முன்னணி-அமில பேட்டரி நேர்மறை மின்முனை செயலில் பொருள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் முறைகள்: ஒரு முழுமையான வழிகாட்டி

1. முன்னணி-அமில பேட்டரி நேர்மறை செயலில் உள்ள பொருள்: முன்னணி டை ஆக்சைட்டின் பண்புகள் மற்றும் பங்கு (PBO₂)

1.1 கலவை மற்றும் அமைப்பு

முன்னணி டை ஆக்சைடு (PBO₂) என்பது நேர்மறை மின்முனையின் முதன்மை செயலில் உள்ள பொருள் லீட்-அமில பேட்டரிகள் . இது இரண்டு முக்கிய படிக வடிவங்களைக் கொண்ட இருண்ட பழுப்பு திட:

α-PBO₂ (ஆர்த்தோர்ஹோம்பிக்) : அடர்த்தியான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது நீண்ட பேட்டரி ஆயுள் ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான வெளியேற்ற செயல்திறனை வழங்குகிறது.

β-PBO₂ (டெட்ராகோனல்): அதிக வினைத்திறன் மற்றும் சிறந்த வெளியேற்ற செயல்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது, ஆனால் பேட்டரிகளில் பொதுவான தோல்வி பயன்முறையான மென்மையாக்குதல் மற்றும் உதிர்தலுக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது.

1.2 மின் வேதியியல் எதிர்வினை வழிமுறை

நேர்மறை மின்முனையில் உள்ள கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்முறைகள் மீளக்கூடிய வேதியியல் எதிர்வினைகளை உள்ளடக்கியது:

வெளியேற்றம் (குறைப்பு):

Pbo₂ + so₄²⁻ + 4h⁺ + 2e⁻ → pbso₄ + 2h₂o

கட்டணம் (ஆக்சிஜனேற்றம்):

Pbso₄ + 2h₂o → pbo₂ + so₄²⁻ + 4H⁺ + 2e⁻

இந்த எதிர்வினைகள் பேட்டரியின் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் வெளியீட்டை ஆதரிக்கின்றன.

1.3 முக்கிய பண்புகள்

அதிக ஆக்ஸிஜனேற்ற திறன்: PBO₂ ஒரு வலுவான ஆக்ஸைசர் மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு ஒரு அமில சூழல் (சல்பூரிக் அமில எலக்ட்ரோலைட்) தேவைப்படுகிறது.

உதிர்தலுக்கு ஆளாகிறது: சைக்கிள் ஓட்டுதலின் போது தொகுதி மாற்றங்கள் செயலில் உள்ள பொருட்களை மென்மையாக்குவதற்கும் சிந்துவதையும் ஏற்படுத்துகின்றன, இது திறன் இழப்பு மற்றும் பேட்டரி தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.

மோசமான கடத்துத்திறன்: PBO₂ மட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின் கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது எலக்ட்ரான் கடத்தல் மற்றும் இயந்திர ஆதரவுக்காக முன்னணி அடிப்படையிலான கட்டம் உலோகக் கலவைகளை (முன்னணி-கால்சியம் அல்லது லீட்-ஆன்டிமோனி) நம்பியுள்ளது.

1.4 தோல்வி முறைகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் சவால்கள்

மென்மையாக்குதல்/உதிர்தல்: பொதுவாக மீளமுடியாதது, பேட்டரி அல்லது தட்டு மாற்றுதல் தேவைப்படுகிறது.

சல்பேஷன்: உள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும் கரடுமுரடான PBSO₄ படிகங்களின் உருவாக்கம்; பகுதி பழுது டெசல்பேஷன் முறைகள் மூலம் சாத்தியமாகும்.

பழுதுபார்க்கும் வரம்புகள்: செயலில் உள்ள பொருள் ஒருமைப்பாட்டை மீட்டெடுப்பதில் உள்ள சிரமம் காரணமாக கடுமையான நேர்மறை மின்முனை சேதம் பெரும்பாலும் பேட்டரி மாற்றத்தை அவசியமாக்குகிறது.

2. பொதுவான முன்னணி-அமில பேட்டரி சிக்கல்கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் முறைகள்

2.1 பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் தொடர்புடைய பழுதுபார்ப்பு

அறிகுறிகள் பழுதுபார்க்கவும்

வெளியீடு	அறிகுறிகள்	பழுதுபார்க்கும் கொள்கை
சல்பேஷன்	தட்டுகளில் வெள்ளை படிகங்கள், உள் எதிர்ப்பு அதிகரித்தது	ஈய சல்பேட் படிகங்களை அகற்ற உயர் அதிர்வெண் துடிப்பு தேய்மானம் அல்லது வேதியியல் கரைப்பைப் பயன்படுத்தவும்
நீர் இழப்பு	குறைந்த எலக்ட்ரோலைட் நிலை, வெளிப்படும் தட்டுகள்	வடிகட்டிய நீர் அல்லது எலக்ட்ரோலைட்டுடன் மீண்டும் நிரப்பவும்
தட்டு உதிர்தல்	நிரந்தர திறன் இழப்பு	மாற்ற முடியாதது; தட்டு அல்லது பேட்டரி மாற்றுதல் தேவை
குறுகிய சுற்று	அசாதாரண செல் மின்னழுத்தம், விரைவான சுய-வெளியேற்ற	குப்பைகளை அகற்றவும் அல்லது பிரிப்பான் மாற்றவும்

2.2 நடைமுறை பழுதுபார்க்கும் முறைகள்

உடல் பழுது (சல்பேஷன், நீர் இழப்பு):

முக்கியமாக வெள்ளம் முன்னணி-அமில பேட்டரிகள் . கார் ஸ்டார்டர் பேட்டரிகள் போன்ற லீட்-அமில பேட்டரி மறுசீரமைப்பு கரைசலுடன் எலக்ட்ரோலைட் லெவ் எல்ஸை சரிபார்த்து மீண்டும் நிரப்பவும், சல்பேஷன் வைப்புகளை மெதுவாக சுத்தம் செய்யுங்கள், பின்னர் திறனை மீட்டெடுக்க கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கட்டணம்/வெளியேற்ற சுழற்சிகளைச் செய்யுங்கள்.

துடிப்பு தேய்மானம்:

ஈய சல்பேட் படிகங்களை உடைக்க உயர் அதிர்வெண் மின் பருப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. பேட்டரி மின்னழுத்தத்துடன் பொருந்தக்கூடிய சிறப்பு துடிப்பு டெசல்பேட்டர் உபகரணங்கள் தேவை. அதிகப்படியான பயன்பாடு தகடுகளை சேதப்படுத்தக்கூடும், எனவே எச்சரிக்கையுடன் அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

வேதியியல் சேர்க்கைகள்:

EDTA அல்லது சோடியம் சல்பேட் போன்ற சல்பேட்-கரைந்த முகவர்களைச் சேர்ப்பது சல்பேஷனைக் கரைக்க உதவும். இருப்பினும், முறையற்ற பயன்பாடு தகடுகளை அழித்து பேட்டரி ஆயுளைக் குறைக்கலாம்.

லேசான சல்பேஷனுக்கான ஆழமான சைக்கிள் ஓட்டுதல்:

பேட்டரியை சுமார் 10.5 வி (12 வி பேட்டரிகளுக்கு) க்கு வெளியேற்றவும், பின்னர் 12+ மணிநேரங்களுக்கு 0.1 சி இல் மெதுவாக சார்ஜ் செய்யுங்கள், திறனை புத்துணர்ச்சியிட 2-3 சுழற்சிகளை மீண்டும் செய்யவும்.

எலக்ட்ரோலைட் மாற்று:

மாசுபாடு அல்லது வயதானவர்களுக்கு, பழைய எலக்ட்ரோலைட்டை வடிகட்டவும், வடிகட்டிய நீரில் துவைக்கவும், புதிய எலக்ட்ரோலைட் (குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு 1.28–1.30) உடன் மீண்டும் நிரப்பவும், ரீசார்ஜ் செய்யவும். வெள்ளத்தில் மிகவும் பொருத்தமானது லீட்-அமில பேட்டரிகள்.

3. எந்த லீட்-அமில பேட்டரிகளை சரிசெய்ய முடியும்? சிறந்த பழுதுபார்க்கும் முறைகள்

3.1 பழுதுபார்க்கக்கூடிய வழக்குகள்

50% க்கும் குறைவான திறன் இழப்பைக் கொண்ட லேசான சல்பேஷன்.

முழுமையாக வெளிப்படும் தகடுகள் இல்லாமல் நீர் இழப்பு, அங்கு மீண்டும் நிரப்புதல் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்கிறது.

நீக்கக்கூடிய குப்பைகளால் ஏற்படும் ஆரம்ப கட்ட குறுகிய சுற்றுகள்.

3.2 பழுதுபார்க்க முடியாத வழக்குகள்

கடுமையான தட்டு சேதம் அல்லது மாற்றுதல் தேவைப்படும் உதிர்தல்.

பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தும் பேட்டரி வழக்குகள் விரிசல் அல்லது கசியும்.

3.3 மிகவும் பயனுள்ள பழுதுபார்க்கும் முறை

கார் மற்றும் யுபிஎஸ் பேட்டரிகள் போன்ற சல்பேட் வெள்ளம் கொண்ட ஈய-அமில பேட்டரிகளுக்கு சிகிச்சையளிக்க துடிப்பு டெசல்பேஷன் மற்றும் நீர் மறு நிரப்பல் ஆகியவற்றின் கலவையானது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். செயல்முறை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:

1. வடிகட்டிய நீரில் எலக்ட்ரோலைட்டை சரிபார்த்து முதலிடம் வகிக்கிறது.

2. 12-24 மணி நேரம் துடிப்பு தேய்க்கும் பயன்படுத்துதல்.

3. பேட்டரி திறனை முழுமையாக ரீசார்ஜ் செய்தல் மற்றும் சோதித்தல்.

4. தடுப்பு மற்றும் பராமரிப்பு உதவிக்குறிப்புகள்

ஆழமான வெளியேற்றத்தைத் தவிர்க்கவும்: சல்பேஷனைத் தடுக்க ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறையாவது பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்யுங்கள்.

சரியான சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துங்கள்: தட்டுகளை சேதப்படுத்தும் அதிக கட்டணம் அல்லது ஆழமான வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கவும்.

சரியான காற்றோட்டத்தை உறுதிசெய்க: அதிக வெப்பநிலையால் துரிதப்படுத்தப்பட்ட சல்பேஷனைக் குறைக்க பேட்டரிகளை குளிர்ந்த, வறண்ட இடங்களில் சேமிக்கவும்.

வழக்கமான ஆய்வு: ஆரம்ப சிக்கல்களைக் கண்டறிய எலக்ட்ரோலைட் அளவுகள் மற்றும் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை கண்காணிக்கவும்.

முன்னணி-அமில பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்க ஆரம்ப தலையீடு முக்கியமானது. ஆரம்ப கட்ட சல்பேஷனுக்கான சிறந்த பழுதுபார்க்கும் அணுகுமுறை துடிப்பு தேய்த்தல் முன்னணி-அமில பேட்டரி மறுசீரமைப்பு தீர்வு . இருப்பினும், நேர்மறை மின்முனை தட்டு உதிர்தல் போன்ற கடுமையான சேதத்தை சந்திக்கும் போது, மாற்றீடு அவசியம். நிலையான பராமரிப்பு மற்றும் சரியான பயன்பாடு தோல்வி விகிதங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.