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L'antenna antidisturbo GNSS a 16 elementi CHREDSUN da 200×200 mm è una soluzione ad alte prestazioni e a basso costo progettata per piattaforme che richiedono una protezione robusta e multibanda contro interferenze e disturbi GNSS.
Con due array da 16 canali e un ricevitore GNSS integrato, questo modulo elabora simultaneamente BDS B1 / GPS L1 /
Galileo E1 più GPS L2 o GPS L5, garantisce un posizionamento resiliente anche in ambienti con un massimo di 15 jammer provenienti da direzioni diverse. È ideale per UAV, velivoli con equipaggio, veicoli, sistemi marittimi e infrastrutture critiche che richiedono GNSS dual-band e una maggiore resilienza PNT.

Antenna GNSS antidisturbo a matrice di 16 elementi
Design a doppia banda, doppio a 16 canali: 16 canali B1/L1/E1 + L2 o 16 canali B1/L1/E1 + L5, con elaborazione anti-jamming integrata e uscita della soluzione PVT.
Elevate prestazioni anti-jamming: sopprime 1–15 fonti di disturbo a banda larga, spazzata e impulsi su entrambe le bande, con SIR fino a 105 dB a –130 dBm per interferenze in una sola direzione.
Ricevitore GNSS integrato: fornisce posizione statica e velocità dopo l'elaborazione anti-jamming, in modo che l'antenna possa fungere sia da front-end RF protetto che da unità di navigazione completa.
Custodia robusta da 200×200 mm: altezza ≤25 mm, ≤1,5 kg, grado di impermeabilità IP65, progettata per ambienti difficili e testata secondo gli standard di urti e vibrazioni GNSS/UAV.
Interfacce flessibili: connettore alimentazione/dati J30J‑15ZKP (RS422 + doppi canali RS232) e doppie uscite RF SMA‑K per le due bande di frequenza.
Ampia tensione di ingresso e bassa ondulazione: 9–36 V CC (12 V nominali) con ondulazione ≤100 mV, consumo energetico medio ≤50 W.
| dell'articolo | Descrizione |
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| Tipo di prodotto | Antenna GNSS doppia antidisturbo da 200×200 mm a sedici elementi con ricevitore |
| Bande supportate | BDS_B1, GPS L1, Galileo E1 + GPS L2 o GPS L5 |
| Funzioni principali | Ricezione, amplificazione, conversione verso il basso, filtraggio, elaborazione anti-jamming, uscita RF di conversione verso l'alto, soluzione PVT integrata |
| Tipi di disturbo | Banda larga, scansione, jamming di impulso e combinazioni all'interno delle bande B1/L1/E1+L2 o B1/L1/E1+L5 |
| Modalità di uscita | Modalità soft-through e anti-jamming, commutabili tramite porta seriale |
| dei parametri | sulle specifiche | Note |
|---|---|---|
| Configurazione del canale | Doppio 16 canali (due bande da 16 canali) | B1/L1/E1 + L2 o B1/L1/E1 + L5 |
| Tipi di jamming supportati | Banda larga, spazzata, jamming di impulso e combinazioni | Protezione dual-band |
| Jammer simultanei | 1–15 fonti di disturbo da diverse direzioni | Su doppia banda |
| Disturbo in una sola direzione | SIR ≥ 105 dB a –130 dBm | Elevato margine di protezione |
| Jamming in tre direzioni | SIR ≥ 95 dB a –130 dBm | Resilienza multi-fonte |
| Disturbo in quindici direzioni | SIR ≥ 80 dB a –130 dBm | Supporto per scenari estremi |
| Copertura spaziale | Azimut 0°–360°, elevazione da –90° a +90° | Protezione a tutto cielo |

| dei parametri | sulle specifiche | Note |
|---|---|---|
| Potenza di uscita RF | Da –60 dBm a –70 dBm | Per banda |
| Impedenza RF | 50 Ω | Ingresso GNSS standard |
| VSWR | ≤ 2,0 | Buon abbinamento |
| Bande riceventi integrate | B1/L1/E1 + L2 o B1/L1/E1 + L5 | Elaborazione dual-band |
| Precisione della posizione statica | Orizzontale ≤ 7 m, altitudine ≤ 9 m (95%, PDOP ≤ 4) | Dopo l'elaborazione anti-inceppamento |
| Precisione della velocità statica | ≤ 0,2 m/s (95%) | Uscita di velocità stabile |
| Resistenza al burn-out | ≥ 10 W sul lato anteriore dell'antenna | Elevata robustezza RF |
| dei parametri | sulle specifiche | Note |
|---|---|---|
| Tensione operativa | 9–36 V CC (12 V nominali) | Compatibile con il bus di alimentazione del sistema |
| Ondulazione di tensione | ≤ 100 mV | Requisito di fornitura pulita |
| Consumo energetico medio | ≤ 50 W | Elaborazione dual-band |
| Connettore alimentazione/dati | J30J‑15ZKP, 15 pin | Alimentazione + RS422 + doppia RS232 |
| Segnali RS422 | RX+/–, TX+/– | Canale dati/controllo |
| Segnali RS232 | Due coppie RX/TX, TTL opzionale | Configurazione e uscita PVT |
| connettori RF | 2 × SMA‑K | Uscite RF per ciascuna banda |
| Descrizione dell'uscita RF | Da –60 dBm a –70 dBm, RF convertito dopo l'anti-jamming | Per porta SMA‑K |

Meccanico e ambientale
| dei parametri | sulle specifiche | Note |
|---|---|---|
| Dimensioni | 200 x 200 x 26 mm (±0,5 mm) | Modulo piatto e a basso profilo |
| Peso | ≤ 1,5kg | Senza cavi |
| Colore dell'alloggiamento | Alluminio naturale, ossidazione conduttiva, grigio argento/bianco | Finitura compatibile con le emissioni EMI |
| Interfacce di montaggio | 4 fori per viti inferiori M3 (profondità 5,5 mm), 4 fori per viti laterali M2,5 (profondità 5,5 mm) | Montaggio flessibile |
| Etichettatura | Targhetta con nome prodotto, modello, seriale, frequenza, data di produzione, ecc. | Gestione delle risorse |
| Aspetto | Pulito, nessuna deformazione, ruggine, muffa, sporco, desquamazione, graffi o sbavature | Requisito di qualità |
| MTBF | ≥ 2000 ore | Alta affidabilità |
| Funzionamento continuo | ≥ 24 ore | Prova di resistenza |
| Temperatura operativa | Da –45 °C a +70 °C, 10–90% UR (senza condensa) | Ambienti difficili |
| Temperatura di conservazione | Da –50 °C a +90 °C, 10–95% UR (senza condensa) | Conservazione a lungo termine |
| Grado di impermeabilità | Almeno IP65 | Distribuzione all'aperto |
| Urti e vibrazioni | Testato secondo gli standard di urti e vibrazioni GB/T 38924.5‑2020 per sistemi UAV leggeri civili | Robustezza di classe UAV |
| dell'articolo | sulla quantità | Note |
|---|---|---|
| Doppia antenna antidisturbo da 200×200 mm a 16 elementi | 1 | Unità principale |
| Cavo per test di debug (adattatore J30J‑15ZKP) | Opzionale | 60 cm, da J30J a DC2,5 + DB9 (RS422, 2 × RS232) |
| Viti di montaggio | 1 set | 5–6 viti per set |

Applicazioni tipiche
UAV tattici e di livello industriale che eseguono missioni civili come voli Beyond Visual Line of Sight (BVLOS), rilievi, mappature e ispezioni, applicazioni che richiedono robuste capacità anti-jamming e supporto GNSS a doppia frequenza (L1/L2 o L1/L5).
Velivoli con equipaggio e velivoli ad ala rotante che operano in aree soggette a interferenze, utilizzando GNSS multifrequenza per la navigazione e ridondanza PNT (Posizionamento, Navigazione e Timing).
Navi marittime e piattaforme offshore che richiedono GNSS multifrequenza altamente affidabile per la navigazione e il posizionamento dinamico.
Infrastrutture critiche (come hub di telecomunicazioni, energia e trasporti) che richiedono servizi di cronometraggio GNSS a doppia frequenza con capacità anti-jamming avanzate.
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Serie di antenne array anti-jamming CRPA
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