เสาอากาศป้องกันการรบกวน GNSS 16 องค์ประกอบ 150×150 มม. สำหรับ UAV การเดินเรือและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ (BDS B1 / GPS L1 / Galileo E1)

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

เสาอากาศป้องกันการรบกวน CHREDSUN 150×150 มม. 16 องค์ประกอบ เป็นส่วนหน้า GNSS ประสิทธิภาพสูง ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้บริการระบุตำแหน่งและเวลาในสภาพแวดล้อม RF ที่มีการโต้แย้งอย่างหนัก ด้วยอาร์เรย์ 16 องค์ประกอบในตัว การประมวลผลป้องกันการรบกวนขั้นสูง และตัวรับสัญญาณ GNSS ในตัวที่เป็นอุปกรณ์เสริม ทำให้ระบบนำทางมีความยืดหยุ่นสำหรับแอปพลิเคชันด้านการป้องกัน การบิน การเดินเรือ และโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

เสาอากาศรับ กรอง และประมวลผล BDS B1, GPS L1, Galileo E1 และ GLONASS G1 หรือ BDS B3 ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งจะระงับแหล่งกำเนิดสัญญาณรบกวนพร้อมกันสูงสุด 15 แหล่งจากทุกทิศทาง จ่ายไฟผ่านอินพุต DC กว้าง 9–36 V และอยู่ในกล่องหุ้ม IP65 ขนาดกะทัดรัด 150×150×24 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการออกแบบใหม่และการอัพเกรดชุดเพิ่มที่จำเป็นต้องมีความทนทานของ GNSS

คุณสมบัติหลักและคุณประโยชน์

• อาร์เรย์ประเภท CRPA 16 องค์ประกอบสำหรับการกรองเชิงพื้นที่และการปราบปรามการรบกวนแบบลึกในแถบ B1/L1/E1 (ขยาย G1) หรือ B3

• ปฏิเสธสัญญาณรบกวนพร้อมกันสูงสุด 15 รายการ รวมถึงสถานการณ์บรอดแบนด์ แนโรว์แบนด์ การกวาด และการรบกวนแบบพัลส์

• โปรเซสเซอร์ป้องกันการรบกวนในตัว + ตัวรับ GNSS ที่เป็นอุปกรณ์เสริม รองรับทั้งโหมด RF front-end และโหมดเอาต์พุต PVT เต็มรูปแบบ

• ความยืดหยุ่นในการรบกวนสัญญาณสูง:

• บรอดแบนด์เดี่ยว: J/S ≥ 105 dB @ –130 dBm

• บรอดแบนด์สามช่อง: J/S ≥ 95 dB @ –130 dBm

• บรอดแบนด์ 15 ช่อง: J/S ≥ 80 dB @ –130 dBm

• การป้องกันท้องฟ้าเต็มรูปแบบด้วยมุมราบ 0°–360° และการครอบคลุมระดับความสูง –90° ถึง +90° สำหรับการปราบปรามการรบกวน

• ความแม่นยำของตัวรับสัญญาณแบบฝัง: แนวนอน ≤ 7 ม. แนวตั้ง ≤ 9 ม. (95%) ความเร็ว ≤ 0.2 ม./วินาที (95%)

• การออกแบบที่ทนทาน: ช่วงการทำงาน –40 °C ถึง +70 °C, IP65 หรือการป้องกันน้ำเข้าที่ดีกว่า, MTBF ≥ 2000 ชม.

• การผสานรวมที่ยืดหยุ่นผ่านตัวเชื่อมต่อ RF SMA‑K และอินเทอร์เฟซกำลังไฟ/ข้อมูล J30J‑15ZKP พร้อมการกำหนดค่าแบบอนุกรม

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

GNSS และประสิทธิภาพการป้องกันการรบกวน

ลักษณะ RF และตัวรับ

เครื่องกลและสิ่งแวดล้อม

อินเทอร์เฟซ

การใช้งานทั่วไป

• UAV ทางยุทธวิธีและการป้องกันจำเป็นต้องมี PNT ที่มั่นใจได้ในสภาพแวดล้อมที่ติดขัดและการปลอมแปลง

• แพลตฟอร์มการบินที่ต้องการ GNSS ที่ยืดหยุ่นสำหรับการนำทางและการสำรองเวลา

• เรือเดินทะเลและทรัพย์สินนอกชายฝั่งที่ทำงานในจุดร้อนที่รบกวน GNSS

• โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญและระบบภาคพื้นดิน (การเฝ้าระวังชายแดน การสื่อสาร พลังงาน การขนส่ง) ที่ไม่สามารถทนต่อการหยุดทำงานของ GNSS