4050 Miniature Four-Element Array  Integrated Navigation Anti-Jamming Unit

 

1. Muhtasari

 Hati hii inabainisha mahitaji ya kubainisha bidhaa kwa ajili ya Kitengo cha Kupambana na Kuchanganya Kipengele Kinne cha AJU-4050 (ambacho kitajulikana kama 'Kitengo cha Kuzuia Jamming').

Kitengo cha Kupambana na Jamming kinaundwa na antena ya safu, moduli ya usindikaji ya kuzuia ujazo, kipokezi kilichojengewa ndani, na nyaya zinazounga mkono. Inaauni upokeaji, ukuzaji, ubadilishaji wa chini, uchujaji, uchakataji wa kuzuia ujazo, na matokeo ya ubadilishaji wa juu wa mawimbi 4 katika BDS_B1, GPS L1, na vituo vya masafa vya Galileo E1.

Kipokeaji kilichojengwa kinasaidia pato la suluhisho la PVT (Nafasi, Kasi, Wakati). Ina aina ya usambazaji wa nishati ya DC9V~36V na ina uwezo wa kustahimili mwingiliano 1 hadi 3 unaoingia wa aina mbalimbali kama vile ukanda mpana, ukanda mwembamba, mipigo na ukandamizaji wa kufagia kwa mzunguko.

 

2. Muundo wa Bidhaa

Bidhaa hii ina Kitengo cha Kupambana na Jamming cha GNSS cha Vipengele Vinne vilivyojumuishwa kina nyaya za majaribio na hati nasibu. Maelezo ya muundo ni kama ifuatavyo: 

 

Michoro ya Bidhaa ya Kitengo cha Kuzuia Jamming

 

Kielelezo 2-1 Michoro ya Bidhaa ya Kitengo cha Kuzuia Jamming

 Mchoro wa Vipimo 2-2 wa Kitengo cha Kuzuia Jamming

3. Uainishaji wa Bidhaa

3.1Kazi Kuu

1). Inaauni upokeaji wa mawimbi ya BDS_B1, GPS L1 na Galileo E1.

2). Ina uwezo wa kustahimili uingiliaji mbalimbali wa ukandamizaji kama vile ukanda mpana, ukanda mwembamba, kufagia na kunde, pamoja na michanganyiko ya uingiliaji ulio hapo juu ndani ya bendi za masafa za B1, L1, na E1.

3). Inaauni njia laini ya kukwepa na pato la hali ya kuzuia mwingiliano, ambayo watumiaji wanaweza kuchagua na kubadili kwa urahisi kupitia mlango wa mfululizo.

4). Kipokeaji kilichojengwa ndani, chenye uwezo wa kutoa matokeo ya suluhisho la uwekaji nafasi baada ya usindikaji wa kupinga kuingiliwa.

3.2 Viashiria Kuu vya Kiufundi

1)Frequency Point Anti-Jamming Uwezo

(1)Idadi ya Vituo: chaneli 4, zinazosaidia BDS_B1, GPS L1, na bendi za masafa za Galileo E1;

(2)Aina za Kuzuia Jamming: Inaweza kustahimili uingiliaji mbalimbali wa ukandamizaji kama vile ukanda mpana, kufagia mara kwa mara, na mipigo ya masafa ya B1/L1/E1, pamoja na muunganisho wa miingiliano iliyo hapo juu;

(3)Idadi ya Uingiliaji wa Kupambana na nyingi: vyanzo 1 hadi 3 vya mwingiliano katika mwelekeo tofauti; (4)Uwezo wa Kuingiliana kwa Broadband ya Kinga moja: Uwiano wa kuingilia kati kwa ishara ≥ 95dB@-130dBm; (5)Kupambana na Miingiliano mitatu ya Broadband Uwezo: Uwiano wa kuingilia kati-kwa-signal ≥ 80dB@-130dBm;

(6)Upeo wa Anga wa Kuzuia msongamano: Azimuth 0°~360°, Mwinuko -10°~90°.

Kumbuka: Pembe ya mwinuko inafafanuliwa kama pembe kati ya vekta ya anga ya kitengo cha kuzuia msongamano na ndege iliyo mlalo, na mfumo wa kuratibu wa mhimili wa y kama mhimili wa lami, mwelekeo wa kinyume ni '+', na mwelekeo wa saa ni '-'.

 

2) Pato la RF

(1) Nguvu ya Pato la RF: -55dBm~-70dBm;

(2) RF Impedans: 50 ohms;

(3) Pato VSWR: ≤2.0.

3) Maelezo ya Kipokeaji Kilichojengwa ndani

Kipokezi kilichojengewa ndani huauni upokeaji na utatuzi wa mawimbi katika sehemu za masafa za B1, L1, na E1, na hutoa matokeo ya uwekaji nafasi kupitia kiolesura cha data:

(1) Usahihi wa Kuweka: Hitilafu ya mlalo ≤7m, hitilafu ya wima ≤9m (95%, PDOP≤4);

(2) Usahihi wa Kipimo cha Kasi: ≤0.2m/s (95%).

4) Upinzani wa Kuungua kwa Bandari ya Antena: ≥10W.

5) Aina ya Voltage ya Uendeshaji: DC9V ~ 36V.

6) Wastani wa Matumizi ya Nguvu: ≤6W.

3.3 Violesura vya Nje

1) 1 pcs interface ya data ya nguvu ya J30J, ambayo hutumiwa kwa usambazaji wa nguvu na kuwaagiza data. Kiolesura cha data ya nishati ni kiunganishi cha J30J-9ZK, chenye jumla ya ufafanuzi wa ishara 9PIN kama ifuatavyo.

                                                          Jedwali la 3-1 la Ufafanuzi wa Kiolesura cha Data ya Nguvu

2) pcs 1 kiolesura cha pato cha SMA-K RF, ambacho hutumika kutoa mawimbi ya mawimbi ya B1/L1/E1 baada ya ukuzaji wa antena na usindikaji wa kuzuia kuingiliwa. Ufafanuzi wa kiolesura cha pato la mawimbi ya RF umeonyeshwa kwenye jedwali lifuatalo:

                                                  Jedwali la 3-2 la Ufafanuzi wa Kiolesura cha Pato la Ishara ya RF 

3.4 Muundo wa Muundo

1)Vipimo: Urefu × Upana × Urefu: 50mm × 50mm × 21.3mm(±0.5mm).

2) Mwili mkuu wa bidhaa ni katika rangi ya asili ya alumini na matibabu ya oxidation ya conductive, na radome iko katika rangi ya fedha-kijivu / nyeupe.

3) Uzito wa Bidhaa: ≤120g.

4)Kiolesura cha Kupachika: Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 2-2, kuna matundu 4 ya skrubu kwenye kando ya antena ya Mfumo wa Kupambana na Jamming wa GNSS , ambayo ni matundu 4 ya skrubu ya M2.5 yenye kina cha 2.4mm.

3.5 Kuegemea

1) Wakati wa Maana Kati ya Kushindwa (MTBF): ≥2000h;

2) Muda Unaoendelea wa Uendeshaji: ≥24h.

3.6 Kubadilika kwa Mazingira

1) Joto la Uendeshaji: -40℃~+70℃, 10%90%RH (hakuna condensation);

2) Mazingira ya Uhifadhi: -45℃~+85℃, 10%~95%RH (hakuna condensation);

3) Ukadiriaji wa Kuzuia Maji: Sio chini kuliko IP65.

3.7 Mshtuko na Mtetemo

Jaribio la Mshtuko: Tekeleza kwa mujibu wa ISO 19453-3:2018 'Njia za Majaribio ya Mazingira kwa Mifumo ya Ndege Ndogo na Nyepesi zisizo na Rubani - Sehemu ya 3: Jaribio la Mshtuko'.

Jaribio la Mtetemo: Tekeleza kwa mujibu wa ISO 5309:2023 'Njia za Majaribio ya Mtetemo kwa Mifumo ya Ndege Ndogo na Nyepesi Isiyo na Rubani'.

4. Ufungaji

Sanduku la vifungashio limeundwa kwa karatasi, na muundo wa ndani wa kuzuia mshtuko na sugu ya kushuka.

5. Tahadhari za Ufungaji

(1) Sehemu ya chini ya antena ya kuzuia kuingiliwa ni uso wa chuma wa kusambaza joto. Wakati wa kufunga, hakikisha kuwa uso wa chini una hali nzuri ya kutoweka kwa joto. Inapendekezwa kufaa kwa karibu uso wa chini na ndege nyingine za chuma wakati wa ufungaji ili kufikia athari bora za uharibifu wa joto, au kuiweka juu ili kuhakikisha mtiririko wa hewa chini.

(2) Sehemu ya juu ya antena ya kuzuia mwingiliano ni ishara ya GNSS inayopokea ndege ya antena. Ili kuhakikisha mapokezi mazuri ya ishara ya GNSS, wakati wa kufunga antenna ya kupambana na kuingiliwa kwenye carrier, ni muhimu kuhakikisha kuwa uso wake wa juu unakabiliwa moja kwa moja na anga ya wazi na haujazuiliwa.

(3) Wakati antena ya Anti Jam Navigation Solutions inapowekwa ndani ya mwili kwa ajili ya matumizi, sehemu ya mwili inayolingana na sehemu ya juu ya antena lazima itengenezwe kwa vifaa vya kupitisha mawimbi na iwe na kiwango cha maambukizi ya wimbi kisichopungua 92% kwenye bendi ya L.

Antena hii ndogo ya kuzuia msongamano imeundwa kwa ajili ya ndege zisizo na rubani na za kibiashara, magari yanayojiendesha, vyombo vya baharini na programu za uchunguzi wa nje wa usahihi wa hali ya juu.

Ni chaguo bora ikiwa ndege yako isiyo na rubani au gari linalojiendesha lina vikwazo kuhusu nafasi na matumizi ya nishati. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kupitia barua pepe au WhatsApp.