4050 Miniatuur Vier-Element Skikking  Geïntegreerde Navigasie Anti-Jamming Eenheid

 

1. Oorsig

 Hierdie dokument spesifiseer die produkspesifikasievereistes vir die AJU-4050 Miniatuur Vier-Element Skikking Geïntegreerde Navigasie Anti-Jamming Unit (hierna na verwys as die 'Anti-Jamming Unit').

Die Anti-Jamming-eenheid bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n skikking-antenna, 'n anti-jamming-verwerkingsmodule, 'n ingeboude ontvanger en ondersteunende kabels. Dit ondersteun die ontvangs, versterking, af-omskakeling, filtering, anti-storingsverwerking en op-omskakeling van 4-kanaal seine by BDS_B1, GPS L1 en Galileo E1 frekwensiepunte.

Die ingeboude ontvanger ondersteun PVT (Posisie, Snelheid, Tyd) oplossing uitset. Dit het 'n kragtoevoerreeks van DC9V~36V en is in staat om 1 tot 3 inkomende steurings van verskillende tipes soos breëband-, smalband-, pols- en frekwensie-sweep-onderdrukking te weerstaan.

 

2. Produksamestelling

Die produk bestaan ​​uit vier-element-geïntegreerde GNSS Anti-JammingTerminal het toetskabels en ewekansige dokumente. Die samestelling besonderhede is soos volg: 

 

Produktekeninge van Anti-Jamming Eenheid

 

Figuur 2-1 Produktekeninge van Anti-Jamming Eenheid

 Figuur 2-2 Afmetings Tekening van Anti-Jamming Eenheid

3. Produkspesifikasie

3.1 Hooffunksies

1). Ondersteun ontvangs van BDS_B1, GPS L1, en Galileo E1 frekwensie seine.

2). Beskik oor die vermoë om verskeie onderdrukking steurings soos wyeband, smalband, sweep en puls te weerstaan, sowel as kombinasies van bogenoemde steurings binne die B1, L1 en E1 frekwensiebande.

3). Ondersteun sagte omseil- en anti-interferensie-afvoer, wat gebruikers buigsaam kan kies en skakel via die reekspoort.

4). Ingeboude ontvanger, in staat om posisioneringsoplossingresultate uit te voer na anti-interferensieverwerking.

3.2 Hoof Tegniese Aanwysers

1) Frekwensiepunt Anti-jamming vermoë

(1)Aantal kanale: 4 kanale, ondersteun BDS_B1, GPS L1, en Galileo E1 frekwensiebande;

(2) Anti-storingstipes: In staat om verskeie onderdrukking steurings soos breëband, frekwensie-sweep en pols in B1/L1/E1 frekwensiebande te weerstaan, sowel as die kombinasie van bogenoemde steurings;

(3)Aantal Anti-veelvuldige steurings: 1 tot 3 steuringsbronne in verskillende rigtings; (4) Anti-enkel breëbandinterferensievermoë: Interferensie-tot-seinverhouding ≥ 95dB@-130dBm; (5) Teen-drie breëbandinterferensies Vermoë: Interferensie-tot-sein-verhouding ≥ 80dB@-130dBm;

(6) Ruimtelike omvang teen versteuring: Asimuth 0°~360°, Hoogte -10°~90°.

Let wel: Die hoogtehoek word gedefinieer as die hoek tussen die ruimtelike vektor van die teenstampeenheid en die horisontale vlak, met die liggaamskoördinaatstelsel y-as as die steek-as, die antikloksgewyse rigting is '+', en die kloksgewyse rigting is '-'.

 

2) RF Uitset

(1) RF-uitsetkrag: -55dBm~-70dBm;

(2) RF-impedansie: 50 ohm;

(3) Uitset VSWR: ≤2.0.

3) Spesifikasies van ingeboude ontvanger

Die ingeboude ontvanger ondersteun die ontvangs en oplossing van seine by B1-, L1- en E1-frekwensiepunte, en voer posisioneringsresultate uit deur 'n data-koppelvlak:

(1) Posisioneringsakkuraatheid: Horisontale fout ≤7m, vertikale fout ≤9m (95%, PDOP≤4);

(2) Snelheidmetingsakkuraatheid: ≤0.2m/s (95%).

4) Antennapoort Uitbrandweerstand: ≥10W.

5) Bedryfspanningsreeks: DC9V~36V.

6) Gemiddelde kragverbruik: ≤6W.

3.3 Eksterne koppelvlakke

1) 1 stuks J30J kragdata-koppelvlak, wat gebruik word vir kragtoevoer en data-ingebruikneming. Die kragdata-koppelvlak is 'n J30J-9ZK-aansluiting, met 'n totaal van 9PIN-seindefinisies soos volg.

                                                          Tabel 3-1 Kragdatakoppelvlak-definisietabel

2) 1 stuks SMA-K RF-uitsetkoppelvlak, wat gebruik word vir die uitvoer van B1/L1/E1-frekwensieseine na antennaversterking en anti-interferensieverwerking. Die definisie van die RF-seinuitsetkoppelvlak word in die volgende tabel getoon:

                                                  Tabel 3-2 Definisie Tabel van RF Sein Uitset Interface 

3.4 Strukturele Ontwerp

1) Afmetings: Lengte × Breedte × Hoogte: 50 mm × 50 mm × 21,3 mm (± 0,5 mm).

2) Die hoofliggaam van die produk is in natuurlike aluminiumkleur met geleidende oksidasiebehandeling, en die radome is in silwergrys / wit kleur.

3) Produkgewig: ≤120g.

4) Montage-koppelvlak: Soos getoon in Figuur 2-2, is daar 4 monteerskroefgate aan die kant van die GNSS Anti-Jamming System- antenna, wat 4 M2.5-skroefgate met 'n diepte van 2.4mm is.

3.5 Betroubaarheid

1) Gemiddelde tyd tussen mislukkings (MTBF): ≥2000h;

2) Deurlopende bedryfstyd: ≥24h.

3.6 Omgewingsaanpasbaarheid

1) Bedryfstemperatuur: -40℃~+70℃, 10%90%RH (geen kondensasie);

2) Bergingsomgewing: -45℃~+85℃, 10%~95%RH (geen kondensasie);

3) Waterdigte gradering: Nie laer as IP65 nie.

3.7 Skok en vibrasie

Skoktoets: Voer uit in ooreenstemming met ISO 19453-3:2018 'Omgewingstoetsmetodes vir siviele klein en ligte onbemande vliegtuigstelsels - Deel 3: Skoktoets'.

Vibrasietoets: Voer uit in ooreenstemming met ISO 5309:2023 'Vibrasietoetsmetodes vir siviele klein en ligte onbemande vliegtuigstelsels'.

4. Verpakking

Die verpakkingsboks is van papier gemaak, met 'n interne skokbestande en valbestande bufferontwerp.

5. Installasie Voorsorgmaatreëls

(1) Die onderste oppervlak van die anti-interferensie-antenna is 'n metaal hitte-afvoeroppervlak. Wanneer jy installeer, maak seker dat die onderste oppervlak goeie hitte-afvoertoestande het. Dit word aanbeveel om die onderste oppervlak noukeurig met ander metaalvlakke te pas tydens installasie om beter hitte-afvoer-effekte te verkry, of dit bo-oor te installeer om lugvloei aan die onderkant te verseker.

(2) Die boonste oppervlak van die anti-interferensie antenna is die GNSS sein ontvang antenna vlak. Om goeie GNSS-seinontvangs te verseker, wanneer die anti-interferensie-antenna op die draer geïnstalleer word, is dit nodig om te verseker dat die boonste oppervlak direk na die oop lug wys en onbelemmerd is.

(3) Wanneer Anti Jam Navigation Solutions- antenna binne-in die liggaam geïnstalleer is vir gebruik, moet die deel van die liggaam wat ooreenstem met die boonste oppervlak van die antenna gemaak word van golfoordragmateriaal en 'n golfoordragtempo van nie minder nie as 92% in die L-band hê.

Hierdie miniatuur antenna teen versteuring is ontwerp vir siviele en kommersiële hommeltuie, outonome voertuie, mariene vaartuie en hoë-presisie buite-opmetingstoepassings.

Dit is 'n ideale keuse as jou hommeltuig of outonome voertuig beperkings het ten opsigte van ruimte en kragverbruik. Kontak ons ​​gerus per e-pos of WhatsApp.