| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
AJU-4100D ialah modul antena navigasi anti-jamming GNSS dwi empat elemen berprestasi tinggi yang direka untuk UAV, kenderaan dan platform misi yang mesti mengekalkan kedudukan satelit walaupun di bawah gangguan sengaja yang kuat.
AJU-4100D menggabungkan antena tatasusunan berperingkat, enjin pembatalan gangguan digital dan penerima GNSS pilihan dalam satu perumahan lasak, memudahkan reka bentuk sistem untuk jurutera sambil kekal mudah difahami dan digunakan untuk pengguna akhir.
Ia memproses empat saluran RF dan menyokong Beidou B1, GPS L1 dengan sama ada isyarat L2 atau L5 dan Galileo E1, menyediakan liputan berbilang jalur yang berdaya tahan untuk tugas navigasi kritikal.
Rajah 2-1 Lukisan Produk Unit Anti-Jamming
Rajah 2-2 Lukisan Dimensi Unit Anti-Jamming
Sokongan GPS dwi-jalur: boleh dikonfigurasikan untuk L1+L2 atau L1+L5 ditambah BDS B1 dan Galileo E1, membolehkan seni bina sistem yang fleksibel dan reka bentuk berbilang frekuensi kalis masa hadapan.
Tatasusunan empat saluran dengan penapisan spatial adaptif untuk menyekat 1–3 jammer dari arah berbeza, meningkatkan nisbah pembawa kepada hingar dan ketersediaan penyelesaian dalam persekitaran RF yang dipertikaikan.
Prestasi anti-jamming yang luar biasa, mencapai penolakan gangguan jalur lebar tunggal sehingga ≥110 dB dan ≥95 dB dengan tiga jammer jalur lebar serentak pada -130 dBm.
Penerima bersepadu pilihan mengeluarkan data PVT selepas pemprosesan anti jamming, jadi sistem hiliran menerima ukuran GNSS yang sudah bersih melalui antara muka data standard.
Untuk pereka UAV dan UGV, modul ini menawarkan hujung hadapan anti-jamming plug-and-play: kuasakannya daripada bas DC 9–36 V, sambungkan port RF dan RS422, dan platform memperoleh navigasi satelit yang mantap walaupun dalam gangguan padat.
Bagi pengendali dan pengguna bukan teknikal, peranti bertindak seperti 'antena GNSS terlindung' yang memastikan penyelesaian navigasi tersedia apabila antena konvensional akan kehilangan kunci atau menunjukkan lompatan kedudukan yang besar.
item |
Spesifikasi |
Penerangan |
Band yang disokong |
BDS B1, GPS L1+L2 atau L1+L5, Galileo E1 |
Konfigurasi fleksibel untuk sistem yang berbeza |
Bilangan saluran |
Tatasusunan 4 saluran |
Pemprosesan spatial merentasi empat elemen |
Jenis jamming |
Jalur lebar, jalur sempit, sapuan, nadi dan gabungan |
Mensasarkan ancaman sivil dan taktikal biasa |
Pengganggu serentak |
1–3 arah |
Keupayaan penindasan pelbagai sumber |
Penolakan jalur lebar tunggal |
≥110 dB @ -130 dBm |
Toleransi nisbah gangguan kepada isyarat yang sangat tinggi |
Tiga penolakan jalur lebar |
≥95 dB @ -130 dBm |
Mengekalkan penjejakan di bawah serangan kompleks |
Liputan spatial |
Azimuth 0°–360°, ketinggian -10°–90° |
Perlindungan hemisfera hampir penuh |
Kuasa keluaran RF |
-55 hingga -70 dBm |
Serasi dengan penerima GNSS biasa |
Impedans RF / VSWR |
50 Ω, VSWR ≤2.0 |
Padanan yang baik untuk pautan kehilangan rendah |
item |
Spesifikasi |
Nota |
Frekuensi yang disokong |
B1, L1, E1 campur L2 atau L5 |
Padan dengan konfigurasi bahagian hadapan |
Ketepatan kedudukan |
Mendatar ≤7 m, menegak ≤9 m (95%, PDOP ≤4) |
Selepas pengurangan gangguan |
Ketepatan halaju |
≤0.2 m/s (95%) |
Sesuai untuk panduan dan gelung kawalan |
Keluaran data |
PVT melalui antara muka digital |
Suapan terus ke dalam pengawal penerbangan atau komputer navigasi |
Parameter |
Nilai |
Penerangan |
Voltan bekalan |
DC 9–36 V |
Sambungan terus ke kenderaan atau bas kuasa UAV |
Penggunaan kuasa biasa |
≤12 W |
Termasuk pemprosesan dan penerima anti-jamming (jika didayakan) |
Antara muka data |
RS422 |
Konfigurasi, status dan kawalan mod melalui port bersiri |
Mod |
Pintasan lembut / anti jamming |
Boleh tukar melalui arahan bersiri |
Pin |
isyarat |
Penerangan |
1 |
+9 V ~ +36 V |
Input kuasa |
2 |
+9 V ~ +36 V |
Input kuasa (selari) |
3 |
GND |
Tanah kuasa |
4 |
GND |
Tanah kuasa |
5 |
RS422 RX- |
Penerimaan bersiri- (konfigurasi/data) |
6 |
RS422 RX+ |
Terima bersiri+ |
7 |
RS422 TX- |
Penghantaran bersiri- |
8 |
RS422 TX+ |
Penghantaran bersiri+ |
9 |
GND |
tanah |
Penyambung |
Tahap keluaran |
Penerangan |
SMA-K |
-55 hingga -70 dBm |
Isyarat GNSS B1/L1/E1+L2 atau B1/L1/E1+L5 yang ditukar atas |
item |
Spesifikasi |
Penerangan |
Dimensi (L × W × H) |
100 mm × 100 mm × 24.5 mm (±0.5 mm) |
Profil rata untuk pemasangan fiuslaj atau bumbung |
Berat badan |
≤400 g |
Sesuai untuk UAV sederhana dan besar, kenderaan, kapal |
Perumahan |
Aluminium semulajadi, anodisasi konduktif |
Perisai RF dan penyebaran haba yang berkesan |
Radome |
Perak-kelabu atau putih |
Penutup pelindung telus RF |
Melekap |
4 × M2.5 lubang, kedalaman 2.4 mm pada sisi |
Pemasangan pendakap atau panel mudah |
Pangkalan logam direka bentuk sebagai permukaan penyebaran haba; ia harus dipasang pada plat logam atau dipasang dengan aliran udara yang mencukupi untuk memastikan prestasi terma yang boleh dipercayai.
Bahagian atas ialah pesawat penerima GNSS dan mesti mempunyai pandangan langit yang jelas atau diletakkan di bawah penutup lutsinar RF jalur L (transmisi gelombang ≥92%) apabila dipasang di dalam kenderaan atau badan pesawat.
item |
Spesifikasi |
Suhu operasi |
-40 ℃ hingga +65 ℃, 10%–90% RH, tidak pemeluwapan |
Suhu penyimpanan |
-45 ℃ hingga +85 ℃, 10%–95% RH, tidak pemeluwapan |
Perlindungan kemasukan |
Tidak lebih rendah daripada IP65 |
MTBF |
≥2000 j |
Operasi berterusan |
≥24 jam |
Ujian kejutan |
ISO 19453-3:2018 (UAS kecil & ringan awam, kejutan) |
Ujian getaran |
ISO 5309:2023 (UAS kecil & ringan awam, getaran) |
Tidak. |
item |
Kuantiti |
Nota |
1 |
Unit navigasi anti-jamming AJU-4100D |
1 |
Modul 100 × 100 mm |
2 |
Kabel sambungan |
Pilihan |
Panjang dan penyambung boleh disesuaikan |
3 |
Penerima navigasi terbina dalam |
Pilihan |
cth u-blox NEO-M9N, UM960 |
4 |
Pilihan jalur G1 |
Pilihan |
Meningkatkan cabutan kuasa keseluruhan apabila didayakan |
5 |
Set skru pemasangan |
1 set |
Skru 4 × M2.5 × 2.4 mm |
6 |
Pek dokumentasi |
1 set |
Panduan pengguna dan nota teknikal |
AJU 4100D dihantar dalam kadbod kadbod dengan buih penyerap hentakan dalaman untuk melindungi peralatan daripada getaran dan terjatuh secara tidak sengaja semasa pengangkutan antarabangsa dan berulang di pengendalian tapak.
kandungan kosong!