ትንሹ ባለአራት-ኤሌመንት ድርድር  የተቀናጀ አሰሳ ፀረ-ጃሚንግ ክፍል

 

1. አጠቃላይ እይታ

 

ይህ ሰነድ ለAJU-4050 አነስተኛ ባለአራት አካል ድርድር የተቀናጀ አሰሳ ፀረ-ጃሚንግ ክፍል (ከዚህ በኋላ 'ፀረ-ጃሚንግ ክፍል' ተብሎ የሚጠራ) የምርት ዝርዝር መስፈርቶችን ይገልጻል።

 

የጸረ-ጃሚንግ ዩኒት በዋናነት የድርድር አንቴና፣ ፀረ-ጃሚንግ ፕሮሰሲንግ ሞጁል፣ አብሮገነብ ተቀባይ እና ደጋፊ ገመዶችን ያቀፈ ነው። በBDS_B1፣ GPS L1 እና Galileo E1 ፍሪኩዌንሲ ነጥቦች ላይ የ4-ቻናል ሲግናሎችን መቀበያ፣ ማጉላት፣ ወደ ታች መቀየር፣ ማጣሪያ፣ ፀረ-ጃሚንግ ሂደት እና ወደላይ መለወጥን ይደግፋል።

 

አብሮገነብ ተቀባይ የ PVT (ቦታ, ፍጥነት, ጊዜ) የመፍትሄ ውፅዓት ይደግፋል. የ DC9V ~ 36V የሃይል አቅርቦት ክልል ያለው ሲሆን ከ1 እስከ 3 የሚመጡትን የተለያዩ አይነት እንደ ብሮድባንድ፣ ጠባብ ባንድ፣ pulse እናfrequency sweep suppressionን የመቋቋም አቅም አለው።

 

2.  የምርት ቅንብር

ምርቱ የፀረ-መጨናነቅ ዩኒት የሙከራ ገመዶች እና የዘፈቀደ ሰነዶች አሉት።

የቅንብር ዝርዝሮች እንደሚከተለው ናቸው።

 

 

የፀረ-ጃሚንግ ክፍል የምርት ሥዕሎች

 

ምስል 2-1 የፀረ-ጃሚንግ ክፍል የምርት ሥዕሎች

 ምስል 2-2  ልኬቶች  ስዕል የፀረ-ጃሚንግ  ክፍል

1. የምርት  ዝርዝር

1.1 ዋና  ተግባራት

 

1) ይደግፋል ። መቀበልን  የ  BDS_B1፣  GPS  L1  እና Galileo  E1  ድግግሞሽ  ምልክቶችን

 

2) ችሎታ አለው ። እንደ ሰፊ ባንድ፣ ጠባብ ባንድ፣ መጥረግ እና የልብ ምት፣ እንዲሁም ከላይ የተጠቀሱትን ጣልቃገብነቶች በ B1፣ L1 እና E1 ፍሪኩዌንሲ ባንዶች ውስጥ ያሉ የተለያዩ የማፈን ጣልቃገብነቶችን የመቋቋም

 

3) ይደግፋል  ለስላሳ  ማለፊያ እና  ፀረ-ጣልቃ ሁነታ  ውፅዓትን  የሚችሉት  ተጠቃሚዎች  በተለዋዋጭ  መምረጥ እና  መቀየር  በኩል  በተከታታይ  ። ወደብ

 

4) አብሮገነብ  ተቀባይ ፣  ችሎታ  የማስቀመጥ  ። የመፍትሄ  ውጤቶችን  ጣልቃ  በኋላ  ከፀረ-  ሂደት

 

1.2 ዋና  ቴክኒካዊ  አመልካቾች

1) የድግግሞሽ  ነጥብ  ፀረ-መጨናነቅ  ችሎታ

(1) ብዛት  የሰርጦች  ፡-  4 ቻናሎች፣  የሚደግፉ  BDS_B1፣ GPS  L1፣  እና Galileo  E1  ፍሪኩዌንሲ  ባንዶች፤

(2) የጸረ-መጨናነቅ ዓይነቶች፡- እንደ ብሮድባንድ፣ ፍሪኩዌንሲንግ እና pulse በ B1/L1/E1 ፍሪኩዌንሲ ባንዶች ውስጥ ያሉ የተለያዩ የጭቆና ጣልቃገብነቶችን እንዲሁም ከላይ የተጠቀሱትን ጣልቃገብነቶች ጥምረት የመቋቋም ችሎታ።

(3) የጸረ-ብዙ ጣልቃገብነቶች ብዛት: በተለያዩ አቅጣጫዎች ከ 1 እስከ 3 የጣልቃ ምንጮች; (4) የጸረ-ነጠላ ብሮድባንድ ጣልቃገብነት  ችሎታ፡ የጣልቃ-ወደ-ምልክት ጥምርታ ≥  95dB@-130dBm; (5) ፀረ-ሶስት የብሮድባንድ  ጣልቃገብነቶች ችሎታ፡ የጣልቃ-ወደ-ምልክት  ጥምርታ ≥  80dB@-130dBm; (6) ፀረ-ጃሚንግ የቦታ ክልል፡ አዚሙዝ 0°~360°፣ ከፍታ -10°~90°።

ማሳሰቢያ፡ የከፍታ አንግል በፀረ-ጃሚንግ ዩኒት የቦታ ቬክተር እና በአግድም አውሮፕላን መካከል ያለው አንግል ሆኖ ይገለጻል ፣ የሰውነት አስተባባሪ ስርዓት y-ዘንግ እንደ የፒች ዘንግ ፣ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ '+' እና በሰዓት አቅጣጫ '-' ነው ።

 

2) የ RF  ውጤት

 

(1) የ RF  የውጤት ኃይል:  -55dBm ~ - 70dBm;

 

(2) RF  Impedance:  50 ohms;

(3) የውጤት  VSWR:  ≤2.0.

1) አብሮገነብ  ተቀባይ  ዝርዝሮች

አብሮገነብ ተቀባይ በ B1፣ L1 እና E1 ድግግሞሽ  ነጥቦች ላይ ምልክቶችን መቀበል እና መፍታትን ይደግፋል፣ እና የቦታ አቀማመጥ ውጤቶችን በውሂብ በይነገጽ ያስወጣል

(1) የአቀማመጥ ትክክለኛነት፡ የአግድም ስህተት ≤7m፣ ቀጥ ያለ ስህተት ≤9m (95%፣ PDOP≤4); (2) የፍጥነት መለኪያ ትክክለኛነት፡ ≤0.2ሜ/ሰ (95%)።

2) አንቴና  ወደብ  የሚቃጠል  መቋቋም  ፡ ≥10 ዋ.

3) የሚሰራ  የቮልቴጅ  ክልል:  DC9V ~ 36V.

4) አማካይ  የኃይል  ፍጆታ:  ≤6W.

1.1 ውጫዊ  በይነገጾች

1) 1 ፒሲዎች J30J የኃይል ዳታ በይነገጽ, ይህም ለኃይል አቅርቦት  እና ለመረጃ ማሰባሰብ ስራ ላይ ይውላል. የኃይል ዳታ በይነገጽ J30J-9ZK አያያዥ ነው፣ በድምሩ 9PIN የምልክት ፍቺዎች እንደሚከተለው።

ሠንጠረዥ  3-1  የኃይል  ዳታ  በይነገጽ  ፍቺ  ሰንጠረዥ

 

 

 

1) 1 pcs SMA-K RF ውፅዓት በይነገፅ፣ይህም የ B1/L1/E1 ፍሪኩዌንሲ ለማውጣት ያገለግላል ።  ምልክቶችን ከአንቴና ማጉላት እና ፀረ-ጣልቃ ገብ ሂደት በኋላ የ RF ሲግናል ውፅዓት በይነገጽ ፍቺ በሚከተለው ሠንጠረዥ ውስጥ ይታያል።

ሠንጠረዥ  3-2  የ  RF  ሲግናል ውፅዓት በይነገጽ  ፍቺ ሰንጠረዥ

 

 

1.1 መዋቅራዊ  ንድፍ

1) ልኬቶች  ፡ ርዝመት ×  ወርድ ×  ቁመት  ፡ 50ሚሜ ×  50ሚሜ  ×  21.3 ሚሜ(± 0.5ሚሜ)።

2) ዋና አካል በተፈጥሮ የአሉሚኒየም ቀለም ከኮንዳክቲቭ ኦክሳይድ ሕክምና ጋር ነው ፣ እና ራዶም በብር-ግራጫ / ነጭ ቀለም ነው። የምርቱ

3) የምርት  ክብደት:  ≤120g.

4) የመገጣጠሚያ በይነገጽ፡- በስእል 2-2 ላይ እንደሚታየው  በአንቴናዉ በኩል 4 የሚገጠሙ የዊንች ቀዳዳዎች ያሉት  ሲሆን እነዚህም 4 M2.5 የ 2.4 ሚሜ ጥልቀት ያላቸው የ 2.4 ሚ.ሜ.

1.1 አስተማማኝነት

1) አማካይ  ጊዜ  መካከል ያለው  በውድቀቶች  (MTBF):  ≥2000h;

2) ቀጣይነት ያለው የስራ  ጊዜ ፡ ≥24 ሰአት

1.2 የአካባቢ  ተስማሚነት

1) የአሠራር  ሙቀት:  -40 ℃ ~ + 70 ℃,  10% 90% RH  (ምንም  ኮንደንስ);

2) የማከማቻ  አካባቢ  ፡ -45℃~+85℃፣  10%~95%RH  (ኮንደንስሽን የለም  );

3) የውሃ መከላከያ  ደረጃ:  አይደለም  ያነሰ  ከ IP65 .

1.3 ድንጋጤ  እና  ንዝረት

የድንጋጤ ሙከራ: በ ISO 19453-3: 2018 መሰረት መፈጸም 'ለሲቪል ጥቃቅን እና ቀላል ሰው አልባ አውሮፕላኖች የአካባቢያዊ ሙከራ ዘዴዎች - ክፍል 3: አስደንጋጭ ሙከራ'.

 

የንዝረት ሙከራ፡ በ ISO 5309፡2023 'ለሲቪል ትንሽ እና ቀላል ሰው አልባ አውሮፕላኖች የንዝረት ሙከራ ዘዴዎች' በሚለው መሰረት መፈጸም።

 

2. ማሸግ

የማሸጊያ  ሳጥኑ  ። ነው ፣  የተሠራ  ከወረቀት  ያለው  ከውስጥ  ድንጋጤ  የማይገባ  እና  ጠብታ የሚቋቋም  ቋት ንድፍ

 

 

 

5 የመጫኛ  ጥንቃቄዎች

 

(1) የፀረ-ጣልቃ አንቴና የታችኛው ገጽ የብረት ሙቀት መበታተን ነው. በሚጫኑበት ጊዜ, የታችኛው ገጽ ጥሩ የሙቀት መበታተን ሁኔታዎችን ያረጋግጡ. የተሻለ የሙቀት መበታተን ውጤቶችን ለማግኘት በሚጫኑበት ጊዜ የታችኛውን ገጽ ከሌሎች የብረት አውሮፕላኖች ጋር በቅርበት እንዲገጣጠም ይመከራል ወይም ከታች የአየር ፍሰት መኖሩን ለማረጋገጥ ከላይ ይጫኑት.

 

(2) የፀረ-ጣልቃ አንቴና የላይኛው ገጽ የጂኤንኤስኤስ ምልክት አንቴና አውሮፕላን መቀበያ ነው። ጥሩ የጂኤንኤስኤስ ሲግናል መቀበልን ለማረጋገጥ የጸረ-ጣልቃ ገብነት አንቴናውን በማጓጓዣው ላይ ሲጭኑ የላይኛው ሽፋኑ በቀጥታ  ማረጋገጥ ያስፈልጋል። ወደ ክፍት ሰማይ የሚመለከት እና ያልተደናቀፈ መሆኑን

 

 

(3) የጸረ-ጣልቃ አንቴና በሰውነት ውስጥ  ጥቅም ላይ እንዲውል ሲደረግ ከአንቴናው የላይኛው ገጽ ጋር የሚዛመደው የሰውነት ክፍል  በሞገድ ማስተላለፊያ ቁሳቁሶች የተሠራ እና በኤል-ባንድ ውስጥ ከ 92% ያላነሰ የሞገድ ማስተላለፊያ መጠን ሊኖረው ይገባል ።