| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
Die AJU-4100D is 'n hoë-prestasie dubbele vier-element GNSS anti-storing navigasie antenna module wat ontwerp is vir UAV's, voertuie en missie platforms wat satellietposisionering moet behou selfs onder sterk opsetlike inmenging.
Die AJU-4100D kombineer 'n gefaseerde skikking-antenna, digitale interferensiekansellasie-enjin en opsionele GNSS-ontvanger in 'n enkele robuuste behuising, wat stelselontwerp vir ingenieurs vereenvoudig terwyl dit maklik is om te verstaan en te ontplooi vir eindgebruikers.
Dit verwerk vier RF-kanale en ondersteun Beidou B1, GPS L1 met óf L2 óf L5, en Galileo E1 seine, wat veerkragtige multi-band dekking bied vir kritieke navigasie take.
Figuur 2-1 Produktekeninge van Anti-Jamming Eenheid
Figuur 2-2 Afmetings Tekening van Anti-Jamming Eenheid
Dubbelband GPS-ondersteuning: konfigureerbaar vir L1+L2 of L1+L5 plus BDS B1 en Galileo E1, wat buigsame stelselargitekture en toekomsvaste multifrekwensie-ontwerpe moontlik maak.
Vierkanaal-skikking met aanpasbare ruimtelike filtering om 1–3 versteurders uit verskillende rigtings te onderdruk, wat draer-tot-geraas-verhouding en oplossingbeskikbaarheid in betwiste RF-omgewings verbeter.
Uitsonderlike teen-storingswerkverrigting, wat tot ≥110 dB enkelbreëbandinterferensieverwerping en ≥95 dB met drie gelyktydige wyeband-verskeurers by -130 dBm bereik.
Opsionele geïntegreerde ontvanger voer PVT-data uit na verwerking teen versteuring, so stroomafstelsels ontvang reeds skoon GNSS-metings deur 'n standaard data-koppelvlak.
Vir UAV- en UGV-ontwerpers bied die module 'n plug-and-play anti-jamming-voorkant: dryf dit van 'n DC 9–36 V-bus aan, verbind die RF- en RS422-poorte, en die platform kry robuuste satellietnavigasie selfs in digte inmenging.
Vir operateurs en nie-tegniese gebruikers tree die toestel op soos 'n 'beskermde GNSS-antenna' wat die navigasie-oplossing beskikbaar hou wanneer konvensionele antennas slot verloor of groot posisiespronge toon.
Item |
Spesifikasie |
Beskrywing |
Ondersteunde bands |
BDS B1, GPS L1+L2 of L1+L5, Galileo E1 |
Buigsame konfigurasie vir verskillende stelsels |
Aantal kanale |
4-kanaal skikking |
Ruimtelike verwerking oor vier elemente |
Stoor tipes |
Breëband, smalband, gevee, pols en kombinasies |
Teiken tipiese siviele en taktiese bedreigings |
Gelyktydige inmengings |
1–3 aanwysings |
Multi-bron onderdrukking vermoë |
Enkel breëband verwerping |
≥110 dB @ -130 dBm |
Baie hoë interferensie-tot-sein verhouding toleransie |
Drie breëband verwerping |
≥95 dB @ -130 dBm |
Handhaaf dop onder komplekse aanvalle |
Ruimtelike dekking |
Asimuth 0°–360°, hoogte -10°–90° |
Byna volle hemisferiese beskerming |
RF uitset krag |
-55 tot -70 dBm |
Versoenbaar met algemene GNSS-ontvangers |
RF impedansie / VSWR |
50 Ω, VSWR ≤2.0 |
Goeie passing vir skakels met lae verlies |
Item |
Spesifikasie |
Notas |
Ondersteunde frekwensies |
B1, L1, E1 plus L2 of L5 |
Pas by front-end-konfigurasie |
Posisie akkuraatheid |
Horisontaal ≤7 m, vertikaal ≤9 m (95%, PDOP ≤4) |
Na inmenging versagting |
Snelheid akkuraatheid |
≤0,2 m/s (95%) |
Geskik vir leiding- en beheerlusse |
Data-uitset |
PVT via digitale koppelvlak |
Direkte voer na vlugbeheerder of navigasierekenaar |
Parameter |
Waarde |
Beskrywing |
Toevoerspanning |
DC 9–36 V |
Direkte verbinding met voertuig of UAV-kragbus |
Tipiese kragverbruik |
≤12 W |
Sluit anti-storingsverwerking en ontvanger in (indien geaktiveer) |
Data-koppelvlak |
RS422 |
Konfigurasie, status en modusbeheer via seriële poort |
Modusse |
Sagte bypass / anti-jamming |
Skakelbaar deur reeksopdragte |
Speld vas |
Sein |
Beskrywing |
1 |
+9 V ~ +36 V |
Kragtoevoer |
2 |
+9 V ~ +36 V |
Kragtoevoer (parallel) |
3 |
GND |
Kraggrond |
4 |
GND |
Kraggrond |
5 |
RS422 RX- |
Seriële ontvangs- (konfigurasie/data) |
6 |
RS422 RX+ |
Reeks ontvang+ |
7 |
RS422 TX- |
Seriële oordrag- |
8 |
RS422 TX+ |
Serial transmit+ |
9 |
GND |
Grond |
Koppelaar |
Uitset vlak |
Beskrywing |
SMA-K |
-55 tot -70 dBm |
Op-omgeskakelde B1/L1/E1+L2 of B1/L1/E1+L5 GNSS sein |
Item |
Spesifikasie |
Beskrywing |
Afmetings (L × B × H) |
100 mm × 100 mm × 24,5 mm (±0,5 mm) |
Plat profiel vir romp- of dakmontering |
Gewig |
≤400 g |
Geskik vir medium en groot UAV's, voertuie, vaartuie |
Behuising |
Natuurlike aluminium, geleidende anodisering |
RF-afskerming en effektiewe hitteverspreiding |
Radome |
Silwergrys of wit |
RF-deursigtige beskermende omhulsel |
Montering |
4 × M2,5 gate, diepte 2,4 mm aan kante |
Eenvoudige bracket of paneel installasie |
Die metaalbasis is ontwerp as 'n hitteverspreidende oppervlak; dit moet op 'n metaalplaat gemonteer word of met voldoende lugvloei geïnstalleer word om betroubare termiese werkverrigting te verseker.
Die bokant is die GNSS-ontvangsvliegtuig en moet 'n duidelike uitsig van die lug hê of onder 'n L-band RF-deursigtige bedekking geplaas word (golfoordrag ≥92%) wanneer dit binne 'n voertuig of vliegtuigliggaam geïnstalleer is.
Item |
Spesifikasie |
Bedryfstemperatuur |
-40 ℃ tot +65 ℃, 10%–90% RH, nie-kondenserend |
Bergingstemperatuur |
-45 ℃ tot +85 ℃, 10%–95% RH, nie-kondenserend |
Ingangbeskerming |
Nie laer as IP65 nie |
MTBF |
≥2000 uur |
Deurlopende werking |
≥24 uur |
Skoktoets |
ISO 19453-3:2018 (burgerlike klein en ligte UAS, skok) |
Vibrasie toets |
ISO 5309:2023 (burgerlike klein en ligte UAS, vibrasie) |
Nee. |
Item |
Hoeveelheid |
Notas |
1 |
AJU-4100D anti-jamming navigasie-eenheid |
1 |
100 × 100 mm module |
2 |
Verbindingskabel |
Opsioneel |
Lengte en verbindings aanpasbaar |
3 |
Ingeboude navigasie-ontvanger |
Opsioneel |
bv u-blox NEO-M9N, UM960 |
4 |
G1 band opsie |
Opsioneel |
Verhoog die algehele kragverbruik wanneer dit geaktiveer is |
5 |
Montage skroef stel |
1 stel |
4 × M2,5 × 2,4 mm skroewe |
6 |
Dokumentasie pak |
1 stel |
Gebruikersgids en tegniese notas |
Die AJU-4100D word in 'n kartonhouer met interne skokabsorberende skuim verskeep om die toerusting te beskerm teen vibrasie en toevallige val tydens internasionale vervoer en herhaalde hantering op die terrein.