သင်၏ GNSS အချက်ပြမှု ဘာကြောင့်ပျက်ကွက်ပြီး CRPA Anti-Jamming Antennas က ဖြေရှင်းချက်ပေးသလဲ။

သင့် UAV၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစက်ရုပ် သို့မဟုတ် ယာဉ်သည် တစ်ခါတစ်ရံ မြေပုံပေါ်တွင် 'သူ့အလိုလို ဆုံးရှုံးနေပါက၊ သင်သည် တစ်ယောက်တည်းမဟုတ်ပါ။ အရည်အသွေးမြင့် GNSS လက်ခံကိရိယာဖြင့်ပင် ၎င်းတို့၏စနစ်သည် အချက်ပြဆုံးရှုံးမှု၊ အနေအထားတွင် ခုန်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြာမြင့်စွာ ပြန်လည်ရယူသည့်အချိန်များကို တွေ့ကြုံနေရဆဲဖြစ်ကြောင်း အင်ဂျင်နီယာများစွာက တွေ့ရှိခဲ့ကြသည်။ အရင်းခံအကြောင်းအရင်းမှာ လက်ခံသူကိုယ်တိုင်မဟုတ်သော်လည်း အချက်ပြမှုမရောက်ရှိမီတွင် မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ စစ်မှန်သောပရောဂျက်များတွင် GNSS ကျရှုံးရသည့်အကြောင်းရင်းများနှင့် CRPA anti-jamming အင်တင်နာများသည် သင့်အား ထိန်းချုပ်မှုပြန်လည်ရရှိရန် မည်သို့ကူညီပေးနိုင်သည်ကို လေ့လာကြည့်ကြသည်။

ခေတ်သစ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် သာမန် GNSS အင်တာနာများသည် အဘယ်ကြောင့် ရုန်းကန်နေရသနည်း။

သမားရိုးကျ GNSS အင်တာနာများသည် များသောအားဖြင့် တစ်ခုတည်းသောဒြပ်စင်များဖြစ်သည်။ သူတို့သည် ကောင်းကင်ကြီးကို 'နားဆင်ရန်အချက်' တစ်ခုတည်းအဖြစ် သဘောထားကာ ထိုနေရာသို့ရောက်ရှိသည့်အရာအားလုံးကို ချဲ့ထွင်စေသည်။ ၎င်းသည် ယနေ့ခေတ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပြဿနာများစွာကို ဖန်တီးပေးသည်-

၁။ ဦးတည်ရာကို မခွဲခြားနိုင်ပါ။

• လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးမှ ရောက်ရှိလာသော ဂြိုလ်တုအချက်ပြမှုများနှင့် အနှောင့်အယှက်များ ရောထွေးနေသည်။

• အားကောင်းသော ပြည်တွင်းဝင်ရောက်စွက်ဖက်သူသည် အားနည်းသော ဂြိုလ်တုအချက်ပြမှုများကို အလွယ်တကူ လွှမ်းမိုးနိုင်သည်။

2. ၎င်းတို့တွင် spatial filtering စွမ်းရည်မရှိပါ။

• စစ်ထုတ်ခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် အာကာသတွင်မဟုတ်ဘဲ ကြိမ်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

• ၎င်းသည် အနီးနားရှိ jammers သို့မဟုတ် ကျဉ်းမြောင်းသော band/broadband နှောင့်ယှက်မှု သို့မဟုတ် GNSS ကြိမ်နှုန်းများအနီးတွင် မလုံလောက်ပါ။

ရလဒ်အနေဖြင့် UAV သည် ဆက်သွယ်ရေးတာဝါတိုင်အနီးတွင် ပျံသန်းသောအခါ၊ ယာဉ်တစ်စီးသည် ဒေသခံ jammer မှဖြတ်သွားသောအခါ သို့မဟုတ် ဆူညံသောစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုတွင် စက်ရုပ်တစ်ခုလည်ပတ်နေသည့်အခါ GNSS ၏ရှေ့ဆုံးသည် ရွှဲနစ်နိုင်ပြီး နေရာချထားမှုကို ပျက်စီးယိုယွင်းစေသော သို့မဟုတ် ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။

အရပ်သားအပလီကေးရှင်းများတွင် ပုံမှန်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုအခြေအနေများ

အရပ်ဘက်နှင့်စက်မှုဖောက်သည်များနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အတွေ့အကြုံအရ GNSS ကျရှုံးမှုများသည် အောက်ပါအခြေအနေများတွင် မကြာခဏပေါ်လာသည်-

• အဆောက်အဦများ၊ အခြေစိုက်စခန်းများ သို့မဟုတ် Wi-Fi-သိပ်သည်းသောနေရာများအနီးတွင် ပျံသန်းနေသော UAV များ

• ဝန်ဆောင်မှုစက်ရုပ်များနှင့် AGV များသည် စက်မှု RF စက်များနှင့် နီးကပ်စွာလည်ပတ်နေသည်။

• ချိတ်ဆက်ထားသောယာဉ်များသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ပိတ်ဆို့ခြင်းကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်မောင်းများနှင့် လမ်းများကို မျှဝေပါသည်။

• ထပ်နေသည့် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များရှိသည့် ဧရိယာများတွင် တည်ရှိသော အခြေခံအဆောက်အအုံ ဆုံမှတ်များ

များစွာသောကိစ္စများတွင်၊ ပေါင်းစည်းသူများသည် firmware သို့မဟုတ် မြေပုံဆွဲခြင်းအမှားများကို ကနဦးသံသယရှိသော်လည်း တိုင်းတာမှုများသည် အင်တင်နာအပေါက်ရှိ signal-to-interference အချိုးသည် လက်ခံသူအား ယုံကြည်စိတ်ချစွာအလုပ်လုပ်ရန် နည်းပါးလွန်းကြောင်း မကြာခဏဖော်ပြပါသည်။

CRPA သည် ပျောက်နေသော 'spatial dimension' ကို မည်သို့ထည့်သည်

CRPA (Controlled Reception Pattern Antenna) သည် သာမန်အင်တင်နာများမရှိသော အရေးကြီးသောစွမ်းရည်ကို ထပ်လောင်းသည်- spatial selectivity။ ဒြပ်စင်တစ်ခုအစား၊ CRPA အခင်းအကျင်းတစ်ခုသည် ဒြပ်စင်များစွာကို အသုံးပြုပြီး ၎င်းတို့၏ အချက်ပြမှုများကို ထက်မြက်စွာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းမှတဆင့်၊ စနစ်သည်-

• ဧည့်ခံအလင်းတန်းများကို GNSS ဂြိုလ်တုများဆီသို့ ခုတ်မောင်းပါ။

• ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်များဆီသို့ နက်နဲသော null များကို ဖွဲ့ပါ။

• ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု လမ်းကြောင်းများကို ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် အင်တိုက်အားတိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်

ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ရှိ CRPA ဖြေရှင်းချက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 'ဒြပ်စင်အရေအတွက် − 1' ဖြင့် တစ်ပြိုင်နက် တားဆီးထားသော လမ်းကြောင်းများ အရေအတွက်ဖြင့် ဒြပ်စင် 4၊ 8 သို့မဟုတ် 16 ကို ပံ့ပိုးနိုင်ပါသည်။ 4-element array သည် လမ်းကြောင်း 3 ခုအထိ ဖိနှိပ်နိုင်ပြီး 16-element array သည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းဘောင်အတွင်း လမ်းကြောင်း 15 ခုအထိ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။

ခိုင်ခံ့သောဟာ့ဒ်ဝဲဒီဇိုင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်း (RF အဝင်တွင် လောင်ကျွမ်းခြင်းကာကွယ်မှု ≥10 W၊ IP65+ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကာကွယ်မှု၊ −40°C မှ +65/70°C လည်ပတ်မှုစသည်ဖြင့်)၊ ၎င်းသည် GNSS လက်ခံကိရိယာများကို အခြားနည်းဖြင့် ပျက်ကွက်သည့်အခြေအနေများတွင် ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်စေသည်။

'ကျွန်ုပ်တို့ဘာကြောင့် GNSS ဆုံးရှုံးခဲ့ရသလဲ' မှ 'ကျွန်ုပ်တို့ စာမေးပွဲအောင်မြင်သည်'

အရပ်ဘက်ပရောဂျက်များစွာအတွက်၊ CRPA anti-jamming အင်တင်နာကို အသုံးပြုခြင်းသည် စကားဝိုင်းကို ဓာတ်ပြုမှုပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းမှ တက်ကြွကြံ့ခိုင်မှုသို့ ပြောင်းလဲစေသည်-

• 'GNSS ညံ့နေလို့' အချို့နေရာတွေကို ရှောင်စရာမလိုတော့ဘဲ UAV ပျံသန်းမှု စမ်းသပ်ခြင်း

• ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် အနေအထားသမာဓိကို ပိုမိုထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။

• စက်မှုစက်ရုပ်များနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ ဆုံမှတ်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ RF ကိရိယာများအတွက် အထိခိုက်မခံနိုင်ပါ။

ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ပေါင်းစည်းမှုဆန့်ကျင်ရေးယူနစ်များတွင် PVT ဒေတာ (အနေအထား၊ အလျင်၊ အချိန်) ကို တိုက်ရိုက်ထုတ်ပေးသည့် built-in GNSS လက်ခံကိရိယာတစ်ခုပါ၀င်နိုင်ပြီး၊ ပိုမိုသောလှည့်ကီးချဉ်းကပ်မှုကိုနှစ်သက်သောအသင်းများအတွက် ပေါင်းစပ်မှုကို ရိုးရှင်းလွယ်ကူစေသည်။

လက်တွေ့ကျတဲ့ နောက်တစ်ဆင့်ပါ။

အကယ်၍ သင်သည် GNSS ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေပါက၊ ကောင်းသော နောက်တစ်ဆင့်မှာ-

1. သင့်လက်ရှိအင်တင်နာသည် ရိုးရှင်းသောဒြပ်စင်ဒီဇိုင်းဟုတ်မဟုတ် အတည်ပြုပါ။

2. သင့်စနစ်ရင်ဆိုင်နေရသော အနှောင့်အယှက်ပတ်ဝန်းကျင်ကို တိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် ခန့်မှန်းပါ။

3. 4-၊ 8- သို့မဟုတ် 16-ဒြပ်စင် CRPA အင်တင်နာသည် သင့် SwaP နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များအတွက် သင့်လျော်မှုရှိမရှိ အကဲဖြတ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့သည် ပံ့ပိုးပေးထားသော ကြိုးဝိုင်းများနှင့် ပါဝါသုံးစွဲမှုမှ အတုအယောင်ဆန့်ကျင်ရေးနှင့် ကြားခံရွေးချယ်စရာများအထိ- သီးသန့် Anti-Jamming Antenna Q&A စာရွက်စာတမ်းတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် နည်းပညာဆိုင်ရာမေးခွန်းများကို အကျဉ်းချုံးပြီး မော်ဒယ်များကို လျင်မြန်စွာ နှိုင်းယှဉ်ရာတွင် ကူညီပေးရန်အတွက် ရှင်းလင်းသောစျေးနှုန်း/သတ်မှတ်ချက်စာရွက်များကို ပေးပါသည်။

သင်၏ သီးခြား UAV၊ ယာဉ်၊ စက်ရုပ် သို့မဟုတ် အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ အက်ပ်လီကေးရှင်းကို ဆွေးနွေးလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ အခမဲ့ ဆက်သွယ်ပါ။ လူကြိုက်များသော မြို့ပြလေကြောင်း ထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ ပရိုတိုကော နမူနာများအပါအဝင် ပေါင်းစပ်အတွေ့အကြုံများကို မျှဝေရန် ကျွန်ုပ်တို့ ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။