| Հասանելիություն: | |
|---|---|
| Քանակ: | |
CHREDSUN 230×230 մմ Dual 16-Element GNSS Anti-Jamming ալեհավաքը բարձր արդյունավետությամբ, էժան լուծում է, որը նախատեսված է հարթակների համար, որոնք պահանջում են ամուր, բազմաշերտ պաշտպանություն GNSS միջամտությունից և խցանումից:
Երկու 16 ալիքային զանգվածներով և ներկառուցված GNSS ընդունիչով այս մոդուլը միաժամանակ մշակում է BDS B1 / GPS L1 /
Galileo E1 plus GPS L2 կամ GPS L5՝ ապահովելով ճկուն դիրքավորում նույնիսկ տարբեր ուղղություններից մինչև 15 խցանումներով միջավայրում: Այն իդեալական է անօդաչու թռչող սարքերի, կառավարվող ինքնաթիռների, տրանսպորտային միջոցների, ծովային համակարգերի և կարևոր ենթակառուցվածքների համար, որոնք պահանջում են երկշերտ GNSS և ուժեղացված PNT ճկունություն:
Երկաշերտ, երկակի 16 ալիքի ձևավորում. 16 ալիք B1/L1/E1 + L2 կամ 16 ալիք B1/L1/E1 + L5, ինտեգրված հակախցանումային մշակմամբ և PVT լուծույթով:
Խցանումների դեմ բարձր արդյունավետություն. ճնշում է 1–15 լայնաշերտ, ավլման և իմպուլսային խցանման աղբյուրներ երկու տիրույթներում, SIR մինչև 105 դԲ՝ –130 դԲմ մեկ ուղղության միջամտության համար:
Ներկառուցված GNSS ընդունիչ. ցույց է տալիս ստատիկ դիրքն ու արագությունը հակախցանումների մշակումից հետո, այնպես որ ալեհավաքը կարող է գործել և որպես պաշտպանված ՌԴ առջևի ծայր, և որպես ամբողջական նավիգացիոն միավոր:
Ամուր 230×230 մմ պատյան. ≤25 մմ բարձրություն, ≤1,5 կգ, IP65 անջրանցիկ գնահատական, որը նախատեսված է կոշտ միջավայրի համար և փորձարկված է GNSS/UAV ցնցումների և թրթռման ստանդարտներին համապատասխան:
Ճկուն միջերեսներ. J30J‑15ZKP հոսանքի/տվյալների միակցիչ (RS422 + կրկնակի RS232 ալիք) և կրկնակի SMA‑K RF ելքեր երկու հաճախականությունների տիրույթների համար:
Լայն մուտքային լարում և ցածր ալիք՝ 9–36 V DC (անվանական 12 Վ) ≤100 մՎ ալիքով, միջին էներգիայի սպառումը ≤50 Վտ:
| Նյութի | նկարագրություն |
|---|---|
| Ապրանքի տեսակը | 230×230 մմ երկակի տասնվեց տարրով GNSS հակախցանումային ալեհավաք՝ ընդունիչով |
| Աջակցվող խմբեր | BDS_B1, GPS L1, Galileo E1 + GPS L2 կամ GPS L5 |
| Հիմնական գործառույթները | Ընդունում, ուժեղացում, ներքև փոխակերպում, զտում, հակախցանումային մշակում, բարձր փոխակերպման RF ելք, ներկառուցված PVT լուծում |
| Խցանման տեսակները | Լայնաշերտ, ավլում, զարկերակային խցանում և համակցություններ B1/L1/E1+L2 կամ B1/L1/E1+L5 տիրույթներում |
| Ելքային ռեժիմներ | Փափուկ և հակախցանումային ռեժիմներ, որոնք փոխարկվում են սերիական միացքի միջոցով |
| Պարամետրի | ճշգրտման | նշումներ |
|---|---|---|
| Ալիքի կազմաձևում | Կրկնակի 16 ալիք (երկու 16 ալիք) | B1/L1/E1 + L2 կամ B1/L1/E1 + L5 |
| Խցանման տեսակներն աջակցվում են | Լայնաշերտ, ավլում, զարկերակային խցանում և համակցություններ | Երկկողմանի պաշտպանություն |
| Միաժամանակյա խցանումներ | 1–15 խցանման աղբյուրներ տարբեր ուղղություններից | Երկակի ժապավենների վրա |
| Միակողմանի խցանում | SIR ≥ 105 dB @ –130 dBm | Պաշտպանության բարձր մարժա |
| Երեք ուղղությամբ խցանում | SIR ≥ 95 dB @ –130 dBm | Բազմաղբյուրների ճկունություն |
| Տասնհինգ ուղղության խցանում | SIR ≥ 80 dB @ –130 dBm | Ծայրահեղ սցենարի աջակցություն |
| Տարածական ծածկույթ | Ազիմուտ 0°–360°, բարձրությունը –90°–ից +90° | Ամբողջ երկնքի պաշտպանություն |
| Պարամետրի | ճշգրտման | նշումներ |
|---|---|---|
| ՌԴ ելքային հզորություն | –60 դԲմ-ից –70 դԲմ | Ըստ խմբի |
| ՌԴ դիմադրություն | 50 Ω | Ստանդարտ GNSS մուտք |
| VSWR | ≤ 2.0 | Լավ համընկնում |
| Ներկառուցված ընդունիչի ժապավեններ | B1/L1/E1 + L2 կամ B1/L1/E1 + L5 | Երկաշերտ վերամշակում |
| Ստատիկ դիրքի ճշգրտություն | Հորիզոնական ≤ 7 մ, բարձրություն ≤ 9 մ (95%, PDOP ≤ 4) | Խցանման դեմ մշակումից հետո |
| Ստատիկ արագության ճշգրտություն | ≤ 0,2 մ/վ (95%) | Կայուն արագության ելք |
| Այրման դիմադրություն | ≥ 10 Վտ ալեհավաքի առջևի մասում | ՌԴ բարձր ամրություն |
| Պարամետրի | ճշգրտման | նշումներ |
|---|---|---|
| Գործող լարումը | 9–36 V DC (անվանական 12 V) | Համակարգի էներգիայի ավտոբուսը հարմար է |
| Լարման ալիք | ≤ 100 մՎ | Մաքուր մատակարարման պահանջ |
| Միջին էներգիայի սպառումը | ≤ 50 Վտ | Երկկողմանի մշակում |
| Էլեկտրաէներգիայի / տվյալների միակցիչ | J30J‑15ZKP, 15‑pin | Power + RS422 + երկակի RS232 |
| RS422 ազդանշաններ | RX+/–, TX+/– | Տվյալների/վերահսկման ալիք |
| RS232 ազդանշաններ | Երկու RX/TX զույգ, TTL ընտրովի | Կազմաձևում և PVT ելք |
| ՌԴ միակցիչներ | 2 × SMA‑K | ՌԴ ելքեր յուրաքանչյուր խմբի համար |
| ՌԴ ելքի նկարագրությունը | –60 dBm-ից –70 dBm, վերափոխված RF հակախցանումից հետո | SMA‑K նավահանգստի համար |

| Պարամետրի | ճշգրտման | նշումներ |
|---|---|---|
| Չափերը | 230,0 մմ × 230,0 մմ, բարձրությունը ≤ 25 մմ (±0,5 մմ) | Հարթ, ցածր պրոֆիլի մոդուլ |
| Քաշը | ≤ 1,5 կգ | Առանց մալուխների |
| Բնակարանի գույնը | Բնական ալյումին, հաղորդունակ օքսիդացում, արծաթագույն-մոխրագույն/սպիտակ | EMI-ի համար հարմար ավարտ |
| Մոնտաժային միջերեսներ | 4 × M3 ներքևի պտուտակների անցքեր (խորությունը 5,5 մմ), 4 × M2,5 կողային պտուտակների անցքեր (խորությունը 5,5 մմ) | Ճկուն մոնտաժ |
| Պիտակավորում | Անվանատախտակ՝ ապրանքի անվանումով, մոդելով, սերիայով, հաճախականությամբ, արտադրության ամսաթվով և այլն: | Ակտիվների կառավարում |
| Արտաքին տեսք | Մաքուր, առանց դեֆորմացիայի, ժանգի, բորբոս, կեղտ, թեփոտում, քերծվածքներ կամ փորվածքներ | Որակի պահանջ |
| MTBF | ≥ 2000 ժ | Բարձր հուսալիություն |
| Շարունակական գործողություն | ≥ 24 ժ | Տոկունության թեստ |
| Գործող ջերմաստիճանը | –45 °C-ից +70 °C, 10–90% RH (ոչ խտացնող) | Դաժան միջավայրեր |
| Պահպանման ջերմաստիճանը | –50 °C-ից +90 °C, 10–95% RH (ոչ խտացնող) | Երկարատև պահեստավորում |
| Անջրանցիկ վարկանիշ | Առնվազն IP65 | Բացօթյա տեղակայում |
| Շոկ և թրթռում | Փորձարկվել է ըստ GB/T 38924.5-2020 ցնցումների և թրթռման ստանդարտների քաղաքացիական լույսի անօդաչու թռչող սարքերի համակարգերի համար | UAV-ի դասի ամրություն |
| Նյութի | քանակի | նշումներ |
|---|---|---|
| 230×230 մմ երկակի 16 տարրով հակախցանումային ալեհավաք | 1 | Հիմնական միավոր |
| Վրիպազերծման փորձնական մալուխ (J30J‑15ZKP ադապտեր) | Ընտրովի | 60 սմ, J30J-ից մինչև DC2.5 + DB9 (RS422, 2 × RS232) |
| Մոնտաժային պտուտակներ | 1 հավաքածու | 5-6 պտուտակ մեկ հավաքածուի համար |
Մարտավարական և արդյունաբերական անօդաչու թռչող սարքեր, որոնք պահանջում են երկշերտ GNSS (L1/L2 կամ L1/L5) ուժեղ հակախցանման կարողությամբ BVLOS առաքելությունների, քարտեզագրման, ստուգման և անվտանգության գործողությունների համար:
Օդաչու թռչող ինքնաթիռներ և ռոտորանավեր, որոնք օգտագործում են բազմաշերտ GNSS՝ նավիգացիայի և PNT պահուստավորման համար միջամտությունների հակված շրջաններում:
Ռազմական և իրավապահ մարմինների մեքենաները, որտեղ վստահված PNT-ը կարևոր նշանակություն ունի հրամանատարության, վերահսկման և իրավիճակի իրազեկման համար:
Ծովային և օֆշորային հարթակներ, որոնց անհրաժեշտ է ճկուն GNSS մի քանի գոտիներում՝ նավիգացիայի և դինամիկ դիրքավորման համար:
Կարևոր ենթակառուցվածքային տեղամասեր (հաղորդակցություն, էներգիա, տրանսպորտային հանգույցներ), որոնք պահանջում են երկշերտ GNSS ժամանակացույց՝ խցանումների նկատմամբ ուժեղացված դիմադրությամբ: