à réseau miniature à quatre éléments 4050 Unité anti-brouillage de navigation intégrée

 

1. Aperçu

 Ce document spécifie les exigences de spécification du produit pour l'unité anti-brouillage de navigation intégrée à réseau miniature à quatre éléments AJU-4050 (ci-après dénommée « unité anti-brouillage »).

L'unité anti-brouillage est principalement composée d'une antenne réseau, d'un module de traitement anti-brouillage, d'un récepteur intégré et de câbles de support. Il prend en charge la réception, l'amplification, la conversion descendante, le filtrage, le traitement anti-brouillage et la sortie de conversion ascendante des signaux à 4 canaux aux points de fréquence BDS_B1, GPS L1 et Galileo E1.

Le récepteur intégré prend en charge la sortie de la solution PVT (Position, Velocity, Time). Il dispose d'une plage d'alimentation de 9 V CC ~ 36 V et est capable de résister à 1 à 3 interférences entrantes de différents types tels que la suppression du haut débit, de la bande étroite, des impulsions et du balayage de fréquence.

 

2. Composition du produit

Le produit se compose d'un terminal anti-brouillage GNSS intégré à quatre éléments, de câbles de test et de documents aléatoires. Les détails de la composition sont les suivants : 

 

Dessins de produits de l’unité anti-brouillage

 

Figure 2-1 Schémas du produit de l'unité anti-blocage

 Figure 2-2 Schéma des dimensions de l'unité anti-blocage

3. Spécifications du produit

3.1Fonctions principales

1). Prend en charge la réception des signaux de fréquence BDS_B1, GPS L1 et Galileo E1.

2). Possède la capacité de résister à diverses interférences de suppression telles que les interférences à large bande, à bande étroite, de balayage et d'impulsion, ainsi qu'aux combinaisons des interférences ci-dessus dans les bandes de fréquences B1, L1 et E1.

3). Prend en charge le contournement logiciel et la sortie du mode anti-interférence, que les utilisateurs peuvent sélectionner et commuter de manière flexible via le port série.

4). Récepteur intégré, capable de produire les résultats de la solution de positionnement après traitement anti-interférence.

3.2 Principaux indicateurs techniques

1) Capacité anti-brouillage de point de fréquence

(1) Nombre de canaux : 4 canaux, prenant en charge les bandes de fréquences BDS_B1, GPS L1 et Galileo E1 ;

(2) Types anti-brouillage : Capable de résister à diverses interférences de suppression telles que le haut débit, le balayage de fréquence et les impulsions dans les bandes de fréquences B1/L1/E1, ainsi que la combinaison des interférences ci-dessus ;

(3) Nombre d'interférences anti-multiples : 1 à 3 sources d'interférences dans différentes directions ; (4) Capacité anti-interférences à large bande unique : rapport interférence/signal ≥ 95 dB à -130 dBm ; (5) Capacité anti-trois interférences à large bande : rapport interférence/signal ≥ 80 dB à -130 dBm ;

(6) Plage spatiale anti-brouillage : azimut 0°~360°, élévation -10°~90°.

Remarque : L'angle d'élévation est défini comme l'angle entre le vecteur spatial de l'unité anti-brouillage et le plan horizontal, avec l'axe y du système de coordonnées du corps comme axe d'inclinaison, le sens antihoraire est '+', et le sens horaire est '-'.

 

2) Sortie RF

(1) Puissance de sortie RF : -55 dBm~-70 dBm ;

(2) Impédance RF : 50 ohms ;

(3) VSWR de sortie : ≤2,0.

3) Spécifications du récepteur intégré

Le récepteur intégré prend en charge la réception et la résolution des signaux aux points de fréquence B1, L1 et E1, et génère les résultats de positionnement via une interface de données :

(1) Précision de positionnement : erreur horizontale ≤7 m, erreur verticale ≤9 m (95 %, PDOP≤4) ;

(2) Précision de la mesure de la vitesse : ≤0,2 m/s (95 %).

4) Résistance à l’épuisement du port d’antenne : ≥10W.

5) Plage de tension de fonctionnement : DC9 V ~ 36 V.

6) Consommation d’énergie moyenne : ≤6W.

3.3 Interfaces externes

1) 1 interface de données d'alimentation J30J, utilisée pour l'alimentation électrique et la mise en service des données. L'interface de données d'alimentation est un connecteur J30J-9ZK, avec un total de définitions de signal à 9 broches comme suit.

                                                          Tableau 3-1 Tableau de définition de l'interface de données d'alimentation

2) 1 interface de sortie RF SMA-K, utilisée pour produire des signaux de fréquence B1/L1/E1 après amplification d'antenne et traitement anti-interférence. La définition de l'interface de sortie du signal RF est présentée dans le tableau suivant :

                                                  Tableau 3-2 Tableau de définition de l'interface de sortie de signal RF 

3.4 Conception structurelle

1) Dimensions : longueur × largeur × hauteur : 50 mm × 50 mm × 21,3 mm (± 0,5 mm).

2) Le corps principal du produit est de couleur aluminium naturel avec traitement d'oxydation conductrice, et le radôme est de couleur gris argenté/blanc.

3) Poids du produit : ≤ 120 g.

4) Interface de montage : comme le montre la figure 2-2, il y a 4 trous de vis de montage sur le côté de l' antenne du système anti-brouillage GNSS , qui sont 4 trous de vis M2,5 d'une profondeur de 2,4 mm.

3.5 Fiabilité

1) Temps moyen entre pannes (MTBF) : ≥2000h ;

2) Temps de fonctionnement continu : ≥24h.

3.6 Adaptabilité environnementale

1) Température de fonctionnement : -40℃~+70℃, 10 % 90 % RH (sans condensation) ;

2) Environnement de stockage : -45℃~+85℃, 10 %~95 % HR (sans condensation) ;

3) Indice d'étanchéité : pas inférieur à IP65.

3.7 Chocs et vibrations

Test de choc : exécuter conformément à la norme ISO 19453-3 : 2018 « Méthodes d'essais environnementaux pour les systèmes d'aéronefs civils petits et légers sans pilote – Partie 3 : Test de choc ».

Test de vibration : exécuter conformément à la norme ISO 5309 : 2023 « Méthodes d'essai de vibration pour les systèmes civils d'aéronefs sans pilote de petite taille et légers ».

4. Emballage

La boîte d'emballage est en papier, avec une conception tampon interne antichoc et résistante aux chutes.

5. Précautions d'installation

(1) La surface inférieure de l'antenne anti-interférence est une surface métallique de dissipation thermique. Lors de l'installation, assurez-vous que la surface inférieure présente de bonnes conditions de dissipation thermique. Il est recommandé d'ajuster étroitement la surface inférieure avec d'autres plans métalliques lors de l'installation pour obtenir de meilleurs effets de dissipation thermique, ou de l'installer au-dessus pour assurer la circulation de l'air au fond.

(2) La surface supérieure de l'antenne anti-interférence est le plan de l'antenne de réception du signal GNSS. Pour assurer une bonne réception du signal GNSS, lors de l'installation de l'antenne anti-interférence sur le support, il est nécessaire de s'assurer que sa surface supérieure fait directement face au ciel ouvert et n'est pas obstruée.

(3) Lorsque l'antenne Anti Jam Navigation Solutions est installée à l'intérieur du corps pour être utilisée, la partie du corps correspondant à la surface supérieure de l'antenne doit être constituée de matériaux transmettant les ondes et avoir un taux de transmission des ondes d'au moins 92 % dans la bande L.

Cette antenne anti-brouillage miniature est conçue pour les drones civils et commerciaux, les véhicules autonomes, les navires et les applications d'arpentage extérieur de haute précision.

C'est un choix idéal si votre drone ou véhicule autonome a des contraintes d'espace et de consommation électrique. N'hésitez pas à nous contacter par e-mail ou WhatsApp.