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Les antennes anti-brouillage reçoivent et traitent les bandes BDS B1, GPS L1, Galileo E1 et GLONASS G1 étendues, fournissant une sortie RF stable et des solutions de positionnement interne en option. Sa conception combine la réception frontale, l'amplification, le filtrage, les algorithmes anti-interférences et la sortie RF dans un boîtier compact à faible consommation d'énergie.

Schéma de structure des antennes anti-brouillage
Structure de réseau d'antennes anti-brouillage à 8 éléments permettant un filtrage spatial et une suppression robuste des interférences provenant de plusieurs directions.
Atténuation efficace des brouillages à large bande, à bande étroite, par balayage, par impulsion et combinés sur les plages B1, L1, E1 et G1 étendues.
Prend en charge la suppression simultanée de jusqu'à sept sources de brouillage indépendantes tout en conservant les signaux satellite utiles.
L'option de récepteur GNSS intégré fournit des résultats de position et de vitesse directement via l'interface de données pour une conception simplifiée du système.
La large plage d'entrée CC et la faible consommation d'énergie typique le rendent adapté aux véhicules, aux navires, aux plates-formes sans pilote et aux installations fixes.
Le boîtier robuste, l'étanchéité de niveau IP65 et la plage de température industrielle garantissent un fonctionnement stable dans les environnements extérieurs et mobiles.
Navigation et synchronisation pour les systèmes de défense terrestres ou aéroportés fonctionnant dans des environnements RF contestés.
UAV, avions et plates-formes maritimes nécessitant une navigation par satellite résiliente et une haute disponibilité des signaux GNSS.
Synchronisation des infrastructures critiques, stations de base de communication et équipements de haute précision exposés à des interférences potentielles.
Antennes anti-brouillage pour drones
Antennes anti-brouillage pour véhicules autonomes
| Catégorie | Élément | Valeur/Description |
|---|---|---|
| Constellations GNSS | Systèmes | BDS, GPS, Galileo, prise en charge étendue de GLONASS |
| Bandes de fréquences | Signaux | BDS_B1C/B1I, GPS_L1C/A, Galileo_E1, GLONASS_G1 (étendu) |
| Conception de tableau | Nombre d'éléments | tableau à 8 éléments |
| Performances anti-bourrage | Ratio haut débit unique | ≥105 dB à -130 dBm |
| Rapport de trois haut débit | ≥95 dB à -130 dBm | |
| Rapport de sept haut débit | ≥85 dB à -130 dBm | |
| Couverture spatiale | Azimut 0°–360°, élévation -90°–90° | |
| Caractéristiques RF | Niveau de sortie | -55 dBm à -70 dBm |
| Impédance | 50 Ω | |
| VSWR | ≤2,0 | |
| Récepteur intégré | Précision horizontale | ≤7 m (95 %, PDOP ≤4) |
| Précision verticale | ≤9 m (95 %, PDOP ≤4) | |
| Précision de la vitesse | ≤0,2 m/s (95 %) | |
| Pouvoir | Gamme d'approvisionnement | +9 V à +36 V CC |
| Consommation électrique typique | ≤15W | |
| Interfaces | Connecteur RF | 1 × port RF SMA-K |
| Connecteur d'alimentation/données | 1 × J30J-9ZKP | |
| Mécanique | Dimensions (L × L × H) | 130 x 130 x 23,7 mm |
| Masse | ≤900 g (sans câble de débogage) | |
| Montage | Bas : 4 × M3 ; côté : 4 × trous filetés M2,5 | |
| Fiabilité & environnement | MTBF | ≥2000 heures |
| Fonctionnement continu | ≥24 heures | |
| Température de fonctionnement | -40℃ à +70℃, 10 % à 90 % HR, sans condensation | |
| Température de stockage | -45℃ à +85℃, 10 % à 95 % HR, sans condensation | |
| Protection | Pas inférieur à IP65 |

Les antennes anti-brouillage offrent deux configurations de fonctionnement : le mode RF uniquement, dans lequel les signaux RF anti-brouillage sont transmis à un récepteur externe, et le mode récepteur, dans lequel le traitement interne génère directement les données de navigation. La sélection du mode s'effectue via une interface série, permettant aux concepteurs de systèmes d'adapter le produit à différentes architectures avec un minimum de modifications matérielles.

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