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BDS GPS Galileo 8-Element Anti-Jamming GNSS-Antenne für autonome Drohnenfahrzeuge

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Produktzusammenfassung

Die Anti-Jamming-Antennen empfangen und verarbeiten die Bänder BDS B1, GPS L1, Galileo E1 und erweiterte GLONASS G1 und bieten eine stabile HF-Ausgabe und optionale interne Positionierungslösungen. Sein Design vereint Front-End-Empfang, Verstärkung, Filterung, Anti-Interferenz-Algorithmen und HF-Ausgang in einem kompakten Gehäuse mit geringem Stromverbrauch.


Anti-Jamming-Antennen (5)

Strukturdiagramm von Anti-Jamming-Antennen


Kernvorteile

  • 8-elementige Anti-Jamming-Antennen-Array-Struktur ermöglicht räumliche Filterung und robuste Interferenzunterdrückung aus mehreren Richtungen.

  • Effektive Minderung von Breitband-, Schmalband-, Wobbel-, Impuls- und kombinierten Störungen in den B1-, L1-, E1- und erweiterten G1-Bereichen.

  • Unterstützt die gleichzeitige Unterdrückung von bis zu sieben unabhängigen Störquellen bei gleichzeitiger Beibehaltung nützlicher Satellitensignale.

  • Die integrierte GNSS-Empfängeroption liefert Positions- und Geschwindigkeitsergebnisse direkt über die Datenschnittstelle und vereinfacht so das Systemdesign.

  • Der große DC-Eingangsbereich und die geringe typische Leistungsaufnahme machen es für Fahrzeuge, Schiffe, unbemannte Plattformen und feste Installationen geeignet.

  • Das robuste Gehäuse, die Schutzart IP65 und der industrielle Temperaturbereich gewährleisten einen stabilen Betrieb im Freien und in mobilen Umgebungen.

Typische Anwendungsfälle

  • Navigation und Timing für boden- oder luftgestützte Verteidigungssysteme, die in umstrittenen HF-Umgebungen eingesetzt werden.

  • UAVs, Flugzeuge und maritime Plattformen erfordern eine robuste Satellitennavigation und eine hohe Verfügbarkeit von GNSS-Signalen.

  • Kritische Infrastruktur-Timing, Kommunikationsbasisstationen und hochpräzise Geräte, die potenziellen Störungen ausgesetzt sind.


Anti-Jamming-Antennen (1)

Anti-Jamming-Antennen für Drohnen

Anti-Jamming-Antennen (8)

Anti-Jamming-Antennen für autonome Fahrzeuge

Wichtige Spezifikationen

Kategorieelements des Wert/Beschreibung
GNSS-Konstellationen Systeme BDS, GPS, Galileo, erweiterte GLONASS-Unterstützung
Frequenzbänder Signale BDS_B1C/B1I, GPS_L1C/A, Galileo_E1, GLONASS_G1 (erweitert)
Array-Design Anzahl der Elemente 8-Elemente-Array
Anti-Stau-Leistung Einzelnes Breitbandverhältnis ≥105 dB bei -130 dBm

Drei Breitband-Verhältnis ≥95 dB bei -130 dBm

Sieben Breitbandverhältnis ≥85 dB bei -130 dBm

Räumliche Abdeckung Azimut 0°–360°, Elevation -90°–90°
HF-Eigenschaften Ausgangspegel -55 dBm bis -70 dBm

Impedanz 50 Ω

VSWR ≤2,0
Eingebauter Empfänger Horizontale Genauigkeit ≤7 m (95 %, PDOP ≤4)

Vertikale Genauigkeit ≤9 m (95 %, PDOP ≤4)

Geschwindigkeitsgenauigkeit ≤0,2 m/s (95 %)
Leistung Lieferprogramm +9 V bis +36 V DC

Typischer Stromverbrauch ≤15 W
Schnittstellen HF-Anschluss 1 × SMA-K-HF-Anschluss

Strom-/Datenanschluss 1 × J30J-9ZKP
Mechanisch Abmessungen (L × B × H) 130 x 130 x 23,7 mm

Masse ≤900 g (ohne Debug-Kabel)

Montage Unten: 4 × M3; Seite: 4 × M2,5-Gewindelöcher
Zuverlässigkeit und Umwelt MTBF ≥2000 Std

Dauerbetrieb ≥24 Std

Betriebstemperatur -40℃ bis +70℃, 10 %–90 % relative Luftfeuchtigkeit, nicht kondensierend

Lagertemperatur -45℃ bis +85℃, 10 %–95 % relative Luftfeuchtigkeit, nicht kondensierend

Schutz Nicht niedriger als IP65


Anti-Jamming-Antennen (9)

Integrationsoptionen

Die Anti-Jamming-Antennen bieten zwei Arbeitskonfigurationen: Nur-RF-Modus, bei dem Anti-Jamming-RF-Signale an einen externen Empfänger übermittelt werden, und Empfängermodus, bei dem die interne Verarbeitung Navigationsdaten direkt ausgibt. Die Modusauswahl erfolgt über eine serielle Schnittstelle, sodass Systementwickler das Produkt mit minimalen Hardwareänderungen an unterschiedliche Architekturen anpassen können.


CRPA Anti-Jamming-Antennenserie


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