| Tersedianya: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
AJU-4100D adalah modul antena navigasi anti-jamming GNSS empat elemen ganda berperforma tinggi yang dirancang untuk UAV, kendaraan, dan platform misi yang harus menjaga posisi satelit bahkan di bawah gangguan kuat yang disengaja.
AJU-4100D menggabungkan antena array bertahap, mesin pembatalan interferensi digital, dan penerima GNSS opsional dalam satu wadah kokoh, menyederhanakan desain sistem bagi para insinyur namun tetap mudah dipahami dan diterapkan oleh pengguna akhir.
Ini memproses empat saluran RF dan mendukung Beidou B1, GPS L1 dengan sinyal L2 atau L5, dan Galileo E1, memberikan cakupan multi-band yang tangguh untuk tugas navigasi penting.
Gambar 2-1 Gambar Produk Unit Anti-Jamming
Gambar 2-2 Gambar Dimensi Unit Anti-Jamming
Dukungan GPS dual-band: dapat dikonfigurasi untuk L1+L2 atau L1+L5 plus BDS B1 dan Galileo E1, memungkinkan arsitektur sistem yang fleksibel dan desain multi frekuensi yang tahan masa depan.
Susunan empat saluran dengan pemfilteran spasial adaptif untuk menekan 1–3 jammer dari berbagai arah, meningkatkan rasio pembawa terhadap kebisingan dan ketersediaan solusi di lingkungan RF yang diperebutkan.
Kinerja anti-jamming yang luar biasa, mencapai penolakan interferensi broadband tunggal hingga ≥110 dB dan ≥95 dB dengan tiga jammer pita lebar simultan pada -130 dBm.
Penerima terintegrasi opsional mengeluarkan data PVT setelah pemrosesan anti jamming, sehingga sistem hilir menerima pengukuran GNSS yang sudah bersih melalui antarmuka data standar.
Untuk perancang UAV dan UGV, modul ini menawarkan ujung depan anti-jamming plug-and-play: memberi daya dari bus DC 9–36 V, menghubungkan port RF dan RS422, dan platform mendapatkan navigasi satelit yang kuat bahkan dalam gangguan padat.
Bagi operator dan pengguna non-teknis, perangkat ini bertindak seperti 'antena GNSS berpelindung' yang menjaga solusi navigasi tetap tersedia ketika antena konvensional kehilangan kunci atau menunjukkan lompatan posisi yang besar.
Barang |
Spesifikasi |
Keterangan |
Band yang didukung |
BDS B1, GPS L1+L2 atau L1+L5, Galileo E1 |
Konfigurasi fleksibel untuk sistem yang berbeda |
Jumlah saluran |
susunan 4 saluran |
Pemrosesan spasial di empat elemen |
Jenis kemacetan |
Broadband, pita sempit, sapuan, pulsa dan kombinasi |
Menargetkan ancaman sipil dan taktis yang khas |
Pengganggu secara bersamaan |
1–3 arah |
Kemampuan penindasan multi sumber |
Penolakan broadband tunggal |
≥110 dB @ -130 dBm |
Toleransi rasio interferensi terhadap sinyal sangat tinggi |
Tiga penolakan broadband |
≥95 dB @ -130 dBm |
Mempertahankan pelacakan di bawah serangan kompleks |
Cakupan spasial |
Azimuth 0°–360°, ketinggian -10°–90° |
Perlindungan hemisfer hampir penuh |
Daya keluaran RF |
-55 hingga -70 dBm |
Kompatibel dengan penerima GNSS umum |
Impedansi RF / VSWR |
50 Ω, VSWR ≤2.0 |
Pencocokan yang bagus untuk tautan dengan kerugian rendah |
Barang |
Spesifikasi |
Catatan |
Frekuensi yang didukung |
B1, L1, E1 ditambah L2 atau L5 |
Cocok dengan konfigurasi front-end |
Akurasi posisi |
Horisontal ≤7 m, vertikal ≤9 m (95%, PDOP ≤4) |
Setelah mitigasi gangguan |
Akurasi kecepatan |
≤0,2 m/dtk (95%) |
Cocok untuk panduan dan loop kontrol |
Keluaran data |
PVT melalui antarmuka digital |
Umpan langsung ke pengontrol penerbangan atau komputer navigasi |
Parameter |
Nilai |
Keterangan |
Tegangan suplai |
DC 9–36V |
Koneksi langsung ke kendaraan atau bus listrik UAV |
Konsumsi daya tipikal |
≤12 W |
Termasuk pemrosesan dan penerima anti-jamming (jika diaktifkan) |
Antarmuka data |
RS422 |
Konfigurasi, status dan kontrol mode melalui port serial |
Mode |
Bypass lembut/anti-jamming |
Dapat dialihkan melalui perintah serial |
Pin |
Sinyal |
Keterangan |
1 |
+9 V ~ +36 V |
Masukan daya |
2 |
+9 V ~ +36 V |
Masukan daya (paralel) |
3 |
GND |
Sumber listrik |
4 |
GND |
Sumber listrik |
5 |
RS422 RX- |
Penerimaan serial- (konfigurasi/data) |
6 |
RS422 RX+ |
Penerimaan serial+ |
7 |
RS422 TX- |
Transmisi serial- |
8 |
RS422TX+ |
Transmisi serial+ |
9 |
GND |
Tanah |
Konektor |
Tingkat keluaran |
Keterangan |
SMA-K |
-55 hingga -70 dBm |
Sinyal GNSS B1/L1/E1+L2 atau B1/L1/E1+L5 yang dikonversi ke atas |
Barang |
Spesifikasi |
Keterangan |
Dimensi (P × L × T) |
100mm × 100mm × 24,5mm (±0,5mm) |
Profil datar untuk pemasangan badan pesawat atau atap |
Berat |
≤400 gram |
Cocok untuk UAV menengah dan besar, kendaraan, kapal |
Perumahan |
Aluminium alami, anodisasi konduktif |
Pelindung RF dan penyebaran panas yang efektif |
Radome |
Abu-abu keperakan atau putih |
Penutup pelindung transparan RF |
Pemasangan |
4 × lubang M2.5, kedalaman 2,4 mm di sisi |
Pemasangan braket atau panel sederhana |
Basis logam dirancang sebagai permukaan penyebaran panas; itu harus dipasang pada pelat logam atau dipasang dengan aliran udara yang memadai untuk memastikan kinerja termal yang andal.
Sisi atas adalah bidang penerima GNSS dan harus memiliki pandangan yang jelas ke langit atau ditempatkan di bawah penutup transparan RF pita-L (transmisi gelombang ≥92%) bila dipasang di dalam badan kendaraan atau pesawat.
Barang |
Spesifikasi |
Suhu pengoperasian |
-40 ℃ hingga +65 ℃, 10%–90% RH, tanpa kondensasi |
Suhu penyimpanan |
-45 ℃ hingga +85 ℃, 10%–95% RH, tanpa kondensasi |
Perlindungan masuknya |
Tidak lebih rendah dari IP65 |
MTBF |
≥2000 jam |
Operasi berkelanjutan |
≥24 jam |
Tes kejut |
ISO 19453-3:2018 (UAS sipil kecil & ringan, guncangan) |
Tes getaran |
ISO 5309:2023 (UAS sipil kecil & ringan, getaran) |
TIDAK. |
Barang |
Kuantitas |
Catatan |
1 |
Unit navigasi anti-jamming AJU-4100D |
1 |
Modul 100 × 100mm |
2 |
Kabel koneksi |
Opsional |
Panjang dan konektor dapat disesuaikan |
3 |
Penerima navigasi bawaan |
Opsional |
misalnya u-blox NEO-M9N, UM960 |
4 |
Opsi pita G1 |
Opsional |
Meningkatkan penggunaan daya secara keseluruhan saat diaktifkan |
5 |
Set sekrup pemasangan |
1 set |
Sekrup 4 × M2,5 × 2,4 mm |
6 |
Paket dokumentasi |
1 set |
Panduan pengguna dan catatan teknis |
AJU 4100D dikirimkan dalam karton karton dengan busa penyerap guncangan internal untuk melindungi peralatan dari getaran dan terjatuh secara tidak sengaja selama pengangkutan internasional dan penanganan berulang di lokasi.
isinya kosong!