| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
| அளவு: | |
CHREDSUN 230×230 மிமீ டூயல் 16‑Element GNSS Anti-Jamming Antenna என்பது GNSS குறுக்கீடு மற்றும் நெரிசலுக்கு எதிராக வலுவான, மல்டி-பேண்ட் பாதுகாப்பைக் கோரும் தளங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உயர்-செயல்திறன், குறைந்த விலை தீர்வாகும்.
இரண்டு 16-சேனல் வரிசைகள் மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட GNSS ரிசீவருடன், இந்த தொகுதி BDS B1 / GPS L1 / ஐ ஒரே நேரத்தில் செயலாக்குகிறது.
கலிலியோ இ1 பிளஸ் ஜிபிஎஸ் எல்2 அல்லது ஜிபிஎஸ் எல்5, வெவ்வேறு திசைகளில் இருந்து 15 ஜாமர்கள் வரையிலான சூழல்களில் கூட நெகிழ்ச்சியான நிலைப்பாட்டை வழங்குகிறது. இது UAVகள், ஆளில்லா விமானம், வாகனங்கள், கடல்சார் அமைப்புகள் மற்றும் டூயல்-பேண்ட் GNSS மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட PNT பின்னடைவு தேவைப்படும் முக்கியமான உள்கட்டமைப்புகளுக்கு ஏற்றது.
டூயல்-பேண்ட், டூயல் 16-சேனல் வடிவமைப்பு: 16-சேனல் B1/L1/E1 + L2 அல்லது 16-சேனல் B1/L1/E1 + L5, ஒருங்கிணைந்த எதிர்ப்பு-ஜாமிங் செயலாக்கம் மற்றும் PVT தீர்வு வெளியீடு.
உயர் எதிர்ப்பு-ஜாமிங் செயல்திறன்: ஒற்றை-திசை குறுக்கீட்டிற்கு -130 dBm இல் 105 dB வரை SIR உடன், 1-15 வைட்பேண்ட், ஸ்வீப் மற்றும் பல்ஸ் ஜாம்மிங் ஆதாரங்களை இரண்டு பேண்டுகளிலும் அடக்குகிறது.
உள்ளமைக்கப்பட்ட GNSS ரிசீவர்: ஆண்டி-ஜாமிங் செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு நிலையான நிலை மற்றும் வேகத்தை வெளியிடுகிறது, எனவே ஆண்டெனா பாதுகாக்கப்பட்ட RF முன்-முனை மற்றும் முழுமையான வழிசெலுத்தல் அலகு ஆகிய இரண்டிலும் செயல்படும்.
கரடுமுரடான 230×230 மிமீ வீடுகள்: ≤25 மிமீ உயரம், ≤1.5 கிலோ, IP65 நீர்ப்புகா மதிப்பீடு, கடுமையான சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் GNSS/UAV அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வு தரநிலைகளுக்கு சோதிக்கப்பட்டது.
நெகிழ்வான இடைமுகங்கள்: J30J‑15ZKP பவர்/டேட்டா கனெக்டர் (RS422 + இரட்டை RS232 சேனல்கள்) மற்றும் இரண்டு அதிர்வெண் பட்டைகளுக்கான இரட்டை SMA‑K RF வெளியீடுகள்.
பரந்த உள்ளீடு மின்னழுத்தம் & குறைந்த சிற்றலை: 9–36 V DC (பெயரளவு 12 V) ≤100 mV சிற்றலை, சராசரி மின் நுகர்வு ≤50 W.
| பொருள் | விளக்கம் |
|---|---|
| தயாரிப்பு வகை | ரிசீவருடன் கூடிய 230×230 மிமீ இரட்டை பதினாறு-உறுப்பு GNSS எதிர்ப்பு-ஜாமிங் ஆண்டெனா |
| ஆதரவு பட்டைகள் | BDS_B1, GPS L1, Galileo E1 + GPS L2 அல்லது GPS L5 |
| முக்கிய செயல்பாடுகள் | வரவேற்பு, பெருக்கம், கீழ்-மாற்றம், வடிகட்டுதல், எதிர்ப்பு-ஜாமிங் செயலாக்கம், மேல்-மாற்றம் RF வெளியீடு, உள்ளமைக்கப்பட்ட PVT தீர்வு |
| நெரிசல் வகைகள் | B1/L1/E1+L2 அல்லது B1/L1/E1+L5 பேண்டுகளுக்குள் வைட்பேண்ட், ஸ்வீப், பல்ஸ் ஜாமிங் மற்றும் சேர்க்கைகள் |
| வெளியீட்டு முறைகள் | சீரியல் போர்ட் வழியாக மாறக்கூடிய மென்மையான மற்றும் ஆண்டி-ஜாமிங் முறைகள் |
| அளவுரு | விவரக்குறிப்புகள் | |
|---|---|---|
| சேனல் கட்டமைப்பு | இரட்டை 16-சேனல் (இரண்டு 16-சேனல் பட்டைகள்) | B1/L1/E1 + L2 அல்லது B1/L1/E1 + L5 |
| நெரிசல் வகைகள் ஆதரிக்கப்படுகின்றன | வைட்பேண்ட், ஸ்வீப், பல்ஸ் ஜாமிங் மற்றும் சேர்க்கைகள் | இரட்டை இசைக்குழு பாதுகாப்பு |
| ஒரே நேரத்தில் ஜாமர்கள் | வெவ்வேறு திசைகளில் இருந்து 1-15 நெரிசல் மூலங்கள் | இரட்டை பட்டைகளில் |
| ஒற்றை-திசை நெரிசல் | SIR ≥ 105 dB @ –130 dBm | உயர் பாதுகாப்பு விளிம்பு |
| மூன்று திசை நெரிசல் | SIR ≥ 95 dB @ –130 dBm | பல மூல பின்னடைவு |
| பதினைந்து திசை நெரிசல் | SIR ≥ 80 dB @ –130 dBm | தீவிர சூழ்நிலை ஆதரவு |
| இடஞ்சார்ந்த கவரேஜ் | அசிமுத் 0°–360°, உயரம் –90° முதல் +90° வரை | முழு வான பாதுகாப்பு |
| அளவுரு | விவரக்குறிப்புகள் | |
|---|---|---|
| RF வெளியீட்டு சக்தி | –60 dBm முதல் –70 dBm வரை | ஒரு இசைக்குழுவிற்கு |
| RF மின்மறுப்பு | 50 Ω | நிலையான GNSS உள்ளீடு |
| வி.எஸ்.டபிள்யூ.ஆர் | ≤ 2.0 | நல்ல பொருத்தம் |
| உள்ளமைக்கப்பட்ட ரிசீவர் பேண்டுகள் | B1/L1/E1 + L2 அல்லது B1/L1/E1 + L5 | இரட்டை-இசைக்குழு செயலாக்கம் |
| நிலையான நிலை துல்லியம் | கிடைமட்ட ≤ 7 மீ, உயரம் ≤ 9 மீ (95%, PDOP ≤ 4) | ஆண்டி-ஜாமிங் செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு |
| நிலையான வேக துல்லியம் | ≤ 0.2 மீ/வி (95%) | நிலையான வேக வெளியீடு |
| எரியும் எதிர்ப்பு | ஆண்டெனா முன்-முனையில் ≥ 10 W | உயர் RF வலிமை |
| அளவுரு | விவரக்குறிப்புகள் | |
|---|---|---|
| இயக்க மின்னழுத்தம் | 9–36 V DC (பெயரளவு 12 V) | சிஸ்டம் பவர் பஸ் ஃப்ரண்ட்லி |
| மின்னழுத்த அலை | ≤ 100 எம்.வி | சுத்தமான விநியோக தேவை |
| சராசரி மின் நுகர்வு | ≤ 50 W | இரட்டை-இசைக்குழு செயலாக்கம் |
| பவர்/டேட்டா கனெக்டர் | J30J‑15ZKP, 15‑pin | பவர் + RS422 + இரட்டை RS232 |
| RS422 சமிக்ஞைகள் | RX+/–, TX+/– | தரவு/கட்டுப்பாட்டு சேனல் |
| RS232 சமிக்ஞைகள் | இரண்டு RX/TX ஜோடிகள், TTL விருப்பமானது | கட்டமைப்பு & PVT வெளியீடு |
| RF இணைப்பிகள் | 2 × SMA‑K | ஒவ்வொரு இசைக்குழுவிற்கும் RF வெளியீடுகள் |
| RF வெளியீட்டு விளக்கம் | –60 dBm முதல் –70 dBm வரை, ஆண்டி-ஜாமிங்கிற்குப் பிறகு மேல்-மாற்றப்பட்ட RF | SMA‑K போர்ட் ஒன்றுக்கு |

| அளவுரு | விவரக்குறிப்புகள் | |
|---|---|---|
| பரிமாணங்கள் | 230.0 மிமீ × 230.0 மிமீ, உயரம் ≤ 25 மிமீ (± 0.5 மிமீ) | பிளாட், குறைந்த சுயவிவர தொகுதி |
| எடை | ≤ 1.5 கிலோ | கேபிள்கள் இல்லாமல் |
| வீட்டு நிறம் | இயற்கை அலுமினியம், கடத்தும் ஆக்சிஜனேற்றம், வெள்ளி-சாம்பல்/வெள்ளை | EMI-க்கு ஏற்ற முடிவு |
| மவுண்டிங் இடைமுகங்கள் | 4 × M3 கீழ் திருகு துளைகள் (ஆழம் 5.5 மிமீ), 4 × M2.5 பக்க திருகு துளைகள் (ஆழம் 5.5 மிமீ) | நெகிழ்வான மவுண்டிங் |
| லேபிளிங் | தயாரிப்பு பெயர், மாதிரி, தொடர், அதிர்வெண், உற்பத்தி தேதி, முதலியன கொண்ட பெயர்ப்பலகை. | சொத்து மேலாண்மை |
| தோற்றம் | சுத்தமான, எந்த சிதைவு, துரு, பூஞ்சை காளான், அழுக்கு, உரித்தல், கீறல்கள் அல்லது பர்ர்ஸ் | தரமான தேவை |
| MTBF | ≥ 2000 ம | உயர் நம்பகத்தன்மை |
| தொடர்ச்சியான செயல்பாடு | ≥ 24 மணி | சகிப்புத்தன்மை சோதனை |
| இயக்க வெப்பநிலை | –45 °C முதல் +70 °C, 10–90% RH (ஒடுக்காதது) | கடுமையான சூழல்கள் |
| சேமிப்பு வெப்பநிலை | -50 °C முதல் +90 °C, 10-95% RH (ஒடுக்காதது) | நீண்ட கால சேமிப்பு |
| நீர்ப்புகா மதிப்பீடு | குறைந்தது IP65 | வெளிப்புற வரிசைப்படுத்தல் |
| அதிர்ச்சி & அதிர்வு | சிவில் லைட் UAV அமைப்புகளுக்கான 38924.5‑2020 அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வு தரநிலைகளுக்கு ஒரு GB/T சோதனை செய்யப்பட்டது | UAV-வகுப்பு வலிமை |
| பொருள் | அளவு | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| 230×230 மிமீ இரட்டை 16-உறுப்பு எதிர்ப்பு-ஜாமிங் ஆண்டெனா | 1 | முக்கிய அலகு |
| பிழைத்திருத்த சோதனை கேபிள் (J30J‑15ZKP அடாப்டர்) | விருப்பமானது | 60 செ.மீ., J30J முதல் DC2.5 + DB9 (RS422, 2 × RS232) |
| பெருகிவரும் திருகுகள் | 1 தொகுப்பு | ஒரு தொகுப்பிற்கு 5-6 திருகுகள் |
BVLOS பணிகள், மேப்பிங், ஆய்வு மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளுக்கு வலுவான எதிர்ப்பு-ஜாமிங் திறன் கொண்ட டூயல்-பேண்ட் GNSS (L1/L2 அல்லது L1/L5) தேவைப்படும் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்துறை UAVகள்.
குறுக்கீடு ஏற்படக்கூடிய பகுதிகளில் வழிசெலுத்துதல் மற்றும் PNT காப்புப்பிரதிக்கு மல்டி-பேண்ட் GNSS ஐப் பயன்படுத்தும் ஆளில்லா விமானம் மற்றும் ரோட்டார்கிராஃப்ட்.
இராணுவ மற்றும் சட்ட அமலாக்க வாகனங்கள், கட்டளை, கட்டுப்பாடு மற்றும் சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு ஆகியவற்றிற்கு PNT மிகவும் முக்கியமானது.
வழிசெலுத்தல் மற்றும் டைனமிக் பொசிஷனிங் ஆகியவற்றிற்காக கடல்சார் மற்றும் கடல்சார் தளங்களுக்கு பல பேண்டுகளில் மீள்தன்மையுடைய GNSS தேவைப்படுகிறது.
சிக்கலான உள்கட்டமைப்பு தளங்கள் (தொடர்புகள், ஆற்றல், போக்குவரத்து மையங்கள்) நெரிசலுக்கு மேம்பட்ட எதிர்ப்புடன் டூயல்-பேண்ட் ஜிஎன்எஸ்எஸ் நேரம் தேவைப்படுகிறது.