| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
Die AJU-4100D is 'n hoë-prestasie dubbele vier-element GNSS anti-storing navigasie antenna module wat ontwerp is vir UAV's, voertuie en missie platforms wat satellietposisionering moet behou selfs onder sterk opsetlike inmenging.
Die AJU-4100D kombineer 'n gefaseerde skikking-antenna, digitale interferensiekansellasie-enjin en opsionele GNSS-ontvanger in 'n enkele robuuste behuising, wat stelselontwerp vir ingenieurs vereenvoudig terwyl dit maklik is om te verstaan en te ontplooi vir eindgebruikers.
Dit verwerk vier RF-kanale en ondersteun Beidou B1, GPS L1 met óf L2 óf L5, en Galileo E1 seine, wat veerkragtige multi-band dekking bied vir kritieke navigasie take.
Figuur 2-1 Produktekeninge van Anti-Jamming Eenheid
Figuur 2-2 Afmetings Tekening van Anti-Jamming Eenheid
Dubbelband GPS-ondersteuning: konfigureerbaar vir L1+L2 of L1+L5 plus BDS B1 en Galileo E1, wat buigsame stelselargitekture en toekomsvaste multifrekwensie-ontwerpe moontlik maak.
Vierkanaal-skikking met aanpasbare ruimtelike filtering om 1–3 versteurders uit verskillende rigtings te onderdruk, wat draer-tot-geraas-verhouding en oplossingbeskikbaarheid in betwiste RF-omgewings verbeter.
Uitsonderlike teen-storingswerkverrigting, wat tot ≥110 dB enkelbreëbandinterferensieverwerping en ≥95 dB met drie gelyktydige wyeband-verskeurers by -130 dBm bereik.
Opsionele geïntegreerde ontvanger voer PVT-data uit na verwerking teen versteuring, so stroomafstelsels ontvang reeds skoon GNSS-metings deur 'n standaard data-koppelvlak.
Vir UAV- en UGV-ontwerpers bied die module 'n plug-and-play anti-jamming-voorkant: dryf dit van 'n DC 9–36 V-bus aan, verbind die RF- en RS422-poorte, en die platform kry robuuste satellietnavigasie selfs in digte inmenging.
Vir operateurs en nie-tegniese gebruikers tree die toestel op soos 'n 'beskermde GNSS-antenna' wat die navigasie-oplossing beskikbaar hou wanneer konvensionele antennas slot verloor of groot posisiespronge toon.
Item |
Spesifikasie |
Beskrywing |
Ondersteunde bands |
BDS B1, GPS L1+L2 of L1+L5, Galileo E1 |
Buigsame konfigurasie vir verskillende stelsels |
Aantal kanale |
4-kanaal skikking |
Ruimtelike verwerking oor vier elemente |
Stoor tipes |
Breëband, smalband, gevee, pols en kombinasies |
Teiken tipiese siviele en taktiese bedreigings |
Gelyktydige inmengings |
1–3 aanwysings |
Multi-bron onderdrukking vermoë |
Enkel breëband verwerping |
≥110 dB @ -130 dBm |
Baie hoë interferensie-tot-sein verhouding toleransie |
Drie breëband verwerping |
≥95 dB @ -130 dBm |
Handhaaf dop onder komplekse aanvalle |
Ruimtelike dekking |
Asimuth 0°–360°, hoogte -10°–90° |
Byna volle hemisferiese beskerming |
RF uitset krag |
-55 tot -70 dBm |
Versoenbaar met algemene GNSS-ontvangers |
RF impedansie / VSWR |
50 Ω, VSWR ≤2.0 |
Goeie passing vir skakels met lae verlies |
Item |
Spesifikasie |
Notas |
Ondersteunde frekwensies |
B1, L1, E1 plus L2 of L5 |
Pas by front-end-konfigurasie |
Posisie akkuraatheid |
Horisontaal ≤7 m, vertikaal ≤9 m (95%, PDOP ≤4) |
Na inmenging versagting |
Snelheid akkuraatheid |
≤0,2 m/s (95%) |
Geskik vir leiding- en beheerlusse |
Data-uitset |
PVT via digitale koppelvlak |
Direkte voer na vlugbeheerder of navigasierekenaar |
Parameter |
Waarde |
Beskrywing |
Toevoerspanning |
DC 9–36 V |
Direkte verbinding met voertuig of UAV-kragbus |
Tipiese kragverbruik |
≤12 W |
Sluit anti-storingsverwerking en ontvanger in (indien geaktiveer) |
Data-koppelvlak |
RS422 |
Konfigurasie, status en modusbeheer via seriële poort |
Modusse |
Sagte bypass / anti-jamming |
Skakelbaar deur reeksopdragte |
Speld vas |
Sein |
Beskrywing |
1 |
+9 V ~ +36 V |
Krag insette |
2 |
+9 V ~ +36 V |
Kragtoevoer (parallel) |
3 |
GND |
Kraggrond |
4 |
GND |
Kraggrond |
5 |
RS422 RX- |
Seriële ontvangs- (konfigurasie/data) |
6 |
RS422 RX+ |
Reeks ontvang+ |
7 |
RS422 TX- |
Seriële oordrag- |
8 |
RS422 TX+ |
Serial transmit+ |
9 |
GND |
Grond |
Koppelaar |
Uitset vlak |
Beskrywing |
SMA-K |
-55 tot -70 dBm |
Op-omgeskakelde B1/L1/E1+L2 of B1/L1/E1+L5 GNSS sein |
Item |
Spesifikasie |
Beskrywing |
Afmetings (L × B × H) |
100 mm × 100 mm × 24,5 mm (±0,5 mm) |
Plat profiel vir romp- of dakmontering |
Gewig |
≤400 g |
Geskik vir medium en groot UAV's, voertuie, vaartuie |
Behuising |
Natuurlike aluminium, geleidende anodisering |
RF-afskerming en effektiewe hitteverspreiding |
Radome |
Silwergrys of wit |
RF-deursigtige beskermende omhulsel |
Montering |
4 × M2,5 gate, diepte 2,4 mm aan kante |
Eenvoudige bracket of paneel installasie |
Die metaalbasis is ontwerp as 'n hitteverspreidende oppervlak; dit moet op 'n metaalplaat gemonteer word of met voldoende lugvloei geïnstalleer word om betroubare termiese werkverrigting te verseker.
Die bokant is die GNSS-ontvangsvliegtuig en moet 'n duidelike uitsig van die lug hê of onder 'n L-band RF-deursigtige bedekking geplaas word (golfoordrag ≥92%) wanneer dit binne 'n voertuig of vliegtuigliggaam geïnstalleer is.
Item |
Spesifikasie |
Bedryfstemperatuur |
-40 ℃ tot +65 ℃, 10%–90% RH, nie-kondenserend |
Bergingstemperatuur |
-45 ℃ tot +85 ℃, 10%–95% RH, nie-kondenserend |
Indringende beskerming |
Nie laer as IP65 nie |
MTBF |
≥2000 uur |
Deurlopende werking |
≥24 uur |
Skoktoets |
ISO 19453-3:2018 (burgerlike klein en ligte UAS, skok) |
Vibrasie toets |
ISO 5309:2023 (burgerlike klein en ligte UAS, vibrasie) |
Nee. |
Item |
Hoeveelheid |
Notas |
1 |
AJU-4100D anti-storing navigasie-eenheid |
1 |
100 × 100 mm module |
2 |
Verbindingskabel |
Opsioneel |
Lengte en verbindings aanpasbaar |
3 |
Ingeboude navigasie-ontvanger |
Opsioneel |
bv u-blox NEO-M9N, UM960 |
4 |
G1 band opsie |
Opsioneel |
Verhoog die algehele kragverbruik wanneer dit geaktiveer is |
5 |
Montage skroef stel |
1 stel |
4 × M2,5 × 2,4 mm skroewe |
6 |
Dokumentasie pak |
1 stel |
Gebruikersgids en tegniese notas |
Die AJU 4100D word in 'n kartonhouer met interne skokabsorberende skuim verskeep om die toerusting te beskerm teen vibrasie en toevallige val tydens internasionale vervoer en herhaal op die terrein hantering.
inhoud is leeg!