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Unità di navigazione anti-jamming GNSS dual-array a 16 elementi per UAV civili, mappatura e applicazioni marittime

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L'unità antenna anti-jamming GNSS integrata doppia da sedici elementi da 300 x 300 mm è progettata per piattaforme civili e commerciali che richiedono una navigazione satellitare stabile in ambienti di segnale complessi. Migliora i segnali utili provenienti da BDS B1, GPS L1+L5 e Galileo E1 sopprimendo le interferenze, aiutando gli UAV industriali, i droni agricoli, i veicoli terrestri autonomi, i sistemi di mappatura mobile, la navigazione marina e la robotica a mantenere posizione, velocità e tempi affidabili.

Antenna anti-jamming GNSS per navigazione X300D.png

Panoramica del prodotto

Combina un'antenna array doppia da sedici elementi, un'elettronica di elaborazione anti-jamming, un ricevitore GNSS integrato opzionale e un cablaggio di interfaccia in un unico modulo a basso profilo. Esegue ricezione, amplificazione, conversione verso il basso, filtraggio, attenuazione adattiva delle interferenze e conversione verso l'alto per 16 canali, quindi fornisce l'uscita RF elaborata o i dati PVT per i sistemi downstream.

Questa antenna anti-jamming GNSS è destinata all'uso civile e commerciale legale in ambienti con elevato rumore elettromagnetico, infrastrutture dense o interferenze accidentali che potrebbero altrimenti ridurre la qualità della navigazione. Le applicazioni tipiche includono missioni UAV industriali, agricoltura di precisione, veicoli terrestri senza pilota, piattaforme di mappatura mobile, sistemi di navigazione marina, apparecchiature robotiche e altri sistemi autonomi che si basano su informazioni GNSS accurate.

Antenna anti-disturbo X300D GNSS Size.jpg

Figura 2-1 Disegno dimensionale dell'unità anti-jamming doppia con array di sedici elementi (unità: mm)

Unità GNSS anti-jamming di navigazione integrata X300D size.png

Figura 2-2 Immagine delle dimensioni dell'unità anti-jamming con array di sedici elementi doppi (unità: mm)

Caratteristiche principali

  • Array GNSS doppio a sedici elementi per una soppressione avanzata delle interferenze spaziali e una migliore qualità del segnale.

  • Supporta l'elaborazione del segnale BDS B1, Galileo E1 e GPS L1+L5 a 16 canali.

  • Progettato per resistere a banda larga, banda stretta, impulsi, spazzata e altri tipi di interferenze di soppressione, inclusi scenari misti.

  • Gestisce da 1 a 15 fonti di interferenza provenienti da direzioni diverse, aiutando a mantenere la navigazione laddove le antenne standard perdono il bloccaggio.

  • L'opzione del ricevitore integrato fornisce l'uscita PVT dopo l'elaborazione anti-jamming per una più semplice integrazione con i controllori di volo e i computer di navigazione.

  • Ampio ingresso di alimentazione CC da 24–36 V e design meccanico di facile installazione a soffitto adatto a molte piattaforme civili.

  • Connettore di alimentazione/dati J30J‑25ZKP e connettore RF SMA‑K per un'integrazione elettrica semplice.

  • Design robusto con grado di impermeabilità IP65 o superiore e ampia temperatura operativa per uso esterno.

Specifiche tecniche

GNSS e prestazioni anti-jamming

Articolo

Specifica

Tipo di matrice

Doppia unità anti-jamming di navigazione integrata a sedici elementi

Bande GNSS supportate

BDS B1, GPS L1+L5, Galileo E1

Numero di canali

16 canali

Tipi di interferenza

Banda larga, banda stretta, impulso, scansione di frequenza e combinazioni

Numero di interferenti

1–15 fonti da diverse direzioni

Soppressione della banda larga singola

Rapporto interferenza-segnale ≥110 dB a -130 dBm

Sette soppressione della banda larga

≥100 dB a -130 dBm

Quindici soppressione della banda larga

≥80 dB a -130 dBm

Gamma anti-jamming spaziale

Azimut 0°–360°, elevazione -10°–90°

Uscita e ricevitore RF

Articolo

Specifica

Potenza di uscita RF

-55dBm~-70dBm

Impedenza RF

50 Ω

VSWR in uscita

≤2,0

Resistenza al burnout della porta dell'antenna

≥10 W

Uscita del ricevitore

Risultati del posizionamento tramite interfaccia dati

Precisione orizzontale

≤7 m (95%, PDOP≤4)

Precisione verticale

≤9 m (95%, PDOP≤4)

Precisione della velocità

≤0,2 m/s (95%)

Dati elettrici e di interfaccia

Articolo

Specifica

Tensione operativa

CC 24 V ~ 36 V

Consumo energetico medio

≤40 W tipico (ricevitore continuo), ≤70 W (ricevitore con AJ attivo)

Connettore alimentazione/dati

J30J‑25ZKP, 25 pin

connettore RF

SMA‑K

Livello della porta seriale

LVTTL predefinito (3,3 V), RS422 opzionale

Pinout alimentazione e dati J30J‑25ZKP (LVTTL 3,3 V)

Spillo

Segnale

Descrizione

Istruzioni

1

+24 V ~ +36 V

Ingresso alimentazione

Alimentazione dell'unità

2

+24 V ~ +36 V

Ingresso alimentazione

3

GND

Terra di potenza

4

GND

Terra di potenza

5

RX1

Ricezione TTL

Interfaccia ricevitore GNSS, 5 Hz, 115200, NMEA GGA/GSV/RMC/VTG/ZDA per impostazione predefinita

6

NC

NC

7

NC

NC

8

TX1

Trasmissione TTL

9

GND

Terra del segnale

10

RS232_RX1

Ricezione RS232

11

RS232_TX1

Trasmissione RS232

12

GND

Terra del segnale

13

RS232_RX2

Ricezione RS232

14

RS232_TX2

Trasmissione RS232

15

GND

Terra del segnale

16

+24 V ~ +36 V

Ingresso alimentazione

Alimentazione dell'unità

17

+24 V ~ +36 V

Ingresso alimentazione

18

GND

Terra di potenza

19

GND

Terra di potenza

20

GND

Terra del segnale

21

RS232_RX3

Ricezione RS232

22

RS232_TX3

Trasmissione RS232

23

GND

Terra del segnale

24

RS232_RX4

Ricezione RS232

25

RS232_TX4

Trasmissione RS232

Antenna anti-jamming GNSS per navigazione X300D.png

Specifiche meccaniche e ambientali

Struttura

Articolo

Specifica

Dimensioni

300 mm × 300 mm (dimensione in pianta)

Montaggio

Viti e staffe

16 viti M3, 4 staffe di montaggio per set

Ambiente e affidabilità

Articolo

Specifica

Temperatura operativa

Ambiente di archiviazione

-45℃ ~ +85℃, 10% ~ 95% RH, senza condensa

Grado di impermeabilità

Non inferiore a IP65

Prova d'urto

ISO 19453‑3:2018 (shock UAS civili di piccole dimensioni e leggeri)

Prova di vibrazione

ISO 5309:2023 (vibrazioni UAS civili piccoli e leggeri)

Installazione e imballaggio

L'antenna viene fornita in un imballaggio di carta con tamponamento interno antiurto e anticaduta per la protezione durante il trasporto. Durante l'installazione, i lati lunghi delle staffe di montaggio vengono fissati su entrambi i lati del corpo dell'antenna con le viti in dotazione, quindi il gruppo viene montato sulla piattaforma attraverso i fori delle staffe e tutte le viti vengono serrate uniformemente per resistere alle vibrazioni.

La superficie inferiore è un'area metallica di dissipazione del calore e deve essere installata sopra la testa o con un buon flusso d'aria per mantenere un raffreddamento adeguato. La superficie superiore è il piano ricevente GNSS e deve essere rivolta verso il cielo aperto senza ostacoli; se utilizzato all'interno di un corpo, il materiale sovrastante deve trasmettere onde con almeno il 92% di trasmissione in banda L.

Serie di prodotti per antenne anti-jamming GNSS.jpg

Offriamo anche una gamma di antenne anti-jamming GNSS civili , inclusi modelli a quattro elementi singoli, a quattro elementi doppi, a otto elementi singoli, a otto elementi doppi e ad array a sedici elementi.
Se sei interessato a discussioni tecniche o alla cooperazione sui prodotti, non esitare a contattarci in qualsiasi momento.

CHREDSUN fornisce soluzioni di navigazione GNSS, energia rinnovabile e illuminazione di emergenza con supporto OEM/ODM per partner globali.

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