของเสาอากาศป้องกันการรบกวนคือระนาบเสาอากาศรับสัญญาณ GNSS เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถรับสัญญาณ GNSS ได้ดี เมื่อติดตั้งเสาอากาศป้องกันการรบกวนบนตัวพา จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวด้านบนหันหน้าไปทางท้องฟ้าเปิดโดยตรงและไม่มีสิ่งกีดขวาง

(3) เมื่อ ติดตั้งเสาอากาศ Anti Jam Navigation Solutions ไว้ภายในตัวเครื่องเพื่อใช้งาน ส่วนของตัวเครื่องที่ตรงกับพื้นผิวด้านบนของเสาอากาศจะต้องทำจากวัสดุส่งคลื่นและมีอัตราการส่งคลื่นในย่านความถี่ L ไม่น้อยกว่า 92%

เสาอากาศป้องกันการรบกวนขนาดเล็กนี้ออกแบบมาสำหรับโดรนพลเรือนและเชิงพาณิชย์ ยานพาหนะอัตโนมัติ เรือเดินทะเล และการใช้งานสำรวจกลางแจ้งที่มีความแม่นยำสูง

เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดหากโดรนหรือยานพาหนะอัตโนมัติของคุณมีข้อจำกัดเกี่ยวกับพื้นที่และการใช้พลังงาน โปรดติดต่อเราผ่านทางอีเมลหรือ WhatsApp