array di quattro elementi in miniatura 4050 Unità anti-jamming di navigazione integrata con

 

1. Panoramica

 Il presente documento specifica i requisiti delle specifiche di prodotto per l'unità anti-jamming integrata di navigazione con array in miniatura a quattro elementi AJU-4050 (di seguito denominata 'Unità anti-jamming').

L'unità anti-jamming è composta principalmente da un'antenna a schiera, un modulo di elaborazione anti-jamming, un ricevitore integrato e cavi di supporto. Supporta la ricezione, l'amplificazione, la conversione verso il basso, il filtraggio, l'elaborazione anti-jamming e l'uscita di conversione verso l'alto di segnali a 4 canali sui punti di frequenza BDS_B1, GPS L1 e Galileo E1.

Il ricevitore integrato supporta l'uscita della soluzione PVT (Posizione, Velocità, Tempo). Ha un intervallo di alimentazione di DC9V~36V ed è in grado di resistere da 1 a 3 interferenze in entrata di vario tipo come banda larga, banda stretta, soppressione degli impulsi e della scansione di frequenza.

 

2. Composizione del prodotto

Il prodotto è costituito da un terminale anti-jamming GNSS integrato a quattro elementi con cavi di test e documenti casuali. I dettagli della composizione sono i seguenti: 

 

Disegni del prodotto dell'unità anti-jamming

 

Figura 2-1 Disegni del prodotto dell'unità anti-jamming

 Figura 2-2 Disegno dimensionale dell'Unità Anti-Inceppamento

3. Specifiche del prodotto

3.1Funzioni principali

1). Supporta la ricezione dei segnali di frequenza BDS_B1, GPS L1 e Galileo E1.

2). Possiede la capacità di resistere a varie interferenze di soppressione quali banda larga, banda stretta, scansione e impulso, nonché combinazioni delle interferenze di cui sopra all'interno delle bande di frequenza B1, L1 ed E1.

3). Supporta soft bypass e uscita in modalità anti-interferenza, che gli utenti possono selezionare e commutare in modo flessibile tramite la porta seriale.

4). Ricevitore integrato, in grado di emettere risultati della soluzione di posizionamento dopo l'elaborazione anti-interferenza.

3.2 Principali indicatori tecnici

1) Capacità anti-jamming del punto di frequenza

(1)Numero di canali: 4 canali, che supportano le bande di frequenza BDS_B1, GPS L1 e Galileo E1;

(2)Tipi anti-jamming: in grado di resistere a varie interferenze di soppressione come banda larga, scansione di frequenza e impulsi nelle bande di frequenza B1/L1/E1, nonché la combinazione delle interferenze di cui sopra;

(3)Numero di interferenze anti-multiple: da 1 a 3 fonti di interferenza in direzioni diverse; (4) Capacità di interferenza a banda larga anti-singola: rapporto interferenza-segnale ≥ 95 dB@-130 dBm; (5) Funzionalità anti-tre interferenze a banda larga: rapporto interferenza-segnale ≥ 80 dB@-130 dBm;

(6) Intervallo spaziale anti-jamming: Azimut 0°~360°, Elevazione -10°~90°.

Nota: L'angolo di elevazione è definito come l'angolo tra il vettore spaziale dell'unità anti-jamming e il piano orizzontale, con l'asse y del sistema di coordinate del corpo come asse di beccheggio, la direzione in senso antiorario è '+', e la direzione in senso orario è '-'.

 

2) Uscita RF

(1) Potenza di uscita RF: -55 dBm~-70 dBm;

(2) Impedenza RF: 50 ohm;

(3) VSWR in uscita: ≤2,0.

3) Specifiche del ricevitore integrato

Il ricevitore integrato supporta la ricezione e la risoluzione dei segnali nei punti di frequenza B1, L1 ed E1 e fornisce i risultati di posizionamento tramite un'interfaccia dati:

(1) Precisione di posizionamento: errore orizzontale ≤7 m, errore verticale ≤9 m (95%, PDOP≤4);

(2) Precisione della misurazione della velocità: ≤0,2 m/s (95%).

4) Resistenza al burnout della porta dell'antenna: ≥10 W.

5) Intervallo di tensione operativa: DC9V~36V.

6) Consumo energetico medio: ≤6 W.

3.3 Interfacce esterne

1) 1 interfaccia dati di alimentazione J30J, utilizzata per l'alimentazione e la messa in servizio dei dati. L'interfaccia dati di alimentazione è un connettore J30J-9ZK, con un totale di definizioni di segnale a 9 PIN come segue.

                                                          Tabella 3-1 Tabella di definizione dell'interfaccia dei dati di potenza

2) 1 interfaccia di uscita RF SMA-K, utilizzata per l'emissione di segnali di frequenza B1/L1/E1 dopo l'amplificazione dell'antenna e l'elaborazione anti-interferenza. La definizione dell'interfaccia di uscita del segnale RF è mostrata nella tabella seguente:

                                                  Tabella 3-2 Tabella di definizione dell'interfaccia di uscita del segnale RF 

3.4 Progettazione strutturale

1) Dimensioni: Lunghezza × Larghezza × Altezza: 50 mm × 50 mm × 21,3 mm (±0,5 mm).

2) Il corpo principale del prodotto è di colore alluminio naturale con trattamento di ossidazione conduttiva e il radome è di colore grigio argento/bianco.

3)Peso del prodotto: ≤120 g.

4)Interfaccia di montaggio: come mostrato nella Figura 2-2, sul lato dell'antenna del sistema anti-jamming GNSS sono presenti 4 fori per viti di montaggio , che sono 4 fori per viti M2.5 con una profondità di 2,4 mm.

3.5 Affidabilità

1) Tempo medio tra i guasti (MTBF): ≥2000h;

2) Tempo di funzionamento continuo: ≥24 ore.

3.6 Adattabilità ambientale

1) Temperatura operativa: -40℃~+70℃, 10%90%RH (senza condensa);

2) Ambiente di conservazione: -45℃~+85℃, 10%~95%RH (senza condensa);

3) Grado di impermeabilità: non inferiore a IP65.

3.7 Urti e vibrazioni

Prova d'urto: eseguire in conformità alla norma ISO 19453-3:2018 'Metodi di prova ambientale per sistemi aerei senza pilota civili di piccole dimensioni e leggeri - Parte 3: Prova d'urto'.

Test di vibrazione: eseguito in conformità alla norma ISO 5309:2023 'Metodi di test di vibrazione per sistemi aerei senza pilota civili di piccole dimensioni e leggeri'.

4. Imballaggio

La scatola di imballaggio è in carta, con un design interno tampone antiurto e anticaduta.

5. Precauzioni per l'installazione

(1) La superficie inferiore dell'antenna anti-interferenza è una superficie metallica di dissipazione del calore. Durante l'installazione, assicurarsi che la superficie inferiore abbia buone condizioni di dissipazione del calore. Si consiglia di adattare strettamente la superficie inferiore ad altri piani metallici durante l'installazione per ottenere migliori effetti di dissipazione del calore o installarla sopra la testa per garantire il flusso d'aria nella parte inferiore.

(2) La superficie superiore dell'antenna anti-interferenza è il piano dell'antenna di ricezione del segnale GNSS. Per garantire una buona ricezione del segnale GNSS, quando si installa l'antenna anti-interferenza sulla portante, è necessario assicurarsi che la sua superficie superiore sia rivolta direttamente verso il cielo aperto e non sia ostruita.

(3) Quando l'antenna Anti Jam Navigation Solutions è installata all'interno del corpo per l'uso, la parte del corpo corrispondente alla superficie superiore dell'antenna deve essere realizzata con materiali che trasmettono le onde e avere una velocità di trasmissione delle onde non inferiore al 92% nella banda L.

Questa antenna anti-jamming in miniatura è progettata per droni civili e commerciali, veicoli autonomi, navi marittime e applicazioni di rilevamento esterno ad alta precisione.

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