16-elementna navigacijska enota proti motenju GNSS z dvojnim nizom za civilne UAV, kartiranje in pomorske aplikacije

300 x 300 mm integrirana antena za preprečevanje motenj GNSS z dvojnimi šestnajstimi elementi je zasnovana za civilne in komercialne platforme, ki zahtevajo stabilno satelitsko navigacijo v okoljih s kompleksnim signalom. Izboljša uporabne signale BDS B1, GPS L1+L5 in Galileo E1, hkrati pa zavira motnje, s čimer pomaga industrijskim brezpilotnim letalom, kmetijskim dronom, avtonomnim kopenskim vozilom, mobilnim kartografskim sistemom, pomorski navigaciji in robotiki vzdrževati zanesljiv položaj, hitrost in čas.

Pregled izdelka

Združuje dvojni antenski niz s šestnajstimi elementi, elektroniko za obdelavo proti motnjam, izbirni vgrajen sprejemnik GNSS in vmesniško napeljavo v enem modulu nizkega profila. Izvaja sprejem, ojačanje, pretvorbo navzdol, filtriranje, prilagodljivo blaženje motenj in pretvorbo navzgor za 16 kanalov, nato pa zagotovi bodisi obdelan RF izhod ali podatke PVT za sisteme v smeri toka.

Ta protimotilna antena GNSS je namenjena zakoniti civilni in komercialni uporabi v okoljih z visokim elektromagnetnim šumom, gosto infrastrukturo ali naključnimi motnjami, ki bi sicer lahko zmanjšale kakovost navigacije. Tipične aplikacije vključujejo misije industrijskih UAV, precizno kmetijstvo, kopenska vozila brez posadke, mobilne platforme za kartiranje, pomorske navigacijske sisteme, robotsko opremo in druge avtonomne sisteme, ki temeljijo na natančnih informacijah GNSS.

Slika 2-1 Merska risba protimotilne enote z nizom dvojnih šestnajstih elementov (enota: mm)

Slika 2-2 Mere Slika protimotilne enote z nizom dvojnih šestnajstih elementov (enota: mm)

Ključne značilnosti

• Dvojno šestnajstelementno polje GNSS za napredno zatiranje prostorskih motenj in izboljšano kakovost signala.

• Podpira 16-kanalno obdelavo signalov BDS B1, Galileo E1 in GPS L1+L5.

• Zasnovan tako, da je odporen na širokopasovne, ozkopasovne, impulzne, sweep in druge vrste zatiranja motenj, vključno z mešanimi scenariji.

• Obravnava 1–15 virov motenj, ki prihajajo iz različnih smeri, in pomaga ohranjati navigacijo, kjer standardne antene izgubijo zaklepanje.

• Možnost vgrajenega sprejemnika zagotavlja izhod PVT po obdelavi proti motnjam za lažjo integracijo s krmilniki letenja in navigacijskimi računalniki.

• Širok vhodni napajalnik 24–36 V DC in mehanska zasnova, ki je prijazna do glave, je primerna za številne civilne platforme.

• Napajalni/podatkovni konektor J30J‑25ZKP in RF konektor SMA‑K za enostavno električno integracijo.

• Robustna zasnova z vodotesnostjo IP65 ali višjo in široko delovno temperaturo za uporabo na prostem.

Tehnične specifikacije

Zmogljivost GNSS in preprečevanje motenj

RF izhod in sprejemnik

Električni podatki in podatki o vmesniku

J30J‑25ZKP napajalni in podatkovni priključek (LVTTL 3,3 V)

Mehanske in okoljske specifikacije

Struktura

Okolje in zanesljivost

Namestitev in pakiranje

Antena je dobavljena v papirnati embalaži z notranjim medpomnilnikom za blaženje udarcev in padce za zaščito pri transportu. Med namestitvijo so dolge stranice pritrdilnih nosilcev pritrjene na obe strani ohišja antene s priloženimi vijaki, nato pa je sklop nameščen na ploščad skozi luknje za nosilce in vsi vijaki so enakomerno priviti zaradi odpornosti proti tresljajem.

Spodnja površina je kovinsko območje za odvajanje toplote in mora biti nameščena nad glavo ali z dobrim pretokom zraka, da se ohrani ustrezno hlajenje. Zgornja površina je sprejemna ravnina GNSS in mora biti obrnjena proti odprtemu nebu brez ovir; če se uporablja v telesu, mora zgornji material prepuščati valove z vsaj 92-odstotno prepustnostjo pasu L.

Ponujamo tudi vrsto civilnih anten za preprečevanje motenj GNSS , vključno z modeli z enojnim štirim elementom, dvojnim štirim elementom, enojnim osemelementnim, dvojnim osemelementnim in šestnajstelementnim nizom.
Če vas zanimajo tehnične razprave ali sodelovanje pri izdelkih, nas lahko kadar koli kontaktirate.