| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
8160D ni kitengo cha antena za GNSS zenye vipengele nane viwili vilivyoundwa kwa ajili ya majukwaa ya urambazaji ya kiraia na kibiashara ambayo yanahitaji uwekaji thabiti wa setilaiti katika mazingira changamano ya mawimbi. Inaendana na anuwai ya majukwaa, ikiwa ni pamoja na UAV za viwandani, ndege zisizo na rubani za kilimo, mifumo inayojitegemea, vifaa vya ramani vya rununu, majukwaa ya urambazaji wa baharini na mifumo ya roboti, ambapo mapokezi ya kuaminika ya GNSS ni muhimu kwa operesheni salama na inayoendelea.
Tofauti na antena ya kawaida ya GNSS, 8160D imeundwa ili kuimarisha mawimbi ya setilaiti muhimu huku ikikandamiza mwingiliano usiotakikana kwenye bendi zinazotumika, kusaidia wapokeaji kudumisha utendakazi wa kusogeza wakati hali za mawimbi zinapokuwa ngumu. Kitengo hiki cha urambazaji kilichojumuishwa cha kuzuia kusogelea kinaweza kutumia BDS B1, GPS L1+L2 au L1+L5, na njia za mawimbi za Galileo E1, na kuifanya ifae kwa matumizi ya kibiashara na ya kiraia kama vile ndege zisizo na rubani, kilimo cha usahihi, vifaa vinavyojitegemea, mifumo ya uchunguzi wa haidrografia na roboti mahiri.
Antena zetu za GNSS za kuzuia msongamano zimekusudiwa kwa matumizi halali ya kiraia na kibiashara, hasa pale ambapo kelele za sumakuumeme, miundombinu mizito au usumbufu wa kiajali unaweza kupunguza ubora wa urambazaji. Programu za kawaida ni pamoja na uendeshaji wa UAV wa viwandani, ndege zisizo na rubani za kilimo, magari ya ardhini yasiyo na rubani, ramani ya rununu, urambazaji wa baharini, robotiki na mifumo mingine inayojitegemea ambayo inategemea uwekaji sahihi, kasi na data ya wakati.
Usanifu wa 8160D hutumia vipengee vingi vya antena na ukandamizaji wa uingiliaji unaobadilika ili kuboresha mwendelezo wa mawimbi, ndiyo maana miundo inayolinganishwa ya CRPA ya kuzuia ujazo inajadiliwa sana kwa urambazaji wa kiraia wa kutegemewa sana na matukio ya ulinzi wa miundombinu. Matokeo yake ni uthabiti mkubwa zaidi wa nafasi, uachaji wa ishara chache na usalama bora wa uendeshaji kwa mifumo ya kitaalamu inayofanya kazi katika mazingira yenye shughuli nyingi, kelele au mwingiliano.
Muundo wa safu mbili za vipengele nane kwa ajili ya ukandamizaji wa hali ya juu wa GNSS na uthabiti ulioboreshwa wa mapokezi.
Usaidizi wa BDS B1, GPS L1+L2 au L1+L5, na michanganyiko ya mawimbi ya Galileo E1.
Kupunguza utepe mpana, ukanda mwembamba, kufagia, mipigo na vyanzo vya mwingiliano wa pamoja.
Uwezo wa kushughulikia vyanzo vya mwingiliano 1 hadi 7 kutoka pande tofauti.
Njia laini za kukwepa na kuzuia msongamano zinazoweza kuchaguliwa kupitia kiolesura cha mfululizo.
Kipokeaji cha hiari kilichojengwa ndani na pato la PVT kwa ujumuishaji rahisi katika UAV ya kiraia, robotiki na mifumo ya urambazaji inayojiendesha.
Ingizo pana la DC 9V hadi 36V na eneo mbovu lenye ukadiriaji wa IP65 kwa ajili ya kutekelezwa kwa uga.
Kipengee |
Vipimo |
|---|---|
Usanifu wa bidhaa |
Kitengo cha urambazaji kilichojumuishwa cha safu mbili za vipengele nane |
Chaguo za GNSS zinazotumika |
BDS B1 + GPS L1+L2 + Galileo E1, au BDS B1 + GPS L1+L5 + Galileo E1 |
Vituo |
8 chaneli |
Aina za kuingilia kati |
Broadband, nyembamba, kufagia, mapigo na kuingiliwa kwa pamoja |
Uwezo wa kupinga kuingiliwa |
1 hadi 7 vyanzo |
Ukandamizaji wa Broadband moja |
≥110 dB @ -130 dBm |
Ukandamizaji wa Broadband tatu |
≥100 dB @ -130 dBm |
Ukandamizaji wa Broadband saba |
≥85 dB @ -130 dBm |
Chanjo ya anga |
Azimuth 0 ° -360 °, mwinuko -10 ° -90 ° |
Nguvu ya pato la RF |
-55 dBm hadi -70 dBm |
Uzuiaji wa RF |
50 ohm |
Pato la VSWR |
≤2.0 |
Upinzani wa kuchomwa kwa bandari |
≥10 W |
Kipengee |
Vipimo |
|---|---|
Chaguo la mpokeaji |
Kipokeaji kilichojengewa ndani chenye pato la PVT |
Usahihi wa usawa |
≤7 m, 95%, PDOP≤4 |
Usahihi wa wima |
≤9 m, 95%, PDOP≤4 |
Usahihi wa kasi |
≤0.2 m/s, 95% |
Voltage ya uendeshaji |
DC 9V hadi 36V |
Wastani wa matumizi ya nguvu |
≤35 W |
Kiunganishi cha nguvu/data |
J30J-15ZK |
Kiunganishi cha RF |
SMA‑K |
Violesura vya data |
RS422 na RS232, na TTL ya hiari kwenye chaneli za RS232 |
Kipengee |
Vipimo |
|---|---|
Vipimo |
160 mm × 160 mm × 24.5 mm (± 0.5 mm) |
Uzito |
≤1000 g |
Nyumba |
Mwili wa alumini unaopitisha oksidi na radome ya fedha-kijivu/nyeupe |
Kuweka |
4 × M2.5 mashimo upande, kina 2.7 mm |
Joto la uendeshaji |
-40 ℃ hadi +60 ℃, 10%–90% RH, isiyobana |
Halijoto ya kuhifadhi |
-45 ℃ hadi +85 ℃, 10%–95% RH, isiyobana |
Ukadiriaji wa ulinzi |
IP65 au zaidi |
MTBF |
≥2000 h |
Muda wa uendeshaji unaoendelea |
≥24 h |
Kwa utendakazi bora, msingi wa chuma unapaswa kupachikwa kwa uwezo wa kukamua joto, na sehemu ya juu ya antena inapaswa kutazama anga wazi au kukaa chini ya mfuniko wa uwazi wa L-band RF na upitishaji wa angalau 92%. Hii husaidia 8160D kutoa utendaji thabiti wa GNSS kwa ndege zisizo na rubani za raia, mashine zinazojiendesha, mifumo ya baharini na majukwaa ya uchoraji ramani yanayofanya kazi katika mazingira magumu.
8160D hutolewa katika vifungashio vya karatasi vya ulinzi vilivyo na uakibishaji wa ndani wa kustahimili mshtuko na sugu kwa kusafirisha na kusambaza.
Kwa majadiliano ya mradi, usaidizi wa ujumuishaji au maswali ya kibiashara, wateja wanaweza kuwasiliana na timu kwa barua pepe au WhatsApp.
Mifano ya antenna tunayotoa imeorodheshwa hapo juu. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi ikiwa una mahitaji yoyote au ungependa kujadili maelezo ya kiufundi. Tumejitolea kutoa usaidizi wa kitaalamu na kupendekeza suluhisho linalofaa zaidi mahitaji yako.