Maison / Produit / Navigation GNSS civile anti-brouillage et anti-usurpation d'identité / Antenne anti-brouillage / Unité de navigation anti-brouillage GNSS à 8 éléments pour plates-formes de drones civils et de véhicules terrestres

Module d'antenne antibrouillage GNSS à huit éléments 8130 pour drones et véhicules

Unité de navigation anti-brouillage GNSS à 8 éléments pour plates-formes de drones civils et de véhicules terrestres

Quantité:
Disponibilité:





Renseigner Ajouter au panier

Description du produit

L'antenne est une antenne anti-brouillage conçue pour les plates-formes de navigation par satellite qui nécessitent un positionnement fiable sous des interférences RF intentionnelles ou non. Cette antenne anti-brouillage GNSS à huit éléments combine la réception réseau, la suppression des interférences, le conditionnement du signal et la sortie de navigation en option dans un module compact pour les drones, les véhicules sans pilote, les systèmes marins et les installations fixes.

Présentation du produit

En tant qu'antenne GNSS anti-brouillage et unité anti-brouillage de navigation intégrée, l'antenne anti-brouillage à 8 éléments est conçue pour recevoir des signaux GNSS utiles tout en réduisant l'effet du brouillage à large bande, à bande étroite, par impulsion et par balayage sur les bandes BDS B1, GPS L1 et Galileo E1. Il prend en charge huit canaux RF et peut atténuer 1 à 7 sources d'interférence provenant de différentes directions, aidant ainsi les systèmes de navigation à rester disponibles dans des environnements électromagnétiques complexes.

Pour les intégrateurs recherchant une antenne anti-interférence, l'unité combine un réseau d'antennes, un module de traitement anti-brouillage, un récepteur intégré et une conception d'interface de support dans un seul boîtier. Pour les acheteurs recherchant une antenne anti-interférence GNSS ou une antenne CRPA, ce produit est adapté aux applications où des données stables de position, de vitesse et de temps sont essentielles pour la sécurité et la continuité de la mission.

Principaux avantages

Architecture réseau à huit éléments pour une suppression spatiale des interférences plus forte que les antennes GNSS standard à un seul élément.
Prise en charge multi-constellation pour la réception BDS B1, GPS L1 et Galileo E1.
Capacité de suppression contre les conditions d’interférence à large bande, à bande étroite, à impulsion, de balayage et mixtes.
Prise en charge de 1 à 7 sources d'interférences simultanées provenant de différentes directions.
Sortie récepteur intégrée en option pour les données PVT après traitement anti-interférence.
Sortie RF après traitement pour l'intégration de l'équipement GNSS en aval.
Large plage de puissance DC 12 V à 36 V pour les systèmes d'alimentation des véhicules, des drones et des marines.
Capacité environnementale robuste avec protection IP65 et large plage de températures de fonctionnement.

Spécifications techniques

Performances GNSS et anti-brouillage

Paramètre	Spécification
Type de produit	Unité anti-brouillage de navigation intégrée à huit éléments
Bandes prises en charge	BDS B1, GPS L1, Galilée E1
Nombre de chaînes	8 canaux
Types d'interférences	Large bande, balayage de fréquence, impulsions, bande étroite et combinaisons
Nombre d'interférences	1 à 7 sources dans des directions différentes
Suppression du haut débit unique	Rapport interférence/signal ≥110 dB à -130 dBm
Trois suppressions du haut débit	Rapport interférence/signal ≥100 dB à -130 dBm
Sept suppressions du haut débit	Rapport interférence/signal ≥85dB à -130dBm
Portée spatiale anti-brouillage	Azimut 0°~360°, élévation -10°~90°

Unité anti-brouillage de navigation intégrée.jpg

Sortie RF et performances du récepteur

Paramètre	Spécification
Puissance de sortie RF	-55dBm ~ -70dBm
Impédance RF	50 ohms
VSWR de sortie	≤2,0
Résistance à l'épuisement du port d'antenne	≥10W
Sortie du récepteur	Positionnement des résultats via l'interface de données
Précision du positionnement horizontal	≤7 m (95 %, PDOP≤4)
Précision du positionnement vertical	≤9 m (95 %, PDOP≤4)
Précision de la mesure de la vitesse	≤0,2 m/s (95 %)

Spécifications électriques et d'interface

Paramètre	Spécification
Plage de tension de fonctionnement	C.C 12 V ~ 36 V.
Consommation électrique moyenne	≤14W
Connecteur d'alimentation/données	J30J-9ZK
Connecteur RF	SMA-K
Niveau de série par défaut	LVTTL (3,3 V)
Taux de sortie du récepteur par défaut	5 Hz
Débit en bauds par défaut	115200
Protocole/messages par défaut	NMEA avec GGA, GSV, RMC, VTG, ZDA

Définition des broches d'alimentation et de données J30J

Épingle	Définition du signal	Description des signaux	Instructions
1	+9V~+36V	Entrée d'alimentation	Alimentation de l'unité
2	+9V~+36V	Entrée d'alimentation
3	GND	Mise à la terre
4	GND	Mise à la terre
5	RX1	Réception TTL	Interface de récepteur GNSS, débit de sortie 5 Hz, débit en bauds 115 200, protocole NMEA avec les messages GGA, GSV, RMC, VTG, ZDA sont émis par défaut
6	Caroline du Nord	Caroline du Nord
7	Caroline du Nord	Caroline du Nord
8	TX1	Transmission TTL
9	GND	Terre de signal

Antenne multi constellation BDS B1 GPS L1 Galileo E1.jpg

Spécifications mécaniques

Paramètre	Spécification
Dimensions	130 mm × 130 mm × 23,7 mm
Poids du produit	≤500g (sans poids du dissipateur thermique)
Finition du boîtier	Couleur aluminium naturel avec traitement d'oxydation conductrice
Couleur du radôme	Gris argenté / blanc
Interface de montage	4 trous de vis de montage sur le côté, trous de vis M38

Spécifications environnementales

Paramètre	Spécification
Température de fonctionnement	-40 ℃ ~ + 70 ℃, 10 % ~ 90 % RH, pas de condensation
Environnement de stockage	-45 ℃ ~ + 85 ℃, 10 % ~ 95 % RH, pas de condensation
Indice d'étanchéité	Pas inférieur à IP65
Essai de choc	ISO 19453-3:2018
Essai de vibrations	ISO 5309:2023

Forfait standard

Article	Quantité	Note
Unité anti-brouillage	1 pièces	130 mm × 130 mm
Câble J30J	1 pièces	Compris
Niveau du port série	1	Le niveau par défaut est LVTTL (3,3 V)
Vis	1 ensemble	1 jeu contient 8 vis à ressort (M38)

Notes d'installation

La surface inférieure fonctionne comme une zone de dissipation thermique métallique et doit être montée avec un bon contact thermique ou un flux d'air adéquat pour un refroidissement fiable. La surface supérieure est le plan de réception GNSS et doit faire face au ciel ouvert sans blocage pour un meilleur environnement de signal. Lorsque l'unité est montée à l'intérieur d'un corps de plate-forme, le matériau au-dessus de l'antenne doit être transparent aux RF avec une transmission en bande L d'au moins 92 pour cent.

Plateformes de drones

Systèmes marins sans pilote

Véhicules terrestres sans pilote

Scénarios d'application

l'antenne anti-usurpation GNSS à 8 éléments s'adapte aux plates-formes UAV, aux véhicules terrestres sans pilote, aux systèmes marins sans pilote et à d'autres plates-formes de navigation qui nécessitent une solution d'antenne CRPA pour une meilleure continuité du signal en cas d'interférence. Il convient également aux intégrateurs recherchant une antenne anti-brouillage, une antenne anti-brouillage GNSS, une antenne GNSS anti-brouillage, une unité anti-brouillage de navigation intégrée, une antenne anti-interférence ou une antenne anti-interférence GNSS pour une navigation haute fiabilité.

Série d'antennes anti-brouillage Gnss

Si vous êtes intéressé par des discussions techniques ou si vous avez des exigences concernant des produits connexes, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail ou WhatsApp à tout moment.