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L'AJU-4100D est un module d'antenne de navigation anti-brouillage GNSS double à quatre éléments haute performance conçu pour les drones, les véhicules et les plates-formes de mission qui doivent maintenir le positionnement du satellite même en cas de fortes interférences intentionnelles.
L'AJU-4100D combine une antenne réseau à commande de phase, un moteur d'annulation des interférences numériques et un récepteur GNSS en option dans un seul boîtier robuste, simplifiant ainsi la conception du système pour les ingénieurs tout en restant facile à comprendre et à déployer pour les utilisateurs finaux.
Il traite quatre canaux RF et prend en charge les signaux Beidou B1, GPS L1 avec L2 ou L5 et Galileo E1, offrant une couverture multibande résiliente pour les tâches de navigation critiques.
Figure 2-1 Schémas du produit de l'unité anti-blocage
Figure 2-2 Schéma des dimensions de l'unité anti-blocage
Prise en charge GPS double bande : configurable pour L1+L2 ou L1+L5 plus BDS B1 et Galileo E1, permettant des architectures système flexibles et des conceptions multifréquences évolutives.
Réseau à quatre canaux avec filtrage spatial adaptatif pour supprimer 1 à 3 brouilleurs provenant de différentes directions, améliorant ainsi le rapport porteuse/bruit et la disponibilité de la solution dans les environnements RF contestés.
Performances anti-brouillage exceptionnelles, atteignant un rejet d'interférence à large bande unique jusqu'à ≥ 110 dB et ≥ 95 dB avec trois brouilleurs à large bande simultanés à -130 dBm.
Le récepteur intégré en option produit des données PVT après un traitement anti-brouillage, de sorte que les systèmes en aval reçoivent des mesures GNSS déjà propres via une interface de données standard.
Pour les concepteurs d'UAV et d'UGV, le module offre un frontal anti-brouillage plug-and-play : alimentez-le à partir d'un bus DC 9-36 V, connectez les ports RF et RS422, et la plate-forme bénéficie d'une navigation par satellite robuste, même en cas d'interférences denses.
Pour les opérateurs et les utilisateurs non techniques, l'appareil agit comme une « antenne GNSS blindée » qui maintient la solution de navigation disponible lorsque les antennes conventionnelles perdraient leur verrouillage ou afficheraient de grands sauts de position.
Article |
Spécification |
Description |
Bandes prises en charge |
BDS B1, GPS L1+L2 ou L1+L5, Galileo E1 |
Configuration flexible pour différents systèmes |
Nombre de canaux |
Réseau à 4 canaux |
Traitement spatial sur quatre éléments |
Types de brouillage |
Large bande, bande étroite, balayage, impulsion et combinaisons |
Cible les menaces civiles et tactiques typiques |
Interféreurs simultanés |
1 à 3 directions |
Capacité de suppression multi-sources |
Rejet unique du haut débit |
≥110 dB à -130 dBm |
Tolérance très élevée du rapport interférence/signal |
Trois rejets du haut débit |
≥95 dB à -130 dBm |
Maintient le suivi en cas d'attaques complexes |
Couverture spatiale |
Azimut 0°–360°, élévation -10°–90° |
Protection hémisphérique presque complète |
Puissance de sortie RF |
-55 à -70 dBm |
Compatible avec les récepteurs GNSS courants |
Impédance RF / VSWR |
50 Ω, VSWR ≤2,0 |
Bonne correspondance pour les liens à faible perte |
Article |
Spécification |
Remarques |
Fréquences prises en charge |
B1, L1, E1 plus L2 ou L5 |
Correspond à la configuration frontale |
Précision du positionnement |
Horizontal ≤7 m, vertical ≤9 m (95 %, PDOP ≤4) |
Après atténuation des interférences |
Précision de la vitesse |
≤0,2 m/s (95 %) |
Convient aux boucles de guidage et de contrôle |
Sortie de données |
PVT via interface numérique |
Alimentation directe dans le contrôleur de vol ou l'ordinateur de navigation |
Paramètre |
Valeur |
Description |
Tension d'alimentation |
9 à 36 V CC |
Connexion directe au bus d'alimentation du véhicule ou du drone |
Consommation électrique typique |
≤12W |
Comprend un traitement anti-brouillage et un récepteur (si activé) |
Interface de données |
RS422 |
Contrôle de configuration, d'état et de mode via le port série |
Modes |
Soft bypass / anti-brouillage |
Commutable via des commandes série |
Épingle |
Signal |
Description |
1 |
+9 V ~ +36 V |
Entrée d'alimentation |
2 |
+9 V ~ +36 V |
Entrée d'alimentation (parallèle) |
3 |
GND |
Mise à la terre |
4 |
GND |
Mise à la terre |
5 |
RS422 RX- |
Réception série- (configuration/données) |
6 |
RS422 RX+ |
Réception série+ |
7 |
RS422 TX- |
Transmission série- |
8 |
RS422 émission+ |
Transmission série+ |
9 |
GND |
Sol |
Connecteur |
Niveau de sortie |
Description |
SMA-K |
-55 à -70 dBm |
Signal GNSS B1/L1/E1+L2 ou B1/L1/E1+L5 converti |
Article |
Spécification |
Description |
Dimensions (L × L × H) |
100 mm × 100 mm × 24,5 mm (±0,5 mm) |
Profil plat pour montage sur fuselage ou sur toit |
Poids |
≤400g |
Convient aux drones, véhicules et navires de taille moyenne et grande. |
Logement |
Aluminium naturel, anodisation conductrice |
Blindage RF et diffusion efficace de la chaleur |
Radôme |
Gris argenté ou blanc |
Housse de protection transparente RF |
Montage |
4 × trous M2,5, profondeur 2,4 mm sur les côtés |
Installation simple sur support ou sur panneau |
La base métallique est conçue comme une surface de diffusion de la chaleur ; il doit être monté sur une plaque métallique ou installé avec un flux d'air adéquat pour garantir des performances thermiques fiables.
La face supérieure est le plan de réception GNSS et doit avoir une vue dégagée sur le ciel ou être placée sous un couvercle transparent RF en bande L (transmission des ondes ≥92 %) lorsqu'il est installé à l'intérieur d'un véhicule ou d'une carrosserie d'avion.
Article |
Spécification |
Température de fonctionnement |
-40 ℃ à +65 ℃, 10 % à 90 % HR, sans condensation |
Température de stockage |
-45 ℃ à +85 ℃, 10 % à 95 % HR, sans condensation |
Protection contre la pénétration |
Pas inférieur à IP65 |
MTBF |
≥2000 heures |
Fonctionnement continu |
≥24 heures |
Essai de choc |
ISO 19453-3:2018 (UAS civils petits et légers, choc) |
Essai de vibrations |
ISO 5309:2023 (UAS civils petits et légers, vibrations) |
Non. |
Article |
Quantité |
Remarques |
1 |
Unité de navigation anti-brouillage AJU-4100D |
1 |
Module 100 × 100 mm |
2 |
Câble de connexion |
Facultatif |
Longueur et connecteurs personnalisables |
3 |
Récepteur de navigation intégré |
Facultatif |
par exemple u-blox NEO-M9N, UM960 |
4 |
Option bande G1 |
Facultatif |
Augmente la consommation d'énergie globale lorsqu'il est activé |
5 |
Jeu de vis de montage |
1 ensemble |
4 vis M2,5 × 2,4 mm |
6 |
Dossier documentaire |
1 ensemble |
Guide d'utilisation et notes techniques |
L'AJU 4100D est expédié dans un carton avec une mousse interne absorbant les chocs pour protéger l'équipement des vibrations et des chutes accidentelles lors du transport international et des manipulations répétées sur site.
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