| Saatavuus: | |
|---|---|
| Määrä: | |
AJU-4100D on tehokas kaksinkertainen nelielementtinen GNSS-häiriönesto-navigointiantennimoduuli, joka on suunniteltu UAV:ille, ajoneuvoille ja tehtäväalustoille, joiden on säilytettävä satelliittipaikannus jopa voimakkaiden tahallisten häiriöiden aikana.
AJU-4100D yhdistää vaiheistetun ryhmän antennin, digitaalisen häiriönpoistomoottorin ja valinnaisen GNSS-vastaanottimen yhdessä kestävässä kotelossa, mikä yksinkertaistaa järjestelmän suunnittelua insinööreille samalla, kun se on helppo ymmärtää ja ottaa käyttöön loppukäyttäjien kannalta.
Se käsittelee neljää RF-kanavaa ja tukee Beidou B1-, GPS L1- ja L2- tai L5-signaaleja sekä Galileo E1 -signaaleja, jotka tarjoavat joustavan monikaistaisen peiton kriittisiin navigointitehtäviin.
Kuva 2-1 juuttumisenestoyksikön tuotepiirustukset
Kuva 2-2 juuttumisenestoyksikön mitat
Kaksikaistainen GPS-tuki: konfiguroitavissa L1+L2:lle tai L1+L5:lle sekä BDS B1:lle ja Galileo E1:lle, mikä mahdollistaa joustavat järjestelmäarkkitehtuurit ja tulevaisuudenkestävät monitaajuusmallit.
Nelikanavainen järjestelmä mukautuvalla spatiaalisella suodatuksella 1–3 häirintälaitteen vaimentamiseen eri suunnista, mikä parantaa kantoaalto-kohinasuhdetta ja ratkaisun saatavuutta kiistanalaisissa RF-ympäristöissä.
Poikkeuksellinen häiriönestokyky, joka mahdollistaa jopa ≥110 dB:n yhden laajakaistaisen häiriönpoiston ja ≥95 dB:n kolmella samanaikaisella laajakaistahäirinnällä -130 dBm:ssä.
Valinnainen integroitu vastaanotin lähettää PVT-dataa häirinnänestokäsittelyn jälkeen, joten alavirran järjestelmät vastaanottavat jo puhtaat GNSS-mittaukset standardin dataliitännän kautta.
UAV- ja UGV-suunnittelijoille moduuli tarjoaa plug-and-play-häiriönesto-etuosan: syötä se 9–36 V:n tasavirtaväylästä, liitä RF- ja RS422-portit, ja alusta saa vankan satelliittinavigoinnin myös tiheissä häiriöissä.
Operaattoreille ja ei-teknisille käyttäjille laite toimii 'suojatun GNSS-antennina', joka pitää navigointiratkaisun saatavilla, kun perinteiset antennit menettävät lukituksen tai näyttävät suuria asentohyppyjä.
Tuote |
Erittely |
Kuvaus |
Tuetut bändit |
BDS B1, GPS L1+L2 tai L1+L5, Galileo E1 |
Joustava konfigurointi eri järjestelmiin |
Kanavien lukumäärä |
4-kanavainen joukko |
Spatiaalinen käsittely neljällä elementillä |
Jammitustyypit |
Laajakaista, kapeakaista, pyyhkäisy, pulssi ja yhdistelmät |
Kohdistaa tyypillisiä siviili- ja taktisia uhkia |
Samanaikaiset häiritsijät |
1-3 suuntaa |
Usean lähteen vaimennusominaisuus |
Yhden laajakaistan hylkääminen |
≥110 dB @ -130 dBm |
Erittäin korkea häiriö-signaalisuhteen sietokyky |
Kolme laajakaistan hylkäämistä |
≥95 dB @ -130 dBm |
Ylläpitää seurantaa monimutkaisten hyökkäysten aikana |
Alueellinen kattavuus |
Atsimuutti 0°–360°, korkeus -10°–90° |
Lähes täysi puolipallosuojaus |
RF-lähtöteho |
-55 - -70 dBm |
Yhteensopiva yleisten GNSS-vastaanottimien kanssa |
RF-impedanssi / VSWR |
50 Ω, VSWR ≤2,0 |
Hyvä yhteensopivuus vähähäviöisille linkeille |
Tuote |
Erittely |
Huomautuksia |
Tuetut taajuudet |
B1, L1, E1 plus L2 tai L5 |
Vastaa käyttöliittymän kokoonpanoa |
Asennon tarkkuus |
Vaaka ≤7 m, pystysuora ≤9 m (95 %, PDOP ≤4) |
Häiriönpoiston jälkeen |
Nopeuden tarkkuus |
≤0,2 m/s (95 %) |
Soveltuu ohjaus- ja ohjaussilmukoihin |
Tietojen ulostulo |
PVT digitaalisen liitännän kautta |
Suora syöttö lennonohjaimeen tai navigointitietokoneeseen |
Parametri |
Arvo |
Kuvaus |
Syöttöjännite |
DC 9–36 V |
Suora yhteys ajoneuvoon tai UAV-virtaväylään |
Tyypillinen virrankulutus |
≤12 W |
Sisältää häirinnänestokäsittelyn ja vastaanottimen (jos käytössä) |
Tietojen käyttöliittymä |
RS422 |
Konfiguroinnin, tilan ja tilan ohjaus sarjaportin kautta |
Tilat |
Pehmeä ohitus / juuttumisenesto |
Vaihdettavissa sarjakomennoilla |
Pin |
Signaali |
Kuvaus |
1 |
+9 V ~ +36 V |
Virransyöttö |
2 |
+9 V ~ +36 V |
Tehon syöttö (rinnakkais) |
3 |
GND |
Virran maadoitus |
4 |
GND |
Virran maadoitus |
5 |
RS422 RX- |
Sarjavastaanotto- (kokoonpano/tiedot) |
6 |
RS422 RX+ |
Sarjavastaanotto+ |
7 |
RS422 TX- |
Sarjalähetys- |
8 |
RS422 TX+ |
Sarjalähetys+ |
9 |
GND |
Maadoitus |
Liitin |
Lähtötaso |
Kuvaus |
SMA-K |
-55 - -70 dBm |
Ylösmuunnettu B1/L1/E1+L2 tai B1/L1/E1+L5 GNSS-signaali |
Tuote |
Erittely |
Kuvaus |
Mitat (P × L × K) |
100 mm × 100 mm × 24,5 mm (±0,5 mm) |
Litteä profiili runkoon tai kattoasennukseen |
Paino |
≤400 g |
Soveltuu keskisuurille ja suurille UAV:ille, ajoneuvoille, aluksille |
Asuminen |
Luonnollinen alumiini, johtava anodisointi |
RF-suojaus ja tehokas lämmönlevitys |
Radome |
Hopeanharmaa tai valkoinen |
RF-läpinäkyvä suojakansi |
Asennus |
4 × M2,5 reikää, syvyys 2,4 mm sivuilla |
Yksinkertainen kiinnike- tai paneeliasennus |
Metallipohja on suunniteltu lämpöä levittäväksi pinnaksi; se tulee asentaa metallilevyyn tai asentaa riittävällä ilmavirralla luotettavan lämpösuorituskyvyn varmistamiseksi.
Yläpuoli on GNSS-vastaanottotaso, ja sen on oltava esteetön näkymä taivaalle tai se on sijoitettava L-kaistan RF-läpinäkyvän kannen alle (aallonläpäisy ≥ 92 %), kun se asennetaan ajoneuvon tai lentokoneen koriin.
Tuote |
Erittely |
Käyttölämpötila |
-40 ℃ - +65 ℃, 10 % - 90 % suhteellinen kosteus, ei kondensoituva |
Varastointilämpötila |
-45 ℃ - +85 ℃, 10 % - 95 % suhteellinen kosteus, ei tiivistyvä |
Sisäänpääsyn suojaus |
Ei alempi kuin IP65 |
MTBF |
≥2000 h |
Jatkuva toiminta |
≥ 24 tuntia |
Shokkitesti |
ISO 19453-3:2018 (siviilikäyttöinen pieni ja kevyt UAS, isku) |
Tärinätesti |
ISO 5309:2023 (siviilikäyttöinen pieni ja kevyt UAS, tärinä) |
Ei. |
Tuote |
Määrä |
Huomautuksia |
1 |
AJU-4100D häirinnän estävä navigointiyksikkö |
1 |
100 × 100 mm moduuli |
2 |
Liitäntäkaapeli |
Valinnainen |
Pituus ja liittimet muokattavissa |
3 |
Sisäänrakennettu navigointivastaanotin |
Valinnainen |
esim. u-blox NEO-M9N, UM960 |
4 |
G1-kaistavaihtoehto |
Valinnainen |
Lisää yleistä virrankulutusta, kun se on käytössä |
5 |
Kiinnitysruuvisarja |
1 setti |
4 × M2,5 × 2,4 mm ruuvit |
6 |
Dokumentaatiopaketti |
1 setti |
Käyttöopas ja tekniset huomautukset |
AJU 4100D toimitetaan pahvilaatikossa, jossa on sisäinen iskuja vaimentava vaahto, joka suojaa laitetta tärinältä ja vahingossa tapahtuvalta pudotuksilta kansainvälisen kuljetuksen ja toistuvan paikan päällä tapahtuvan käsittelyn aikana.
sisältö on tyhjä!