Lead-Acid Battery Positive Electrode Active Material ແລະວິທີການສ້ອມແປງ: ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນສົມບູນ

1. ທາດ​ອາ​ຊິດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ Lead-Acid ທາດ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ​ທາງ​ບວກ​: ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ແລະ​ພາ​ລະ​ບົດ​ບາດ​ຂອງ Lead Dioxide (PbO₂​)

1.1 ອົງປະກອບ ແລະໂຄງສ້າງ

Lead dioxide (PbO₂) ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ຫ້າວຫັນຕົ້ນຕໍຂອງ electrode ໃນບວກ ແບດເຕີຣີອາຊິດ . ມັນແມ່ນແຂງສີນ້ ຳ ຕານເຂັ້ມທີ່ມີສອງຮູບແບບຫຼັກໆ:

α-PbO₂ (Orthorhombic) : ມີໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ສະຫນອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ດົນກວ່າແຕ່ປະສິດທິພາບການລະບາຍນ້ໍາຂ້ອນຂ້າງອ່ອນກວ່າ.

β-PbO₂ (Tetragonal): ສະແດງປະຕິກິລິຍາທີ່ສູງກວ່າ ແລະປະສິດທິພາບການລະບາຍທີ່ດີຂຶ້ນ ແຕ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງ ແລະ ຫຼົ່ນລົງ, ເປັນໂໝດຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປໃນແບັດເຕີຣີ.

1.2 ກົນໄກປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ

ຂະບວນການສາກໄຟ ແລະ ການໄຫຼອອກຢູ່ electrode ບວກກ່ຽວຂ້ອງກັບປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີທີ່ປີ້ນກັບກັນໄດ້:

ລົງຂາວ (ຫຼຸດ):

PbO₂ + SO₄²⁻ + 4H⁺ + 2e⁻ → PbSO₄ + 2H₂O

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ (Oxidation):

PbSO₄ + 2H₂O → PbO₂ + SO₄²⁻ + 4H⁺ + 2e⁻

ປະຕິກິລິຍາເຫຼົ່ານີ້ພາຍໃຕ້ການເກັບຮັກສາ ແລະການປ່ອຍພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ.

1.3 ລັກສະນະຫຼັກ

ຄວາມສາມາດໃນການອອກຊີເຈນສູງ: PbO₂ ເປັນ oxidizer ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມເປັນກົດ (sulfuric acid electrolyte) ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫຼົ່ນລົງ: ປະລິມານການປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການຂີ່ລົດຖີບເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ອ່ອນລົງ ແລະ ຫຼົ່ນລົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ແບັດເຕີຣີລົ້ມ.

ການນໍາໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ: PbO₂ ຕົວຂອງມັນເອງມີຈໍາກັດການນໍາໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນມັນອີງໃສ່ໂລຫະປະສົມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີສານຕະກົ່ວ (ທາດການຊຽມຫຼືທາດ lead-antimony) ສໍາລັບການນໍາໄຟຟ້າແລະການສະຫນັບສະຫນູນກົນຈັກ.

1.4 ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວ ແລະສິ່ງທ້າທາຍການສ້ອມແປງ

Softening/Shedding: ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຫມໍ້ໄຟຫຼືແຜ່ນ.

Sulfation: ການສ້າງຕັ້ງຂອງຜລຶກ PbSO₄ ຫຍາບທີ່ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ; ການສ້ອມແປງບາງສ່ວນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໂດຍຜ່ານວິທີການ desulfation.

ຂໍ້ຈໍາກັດການສ້ອມແປງ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ electrode ໃນທາງບວກຮ້າຍແຮງມັກຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫມໍ້ໄຟເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຟື້ນຟູຄວາມສົມບູນຂອງອຸປະກອນການ.

2. ທົ່ວໄປ Lead-Acid Battery ບັນຫາ ແລະວິທີການສ້ອມແປງ

2.1 ບັນຫາທົ່ວໄປແລະການສ້ອມແປງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ

ບັນຫາການສ້ອມແປງອາການ

ສະບັບ	ອາການ	ຫຼັກການສ້ອມແປງ
Sulfation	ໄປເຊຍກັນສີຂາວໃນແຜ່ນ, ເພີ່ມທະວີການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນ	ໃຊ້ desulfation pulse ຄວາມຖີ່ສູງຫຼືການລະລາຍສານເຄມີເພື່ອເອົາໄປເຊຍກັນ sulfate ນໍາ.
ການສູນເສຍນ້ໍາ	ລະດັບ electrolyte ຕ່ໍາ, ແຜ່ນສໍາຜັດ	ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາກັ່ນຫຼື electrolyte
ການລ້າງແຜ່ນ	ການສູນເສຍຄວາມສາມາດຖາວອນ	ປ່ຽນບໍ່ໄດ້; ຕ້ອງການປ່ຽນແຜ່ນຫຼືຫມໍ້ໄຟ
ວົງຈອນສັ້ນ	ແຮງດັນຂອງເຊນຜິດປົກກະຕິ, ລົງຂາວເອງຢ່າງໄວວາ	ເອົາຂີ້ເຫຍື້ອອອກຫຼືປ່ຽນຕົວແຍກ

2.2 ວິທີການສ້ອມແປງຕົວຈິງ

ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ (Sulfation​, ການ​ສູນ​ເສຍ​ນ​້​ໍ​າ​):

ຕົ້ນຕໍແມ່ນສໍາລັບນໍ້າຖ້ວມ ແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວ ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟລົດເລີ່ມຕົ້ນ. ກວດເບິ່ງ ແລະ ຕື່ມຂໍ້ມູນ electrolyte lev els ດ້ວຍ Lead-Acid Battery Restoration Solution, ເຮັດຄວາມສະອາດເງິນຝາກ sulfation ຄ່ອຍໆ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດຮອບວຽນການສາກໄຟ / ການໄຫຼທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມອາດສາມາດ.

Pulse Desulfation:

ໃຊ້ກໍາມະຈອນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອທໍາລາຍໄປເຊຍກັນ sulfate ນໍາ. ຕ້ອງການອຸປະກອນ desulfator pulse ພິເສດທີ່ຈັບຄູ່ກັບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ການໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເສຍຫາຍ, ດັ່ງນັ້ນຄວນລະມັດລະວັງ.

ສານ​ເຄ​ມີ​:

ການເພີ່ມສານລະລາຍ sulfate ເຊັ່ນ EDTA ຫຼື sodium sulfate ສາມາດຊ່ວຍລະລາຍ sulfation. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອາດຈະທຳລາຍແຜ່ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາຍຸແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ.

Deep Cycling for Mild Sulfation:

ປ່ອຍຫມໍ້ໄຟໃຫ້ປະມານ 10.5V (ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ 12V), ຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການສາກໄຟຊ້າຢູ່ທີ່ 0.1C ສໍາລັບ 12+ ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດຊ້ໍາ 2-3 ຮອບເພື່ອ rejuvenate ຄວາມອາດສາມາດ.

ການທົດແທນໄຟຟ້າ:

ສໍາລັບການປົນເປື້ອນຫຼືອາຍຸ, ລະບາຍ electrolyte ເກົ່າ, ລ້າງອອກດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ electrolyte ສົດ (ສະເພາະ gravity 1.28-1.30), ແລະ recharge. ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບນ້ໍາຖ້ວມ ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດ.

3. ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດໃດທີ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້? ວິທີການສ້ອມແປງທີ່ດີທີ່ສຸດ

3.1 ກໍລະນີທີ່ສ້ອມແປງໄດ້

sulfation ອ່ອນໆທີ່ມີການສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດຫນ້ອຍກວ່າ 50%.

ການສູນເສຍນ້ໍາໂດຍບໍ່ມີແຜ່ນທີ່ເປີດເຜີຍຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ບ່ອນທີ່ການເຕີມເງິນຈະຟື້ນຟູຫນ້າທີ່.

ວົງຈອນສັ້ນໄລຍະຕົ້ນເກີດຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຖອດອອກໄດ້.

3.2 ກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້

ແຜ່ນ​ທີ່​ຖືກ​ທຳ​ລາຍ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຫຼື​ການ​ຫຼົ່ນ​ລົງ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ແທນ.

ກໍລະນີຫມໍ້ໄຟມີຮອຍແຕກຫຼືຮົ່ວເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.

3.3 ວິທີການສ້ອມແປງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ

ການປະສົມປະສານຂອງ pulse desulfation ບວກກັບການຕື່ມນ້ໍາແມ່ນປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບການປິ່ນປົວຫມໍ້ໄຟອາຊິດ sulfated ້ໍາຖ້ວມເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟລົດແລະ UPS. ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

1. ກວດກາ ແລະເຕີມນ້ຳ electrolyte ດ້ວຍນ້ຳກັ່ນ.

2. ໃຊ້ pulse desulfation ເປັນເວລາ 12–24 ຊົ່ວໂມງ.

3. ການສາກໄຟເຕັມແລະທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ.

4. ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນແລະບໍາລຸງຮັກສາ

ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ໄຫຼ​ເລິກ​: ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ຫມໍ້​ໄຟ​ຢ່າງ​ຫນ້ອຍ​ຫນຶ່ງ​ຄັ້ງ​ຕໍ່​ເດືອນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ sulfation​.

ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ຖືກຕ້ອງ: ປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ ຫຼື ການໄຫຼເລິກທີ່ທຳລາຍແຜ່ນ.

ຮັບປະກັນການລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ: ເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ, ແຫ້ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ sulfation ເລັ່ງໂດຍອຸນຫະພູມສູງ.

ການກວດກາປົກກະຕິ: ຕິດຕາມລະດັບ electrolyte ແລະແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟເພື່ອກວດພົບບັນຫາເບື້ອງຕົ້ນ.

ການແຊກແຊງເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟຂອງອາຊິດນໍາ. ວິ​ທີ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ສໍາ​ລັບ​ການ sulfation ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕົ້ນ​ແມ່ນ desulfation ກໍາ​ມະ​ຈອນ​ລວມ​ກັບ​ ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ຫມໍ້​ໄຟ​ອາ​ຊິດ Lead-Acid . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ electrode ໃນທາງບວກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: shedding ແຜ່ນ, ການທົດແທນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສອດຄ່ອງແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍອັດຕາການລົ້ມເຫຼວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.