ហេតុអ្វីបានជាអង់តែនប្រឆាំងការកកស្ទះកំពុងក្លាយជាចាំបាច់សម្រាប់ UAVs និងប្រព័ន្ធស្វយ័ត — ការយល់ដឹងពីក្រុមបច្ចេកទេស CHREDSUN

1. ពិភពលោកដ៏ច្របូកច្របល់ និងបំណងប្រាថ្នាដ៏សាមញ្ញមួយ៖ ការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្ត

យោងតាមរបាយការណ៍ និងស្ថិតិសាធារណៈជាច្រើនប្រទេស និងតំបន់ជាច្រើនជុំវិញពិភពលោកបច្ចុប្បន្នរងផលប៉ះពាល់ដោយសង្រ្គាម ជម្លោះ ឬភាពតានតឹងផ្នែកនយោបាយខ្ពស់។ ខណៈពេលដែលផែនទីភូមិសាស្ត្រនយោបាយមើលទៅស្មុគស្មាញ បំណងប្រាថ្នាស្នូលរបស់មនុស្សសាមញ្ញគឺសាមញ្ញណាស់៖ សន្តិភាពជំនួសឱ្យសង្រ្គាម និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស៊ីវិល ដែលការហោះហើរគឺស្របច្បាប់ និងមានការអនុញ្ញាត។

នៅក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការស្ទង់មតិ អធិការកិច្ច កសិកម្ម ការឆ្លើយតបបន្ទាន់ ការដឹកជញ្ជូន និងបេសកកម្មជាច្រើនទៀត។ ពេលណា GNSS (GPS, BeiDou, GLONASS និងផ្សេងទៀត) ត្រូវបានរំខានដោយការជ្រៀតជ្រែកឬការក្លែងបន្លំ ផលវិបាកអាចធ្ងន់ធ្ងរ៖

• ការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងឬគាំង

• ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃបន្ទុកថ្លៃ ៗ និងស៊ុមខ្យល់

• ហានិភ័យដល់មនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិនៅលើដី

• ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ បទប្បញ្ញត្តិ និងបញ្ហាផ្លូវច្បាប់

ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះ ភាពធន់របស់ GNSS មិនមែនជាប្រធានបទយោធា ឬការសិក្សាទៀតទេ។ វាបានក្លាយជាតម្រូវការជាក់ស្តែងសម្រាប់រាល់អាជីវកម្មដែលពឹងផ្អែកលើ UAVs និងវេទិកាស្វយ័តដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបាន និងអាចប្រើប្រាស់បានសេដ្ឋកិច្ច។

---

2. ហេតុអ្វីបានជា GNSS ក្លាយជា 'ផុយស្រួយ' នៅក្នុងការអនុវត្ត

សញ្ញា GNSS ធ្វើដំណើររាប់ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រពីផ្កាយរណបទៅកាន់ផ្ទៃផែនដី។ នៅពេលពួកគេមកដល់ កម្រិតថាមពលរបស់ពួកគេមានកម្រិតទាបបំផុត ដូចជាការខ្សឹបខ្សៀវពាសពេញពហុកីឡដ្ឋានដែលគ្មានសម្លេងរំខាន។ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងតូចមួយ ឬសូម្បីតែការជ្រៀតជ្រែក RF ដោយអចេតនា គឺដូចជាការបើកឧបករណ៍បំពងសំឡេងនៅជិតត្រចៀករបស់អ្នក៖ 'ខ្សឹប' ខ្សោយត្រូវបានលង់ទឹកចេញយ៉ាងលឿន។

នៅក្នុងបរិយាកាសអន្តរជាតិនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ GNSS ប្រឈមនឹងការគំរាមកំហែងកាន់តែខ្លាំងឡើងជាច្រើន៖

• ការកកស្ទះដោយចេតនា៖ ឧបករណ៍បញ្ជូនដែលជន់លិចក្រុម GNSS ជាមួយនឹងសំលេងរំខាន ការពារអ្នកទទួលពីការចាក់សោរលើផ្កាយរណប។

• ការជ្រៀតជ្រែកដោយអចេតនា៖ ការបំភាយចេញពីប្រព័ន្ធផ្សេងៗ ដូចជារ៉ាដា ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង ឬអេឡិចត្រូនិចថាមពល។

• ការក្លែងបន្លំ៖ សញ្ញាក្លែងក្លាយដូច GNSS ដែលព្យាយាមបញ្ឆោតអ្នកទទួលឱ្យជឿលើទីតាំងមិនពិត ឬពេលវេលា។

សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ប្រព័ន្ធស្វយ័ត និងយានជំនិះមនុស្សយន្ត ការគម្រាមកំហែងទាំងនេះមានន័យដូចគ្នា៖ ការរុករកក្លាយជាមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត ហើយការហោះហើរលែងមានសុវត្ថិភាពទៀតហើយ។ ការកែលម្អ ដូច្នេះ ការអនុវត្តការប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ GNSS គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការកាត់បន្ថយការគាំង និងការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ច។

---

3. តើអង់តែនប្រឆាំងការកកស្ទះ GNSS ជាអ្វី?

នៅពេលដែលមនុស្សគិតអំពី 'ការប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ' ជាលើកដំបូង ពួកគេតែងតែសន្មត់ថាការអាប់ដេតទៅកាន់អ្នកទទួល GNSS កាន់តែប្រសើរនឹងដោះស្រាយបញ្ហា។ តាមពិតទៅ ប្រសិនបើអង់តែនខាងមុខផ្តល់ចំណីឱ្យអ្នកទទួលជាមួយនឹងសញ្ញាដែលមានការជ្រៀតជ្រែក សូម្បីតែអ្នកទទួលដ៏ល្អបំផុតក៏អាចធ្វើបានច្រើនដែរ។

អង់តែន GNSS ធម្មតាជាធម្មតាមាន៖

• ធាតុវិទ្យុសកម្មតែមួយ ( 'ត្រចៀក' មួយ)

• ការទទួលអកម្មនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងក្រុមរបស់ខ្លួន។

• មិនមានសមត្ថភាពក្នុងការបែងចែករវាងផ្កាយរណប និងយានជំនិះក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទិសដៅ

អង់តែន GNSS ប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ ជាពិសេសការរចនា CRPA ពហុធាតុ មានភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន៖

1. រចនាសម្ព័ន្ធអារេពហុធាតុ

• 4, 8, 16 ឬសូម្បីតែ 32 ធាតុ - ដូចជាមាន 'ត្រចៀក' ជាច្រើនចង្អុលក្នុងទិសដៅផ្សេងគ្នាបន្តិច។

• ធាតុផ្សេងគ្នាឆ្លើយតបខុសគ្នាទៅនឹងសញ្ញាដែលមកដល់ពីមុំផ្សេងគ្នា។

2. គំរូទទួលភ្ញៀវដែលបានគ្រប់គ្រង (CRPA)

• ដោយការកែតម្រូវដំណាក់កាល និងទំហំនៃធាតុនីមួយៗយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ប្រព័ន្ធបង្កើតជាគំរូទទួលភ្ញៀវដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។

• វាអាចបង្កើនការទទួលបានទៅកាន់ផ្កាយរណបពិតប្រាកដ និងបង្កើតការចាត់ទុកជាមោឃៈយ៉ាងជ្រៅឆ្ពោះទៅរក jammers ។

3. ការរួមបញ្ចូលជាមួយដំណើរការសញ្ញាឆ្លាតវៃ

• ការរកឃើញតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃទិសដៅ និងប្រភេទនៃការជ្រៀតជ្រែក (Wideband, narrowband, sweep, pulse ។ល។)។

• ក្បួនដោះស្រាយការសម្របខ្លួនដែលផ្លាស់ប្តូរទម្រង់ការទទួលស្វាគមន៍យ៉ាងស្វាហាប់ដើម្បីរុញការជ្រៀតជ្រែកចុះក្រោម និងទាញសញ្ញាដែលមានប្រយោជន៍ចេញ។

នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញ៖ អង់តែនធម្មតាគឺ 'ត្រចៀកដោយគ្មានខួរក្បាល'; មួយ អង់តែនប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ គឺ 'ត្រចៀកបូកខួរក្បាល' នៅផ្នែកខាងមុខ RF ។

---

4. តើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចក្លាយជាអង់តែនប្រឆាំងការកកស្ទះបានប៉ុណ្ណា?

បើគ្មានវិធានការប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះទេ នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកហោះកាត់តំបន់ជ្រៀតជ្រែក រឿងរ៉ាវជាច្រើនអាចកើតឡើង៖

• អ្នកទទួល GNSS បាត់បង់ការចាក់សោជាបណ្ដោះអាសន្ន ដោយបង្ខំឱ្យឧបករណ៍បញ្ជាការហោះហើរចូលទៅក្នុងរបៀបតែអាកប្បកិរិយា ឬដោយដៃ។

• មុខងាររុករកផ្លូវ និងមុខងារត្រឡប់ទៅផ្ទះអាចបរាជ័យ។

• ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ការរុករកបានដួលរលំទាំងស្រុង ហើយដ្រូនអាចរសាត់ បាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ឬធ្លាក់។

ដោយបន្ថែម CRPA-based អង់តែន GNSS ប្រឆាំងការកកស្ទះ ប្រតិបត្តិករអាចកែលម្អយ៉ាងសំខាន់៖

• ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការថែរក្សាសេវាកម្ម GNSS ដែលអាចប្រើបានក្រោមការជ្រៀតជ្រែក ដោយរក្សាសោនៅលើផ្កាយរណបគ្រប់គ្រាន់។

• Signal-to-interference-plus-noise ratio (SINR) មើលឃើញដោយអ្នកទទួល ដែលនាំទៅដល់ទីតាំងមានស្ថេរភាពជាងមុន។

• រឹមសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃបេសកកម្ម ជាពិសេសសម្រាប់បេសកកម្មរយៈពេលវែង ដែលមានតម្លៃខ្ពស់

តាមទស្សនៈនៃការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ អង់តែនប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ គឺជាការវិនិយោគតូចមួយដែលអាចព្យាករណ៍បាន ដើម្បីកាត់បន្ថយប្រូបាប៊ីលីតេទាប ប៉ុន្តែការបរាជ័យដែលមានឥទ្ធិពលខ្ពស់។

---

5. កម្មវិធីពិភពលោកពិតក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងការងារពាណិជ្ជកម្ម

ការប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះអាចស្តាប់ទៅដូចជាបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់ ប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់របស់វាអាចមើលឃើញកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។

5.1 Drones ឧស្សាហកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

• ការត្រួតពិនិត្យខ្សែថាមពល និងបំពង់បង្ហូរប្រេង

• ការត្រួតពិនិត្យផ្លូវដែក ផ្លូវថ្នល់ ស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដី

• ការត្រួតពិនិត្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងប៉ម ការត្រួតពិនិត្យរោងចក្រថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ

បេសកកម្មទាំងនេះជារឿយៗកើតឡើងនៅក្នុងបរិស្ថាន EM ដ៏អាក្រក់៖ នៅជិតខ្សែវ៉ុលខ្ពស់ ស្ថានីយ៍មូលដ្ឋានទំនាក់ទំនង កន្លែងរ៉ាដា និងប្រភព RF ផ្សេងទៀត។ អង់តែនប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ ជួយឱ្យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកហោះហើរកាន់តែមានស្ថេរភាព កាន់តែត្រឹមត្រូវ និងមានភាពជឿជាក់កាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់ដែលមានបញ្ហាទាំងនេះ។

៥.២ កសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងការការពារបរិស្ថាន

• ការបាញ់ថ្នាំ ជីជាតិ និងការបណ្តុះដោយភាពជាក់លាក់

• ការត្រួតពិនិត្យភ្លើងឆេះព្រៃ និងតាមដានសត្វល្អិត

• ការត្រួតពិនិត្យទន្លេ និងបឹង ការល្បាតការពារធម្មជាតិ

ទោះបីជា Drone តែមួយមិនថ្លៃខ្លាំងក៏ដោយ ការបន្តបេសកកម្ម សុវត្ថិភាព និងទំនួលខុសត្រូវបរិស្ថានគឺមានសារៈសំខាន់ទាំងអស់។ អង់តែនប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ អាចកាត់បន្ថយការបាញ់ខុស កន្លែងដែលខកខាន និងការគាំងដោយសារតែភាពមិនប្រក្រតីរបស់ GNSS ។

5.3 ការដឹកជញ្ជូន និងការឆ្លើយតបបន្ទាន់

• ការដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់ និងការផ្គត់ផ្គង់វេជ្ជសាស្រ្ត ជាពិសេសទៅកាន់តំបន់ដាច់ស្រយាល ឬដាច់ស្រយាល។

• ការវាយតម្លៃក្រោយគ្រោះមហន្តរាយ ការបញ្ជូនតទំនាក់ទំនងសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងការធ្លាក់ចុះការផ្គត់ផ្គង់ជំនួយ

គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងតំបន់វិបត្តិជារឿយៗត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពវឹកវរ និងលក្ខខណ្ឌ RF ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ប្រសិនបើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបាត់បង់ GNSS និងធ្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មដ៏សំខាន់ វាមិនត្រឹមតែខ្ជះខ្ជាយឧបករណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពេលវេលាឆ្លើយតបដ៏មានតម្លៃផងដែរ។ អង់តែនប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះបន្ថែមស្រទាប់សំខាន់នៃភាពអាចជឿជាក់បានចំពោះប្រតិបត្តិការដែលមានភាគហ៊ុនខ្ពស់ទាំងនេះ។

5.4 មនុស្សយន្ត និងប្រព័ន្ធស្វយ័ត

• មនុស្សយន្តល្បាតខាងក្រៅ និងមនុស្សយន្តសុវត្ថិភាព

• យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក (UGVs) នៅក្នុងកំពង់ផែ អណ្តូងរ៉ែ និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម

• ប្រព័ន្ធរុករកពហុសេនស័ររួមបញ្ចូលគ្នានូវ GNSS ជាមួយ IMU, odometry និងចក្ខុវិស័យ

សម្រាប់ប្រព័ន្ធទាំងនេះ GNSS គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃជង់លាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាន់តែទូលំទូលាយ។ អង់តែនប្រឆាំងការកកស្ទះផ្តល់នូវសេចក្តីយោង GNSS ដែលមានស្ថេរភាពជាងមុន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការលាយបញ្ចូលគ្នាកាន់តែរលូនជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត និងឥរិយាបថស្វយ័តដែលអាចទុកចិត្តបានជាង។

---

6. អង់តែនប្រឆាំងការកកស្ទះ CHREDSUN៖ បច្ចេកវិទ្យាស្ពាន និងការប្រើប្រាស់ពិភពលោកពិត

CHREDSUN បានផ្តោតជាយូរមកហើយលើបច្ចេកវិទ្យារុករក និងកំណត់ទីតាំង ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវធាតុចម្រុះ អង់តែនប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ ជាមួយនឹងបន្ទះសៀគ្វីមូលដ្ឋានប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ និងឧបករណ៍ធ្វើតេស្តដ៏ទូលំទូលាយ។ របស់យើង។ គ្រួសារ អង់តែន GNSS ប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ រួមមាន:

• អង់តែនប្រឆាំងការកកស្ទះ ធាតុ 4 បង្រួម

• 65 × 65 ម, ថ្នាក់ 100 × 100 ម.

• គាំទ្រ BDS B1, GPS L1 និង Galileo E1, ទប់ស្កាត់រលកធំ, ការបោសសំអាត និងការជ្រៀតជ្រែកជីពចរពីទិសដៅ 1-3 ។

• អង់តែន 8-ធាតុទំហំមធ្យម និង 16-ធាតុ

• អារេ 150 × 150 មម រចនាឡើងសម្រាប់ UAVs ឧស្សាហកម្ម យានជំនិះ និងវេទិកាផ្លូវសមុទ្រ។

• គាំទ្រពហុតារានិករ B1/L1/E1 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះពី 7 ឬ 15 ទិសដៅ និងរក្សាការគ្របដណ្តប់លើ 360° ពេញ azimuth និងមុំកម្ពស់ធំទូលាយ។

• អង់តែនធាតុ 32-band ពីរ (អារេដប់ប្រាំមួយធាតុពីរ)

• ម៉ូឌុល 230 × 230 មីលីម៉ែត្រដែលគាំទ្រ B1/L1/E1 + L2 ឬ B1/L1/E1 + L5 រួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណើរការប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះជាមួយនឹងឧបករណ៍ទទួល GNSS ដែលមានស្រាប់។

• រចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីអាកាសចរណ៍ ការការពារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈដែលមានសារៈសំខាន់ដែលទាមទារ PNT dual-band ដ៏រឹងមាំ។

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ៖

• ក្រុមតារានិករច្រើន ការគាំទ្រច្រើនក្រុមសម្រាប់ GPS, BeiDou, GLONASS និង Galileo រួមទាំងផ្នែកបន្ថែមទៅក្រុម L2/L5/B3 តាមតម្រូវការ។

• ប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះខ្ពស់ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការទប់ស្កាត់ប្រភព 1-15 នៃរលកសញ្ញាធំទូលាយ ការជ្រៀតជ្រែកក្នុងចលនា និងជីពចរ និងសមាមាត្រការកកស្ទះដល់សញ្ញាឈានដល់ 105 dB ឬច្រើនជាងនេះនៅកម្រិតសញ្ញា -130 dBm ។

• ការរចនាដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដោយវិស្វកម្មជាមួយនឹងការបញ្ចូលធំទូលាយ 9-36 V ការការពារបរិស្ថានកម្រិត IP65 ច្រក SMA RF និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពល/ទិន្នន័យ J30J (RS422/RS232)។

• ជម្រើសអ្នកទទួលរួមបញ្ចូលគ្នានៅលើម៉ូដែលជាច្រើនដោយផ្តល់នូវ RF ដែលត្រូវបានការពារ ឬទិន្នផល PVT ពេញលេញដោយផ្ទាល់ពីអង្គភាពអង់តែន។

លើសពីផ្នែករឹង CHREDSUN ក៏ផ្តល់នូវការជ្រើសរើសដំណោះស្រាយ ការណែនាំចំណុចប្រទាក់ និងការគាំទ្រការធ្វើតេស្ត ដោយជួយអតិថិជនបង្វែរគំនិតនៃ 'Resilient PNT' ទៅជាប្រព័ន្ធដែលអាចធ្វើការផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។

---

7. យើងស្វាគមន៍អ្នកក្នុងការរៀន ចែករំលែក និងសហការ

នៅក្នុងពិភពលោកដែលពោរពេញដោយភាពមិនច្បាស់លាស់ យើងសង្ឃឹមយ៉ាងស្មោះថា៖

• នឹងមានសន្តិភាពកាន់តែច្រើន និងសង្រ្គាមកាន់តែតិច។

• យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងមនុស្សយន្តស៊ីវិលអាចបំពេញការងាររបស់ពួកគេដោយសុវត្ថិភាព និងស្របច្បាប់ដោយគ្មានការជ្រៀតជ្រែកមិនចាំបាច់។

• ការគាំង ការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ច និងឧប្បត្តិហេតុសុវត្ថិភាពដែលបណ្តាលមកពីការជ្រៀតជ្រែករបស់ GNSS អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ប្រសិនបើអ្នក៖

• កំពុងស្វែងរក ក ដំណោះស្រាយប្រឆាំងការកកស្ទះ GNSS សម្រាប់ UAVs មនុស្សយន្ត ឬប្រព័ន្ធស្វយ័ត។

• ចង់យល់ពីរបៀបដែលអង់តែន CRPA 4‑, 8‑, 16‑ ឬ 32‑ធាតុអាចត្រូវបានជ្រើសរើស និងអនុវត្ត។

• ចង់ពិភាក្សាអំពីវិធីសាស្រ្តសាកល្បង សេណារីយ៉ូកម្មវិធី ឬជម្រើសប្ដូរតាមបំណង។

យើងស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះអ្នកក្នុងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុមបច្ចេកទេស CHREDSUN ។ តោះរៀនជាមួយគ្នា ចែករំលែកបទពិសោធន៍ និងស្វែងរកដំណោះស្រាយការរុករកដែលមានសុវត្ថិភាព និងធន់ជាងមុនសម្រាប់ខ្យល់ ដី និងសមុទ្រ។

មិនថាអ្នកជាវិស្វករ អ្នកបញ្ចូលប្រព័ន្ធ ប្រតិបត្តិករយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឬគ្រាន់តែជាអ្នកដែលយកចិត្តទុកដាក់លើបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្ត អ្នកត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យចូលរួមការសន្ទនា និងដើម្បីមើលពីរបៀបដែលអង់តែន GNSS ប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ អាចជួយផ្លាស់ប្តូរពិភពលោកពី GNSS ដ៏ផុយស្រួយទៅជា PNT ដែលធន់ទ្រាំបានយ៉ាងពិតប្រាកដ។